Kết quả tìm kiếm

May quá nhỉ, em cũng có lần bị cháy mất cái jack quạt nhưng là quạt dàn nóng của điều hòa, bên trong nóng chảy mỡ mà không hiểu sao. Cũng may mà tự phát hiện được, ra gara thay mất có 40K thôi.

@nambombom Ý kiến của bác mới nghe thì hay, đầy cá tính tuy nhiên xét cho cùng vẫn thấy cần phải bàn. Đa số mọi người khi mua sắm gì đó đều nghiên cứu, tham khảo ý kiến của người khác nhất là mua sắm hàng hoá nằm ngoài hiểu biết sở trường của bản thân thì phải hỏi là tất yếu. Mua con xe...

Hê hê hẳn nào dịch vụ quay công tơ luôn phát triển, lâu lâu lại có bác hỏi đi quay công tơ ở đâu ngon bổ rẻ =))

Chính xác, em thường làm như thế nhưng cần cẩn thận rà phanh từ trước để báo hiệu cho xe sau, đề phòng bị hôn vào m.ông bác ạ.

Với mục tiêu hỗ trợ giải toả giao thông giảm ùn tắc ở mức cao nhất, ở một số ngã tư GTCC đã phải làm những cái đường vòng qua đèn đỏ cho các bác đi, ko phải chờ đợi một giây nào cả. Người ta tổ chức phân làn như thế là rất cố gắng rồi, có biển báo đầy đủ, là người tham gia giao thông thì các...

Ý bác này nói là có khả năng bộ sạc bị quá áp gây dòng nạp cao quá. Theo tôi, quá dòng do bộ sạc thì khó xảy ra nhưng quá dòng do chập bản cực ắc qui thì thường xảy ra hơn. Ắc qui nước dùng một thời gian hay bị chập bản cực và cần được bảo dưỡng (súc, nạp...). Nếu có thể, bác chủ thớt kiếm cái...

Nước ắc qui là nước axit cho nên sẽ ăn mòn các chi tiết kim loại, không tốt cho xế yêu của bác. Bác nên xử lý dứt điểm ngay: - Kiểm tra mức nước trong các ngăn xem có ngăn nào trên mức MAX thì hút bớt ra sao cho nước ở giữa mức MIN và MAX là ổn. - Kiểm tra xem có cái nút nào không kín, gia cố...

CAM tiến thì chắc ít khi dùng bởi nó chả bằng hai cái mắt của các bác. Các bác nghiên cứu lắp CAM ở cùng chỗ cái xi nhan phụ ở dưới tai xe bên phụ ấy, nhớ là ngoảnh sang bên phụ (vuông góc với hướng xe đi nhé) thỉnh thoảng đường tắc bật lên quan sát máy ẻm mặc váy hay phết =))

Trời lạnh thì lượng xăng đốt để hâm nóng động cơ khi mới khởi động cũng tốn hơn. Xe em mùa hè vòng tua lúc mới khởi động chỉ khoảng 1100 v/ph còn đợt rét vừa qua thấy toàn 1500-1600 v/ph có hôm còn lên đến 1800 v/ph chạy mãi mới xuống. Vậy mùa đông tốn xăng hơn mùa hè, nhất là với xe chỉ hay...

Em chửa hiểu cái cơ cấu vặn ốc mà bác nói thế nào nhưng qua mô tả thì ko có gãy vỡ, vậy dễ rụng ra thì cũng dễ lắp vào, bác nghiên cứu kỹ tí chắc là ra cách lắp lại thôi. Như bác gì bên trên nói, đế dán bằng keo vào kinh, chân kính và đế dùng cơ cấu gài bác thử xem thế nào. Chúc năm mới may...

Cụ kiểm tra xem bướm ga có bị kênh gây hở họng hút ko nhé. Nếu bướm ga kênh ko đóng hết thì có thể do con vít hãm bị lỏng hoặc họng hút bẩn quá.

Xe bác có 125 phân khối mà uống bia hoành nhỉ mới lại bác nghe ông tiệm sửa xe thì mới chỉ mất bộ côn din thôi, bác mà nghe mấy cụ ophở thì có khi thay cả máy đấy ợ :))

Cuối năm mà gara vắng như chùa bà đanh thế này thì cụ có khen thật lực anh em cũng còn phải xem xét ^:)^

Nước chảy ra ống bô thì bình thường, trời lạnh độ ẩm cao thì nó ra nước thôi. Bác kiểm tra xem sau 1 tuẩn nước làm mát có hao ko, có hiện tượng nước lọt vào dầu máy ko? Đề phòng nước vào buồng đốt nhiều gây thuỷ kích, bác tháo hết bugi ra, đề một hai phát cho nó thổi hết nước ra. Lắp bugi lại...

Chính xác là hai hoặc ba quả chanh và một dúm thuốc tím, tẩy mực bút bi tốt, bác thử xem nhé.

Cụ mang đèn đi xúc và đánh lại đảm bảo sáng chóe, em thì vừa tự làm lấy, thấy ok ghê :41:

Hình thức chả là gì cả, mấy triệu tuốt lại là đẹp lừ hết. Cụ cho ít thông tin quá, thêm tí: đời bao nhiêu, đi mấy vạn, máy móc thế nào, xe tư nhân hay Cty...

Dạ bẩm cụ quan điểm của em thì chỉ móp méo ít thân vỏ đèn đóm thì là nhẹ ợ. Đặc biệt là đang đóng tốc độ từ 80-100 mà chỉ bị thế thì càng là nhẹ ợ. Nếu bẹp dúm cả xe hoặc phần lớn xe hoặc ăn vào đến máy, đến người thì là nặng ợ.

Toàn xe tốt, phanh tốt, tốc độ ở cao tốc mà chỉ móp méo tí ti thế là nhẹ rồi. Mà có liên quan gì đến vượt phải đâu cụ chủ thớt ???

Cụ này đúng là có nhiều kinh nghiệm đi PV-CG, voted. Góp ý thêm: - Kinh nghiệm vượt xe trên cao tốc PV-CG là phải bám thật gắt sát sau *** xe trước, đảm bảo nhá đèn phát là nhường đường ngay thậm chí ko cần xin nó cũng cho; Kinh nghiệm này đảm bảo áp dụng tốt cho vượt cả các hung thần xa lộ...