Kết quả tìm kiếm

Cụ này đúng là rỗi hơi, bới cái thớt này lên làm gì nữa. Hôm trước Em cũng định tham gia ý kiến cho chủ thớt, đã viết mấy trang rồi nhưng lại xoá đi, chỉ chúc chủ thớt "mã đáo thành công" thôi, ngẫm lại mình đã quyết định đúng. Tự nhiên vì cái việc ko đâu, mang bực mình vào người thì có nên ko...

Đầu CD mà bị chập thì chắc chả chạy được, bác phát hiện ra ngay chứ chả phải hỏi. Có thể dây bị chạm mát đâu đó, cần kiểm tra kỹ kẻo... lên báo. Nếu bác Vietvoiz đã cô lập được sự cố thì cần xem đã cô lập phần nào: - Cả đầu CD và dây cấp điện: rút cầu chì - Chỉ đầu CD: rút giắc đằng sau đầu...

Giải pháp đã được kiểm nghiệm kết quả rất tốt tuy nhiên tốt đến bao giờ thì em chưa khẳng định được, chắc được cỡ 3 tháng thôi, sau đó có thể lại phải đập con chuột khác, làm lại vì giải pháp này dựa trên cơ sở là chuột sợ mùi máu của đồng loại, một thời gian hết mùi hoặc qua thế hệ chuột khác...

Ắc qui 12V chỉ xuống đến 10,8V thì còn tạm coi là chỉ bị đói, xuống 10V là gần kiệt rồi làm sao mà đề được. Nếu xe bác hay đi gần thì ắc qui không được nạp đầy cứ đói dần đói dần rồi chết cho nên thỉnh thoảng phải đi xa một chuyến vài trăm cây cho nó nạp lại hoặc đưa ra thợ nạp bằng máy nạp bên...

Đúng là chỉ nhỏ keo 502 sẽ làm da bị giòn, nhanh rách hơn. Làm như ý kiến của cụ phucloctho88 đây chắc là OK Có mẹo nhỏ là làm cho nó rách to ra sao cho đủ thuận tiện để luồn miếng da mới vào bên dưới thì thôi :19:

Thành tích của bác chưa đâu vào đâu so với em. Lần đầu tiên thuê xe, cách đây 5 năm rùi, cũng Lá nốt nhé; em lấy xe từ tối đưa vào gara nhà, sáng hôm sau đi thì bị một cơ số tai nạn như thế này: 1. Lùi ra khỏi cổng quệt một phát vào cánh cổng xước ba đờ xốc trước bên lái do lùi cứ chăm chú quan...

Nó chỉ chảy dầu khi xe chạy nên bác kiểm tra chỗ đậu xe ko thấy, chắc kích gầm lên sẽ thấy. Chắc gioăng phớt thôi vào gara họ xử lý cho nhanh.

Hà hà em nghĩ bác là người máu chiến, vậy có đủ thông tin về xe kia rồi bác chiến đi xong kể cho bọn em biết kết quả với. Em lót dép chờ tin của bác đây. Hãy mang về tin chiến thắng mà phải là thắng đàng hoàng, ko được úi sùi kiểu xxx đâu nhé và phải là chiến thật chứ ko phải bút chiến thế này...

Các bác lên diễn đàn này để học hỏi, bảo nhau làm điều tốt, cùng nhau xây dựng văn hoá giao thông... Không nên vì một câu chuyện chưa được kiểm chứng mà kích động nhau manh động, làm càn. Chắc mọi người còn nhớ cách đây khoảng 1 tháng cũng có một thớt chỉ trích một bác hình như CRV đâm hai bố...

Tôi đập được con chuột, lấy máu bôi tứ tung trong khoang máy được 2 tuần nay rồi chưa thấy chuột vào lại.

Cũng hay nhưng nếu chạy lâu nước đọng nó chảy ướt hết cả xe thì chết dở ???

À hà, em thích cách phân tích này của cụ. Có một lần em lùi vào ngõ nhà em, ngõ đã bé ông hàng xóm lại đổ đống cát 1 bên (đang xây nhà), em lùi vào đến chỗ đống cát thì phải loay hoay để lách qua, 1 chú 2B đi tới cứ đứng sau gí vào *** xe em làm em ko lùi tiếp được đã thế lại còn làu bàu "lái...

Hay nhất là giải pháp cuối "chọn đường mà đi". Nghe đồn là 1 phút dậm chân tại chỗ tương đương với đi được 1 km, vậy nếu chọn con đường thông thoáng mà dài hơn vài km thì còn tiết kiệm chán so với phải dậm chân tại chỗ ở đường ngắn mà tắc mất mấy chục phút các cụ lưu ý áp dụng nhé :-bd

Mẹo tiết kiệm xăng Muốn tiết kiệm xăng: - Đi đều ga, không tăng tốc đột ngột không phanh gấp; - Đi đường trường giữ tốc độ ở khoảng 70-80 km/h; - Luôn giữ tốc độ vòng tua máy không quá 2000 v/ph trừ trường hợp đi đường cao tốc; - Cố gắng không để xe bị dừng hẳn lại rồi lại phải depart; - Luôn...

Cụ này dân khảo cổ chuyên nghiệp. Về chuyện 2 năm ko ai trả lời em dự thế này: Ai đó đã PM hướng dẫn cụ chủ thớt, cụ chủ thớt sửa được ngay sau đó nên không hỏi gì thêm, sau một vài hôm thớt lặn mất, bây giờ cụ khảo cổ nó lên ...cũng hay bởi nhiều người cũng có thắc mắc thế này cũng đang chờ...

Nói chung mới lái thì hầu như ai cũng sẽ tự mình tích lũy được những bài học xương máu. Mỗi khi gặp sự cố lại rút ra được một bài học là rất hữu ích, càng lái nhiều càng tích lũy nhiều kinh nghiệm. Đi tiến thì dễ hơn, lùi thì khó hơn. Vì vậy khi lùi càng điềm đạm càng tốt vì có thời gian để...

Ở cây xăng chất cháy quá dồi dào, bây giờ chỉ cần có mồi lửa nữa thôi. Tuy nhiên Cell phone không phải là nguyên nhân gây đánh lửa; Sự cọ sát của quần áo với chất liệu bằng nilon, len dạ có thể tạo tĩnh điện và đánh lửa rất mạnh, đây mới là nguồn nguy hiểm đối với các cây xăng, nhất là mùa lạnh...

Em bổ sung thêm một việc cần phải làm: Trước khi lên xe thì yêu cầu mọi người phải tắm rửa sạch sẽ bởi nếu cứ nửa tháng mới tắm một lần như em thì mọi giải pháp của bác chủ thớt đều đi tong cả thôi =)) Nhất là mấy ông bà vừa vui vẻ xong mà ko tắm thì mùi khó chịu lắm nhé =))

Đúng rồi đấy, khi chạy thì ướt, khi ko chạy thì hết ướt Là V1 thì kích thích cũng phải ướt mới tốt, V2 cũng vậy thôi...

Chú này hỏi nhưng ý có vẻ ko muốn có người trả lời nên đã nhận được toàn câu trả lời rất chuối Nên nói rõ xe mình là xe gì, cụ thể hơn thì chụp cái ảnh khoang máy, biết chuyên môn một tí thì focus vào cái họng hút thì sẽ có người chỉ cho cách chỉnh thế nào. Hỏi như thế này thì ko có câu trả...