Kết quả tìm kiếm

Với giá này thì em chịu không xanh chín, à nhầm, sống xanh được rầu.

Để tăng dung tích cốp thì lead phải đánh đổi bằng bánh nhỏ bác ạ.

Cùng 1 vận tốc xe, thì vận tốc góc ( vận tốc quay của bánh xe) của bánh nhỏ cao hơn nhiều so với bánh lớn. Ví dụ bánh cỡ 12 sẽ phải quay nhanh hơn bánh 17 là (17/12) bình phương = gấp 2 lần. Xe điện công suất nhỏ nên dùng bánh nhỏ, nếu đi chậm thì không vấn đề gì. Nhưng nếu đi nhanh thì bánh lớn...

Chiếc s3 này công suất lớn hơn vento, nhưng pin vento là lfp lại an toàn hơn. Nếu quantum chuyển sang pin LFP thì có thể giảm giá tầm 5tr nữa.

Cả xe mới 33tr, pin nào mà tận 30tr thế ạ?

Máy công suất lớn mới kéo được bánh lớn. Bác nhìn bánh chiếc wave là cỡ 17, trong khi các xe máy điện toàn bánh 12.

Chấp nhận hao phí cơ cấu truyền tầm 10%, đổi lại là việc sửa chữa bảo dưỡng lốp dễ và nhanh. Xe đi nhiều trên đường, thì khả năng xịt lốp là khó tránh bác ạ.

Có khi nào tay trái kiện tay phải để tâng giá không các bác? :)

Bọn JAV bảo thủ, nên có lẽ bác phải chờ lâu đấy. Có lẽ chờ datbike chuyển sang dùng pin LFP cho rẻ và an toàn thì nhanh hơn. Quantum s3 công suất 8hp, xấp xỉ xe xăng 110cc, động cơ lại đặt giữa nên việc thay vá lốp nhiều tiệm sửa xe làm được. Giá tầm 33tr, nếu chuyển sang pin LFP chắc còn tầm 28tr.

Vâng ạ, 8hp là trên lý thuyết, còn thực tế dễ dàng đạt được mức 4hp. Còn động cơ điện thì xoắn kiểu gì cũng chỉ trong giới hạn 2 - 3 hp của động cơ thôi.

Em quan tâm đến sự an toàn thôi, nếu nó va phải người đi đường khác thì làm sao?

Xe điện quá đắt ạ. Thông số công suất động cơ loanh quanh 1500w đến 2000w, là khoảng 2hp đến 3hp. Trong khi chiếc wave anpha có 17 triệu, động cơ 110cc là 8hp.

Em thấy bảo có cái bánh ở Phan xích Long :

Honda nên chuyển sang pin LFP cho rẻ và an toàn cháy nổ hơn.

Động cơ điện vẫn sinh nhiệt bác nhé, nếu nóng quá nó bị om cuộn dây trong motor là toang đấy. Như mẫu waver của datbike, cs động cơ lớn tới 7kw nên có những xe chạy nóng quá mạch điều khiển nó tự động ngắt điện để bảo vệ động cơ.

Em thấy thông số các mẫu xe đều là bánh thép đúc, sao không dùng loại hợp kim nhôm cho nhẹ xe bác nhỉ?

Đối với xe điện thì phụ thuộc vào 2 yếu tố là công suất động cơ và khả năng xả của pin. Cs lớn mà pin không đáp ứng được dòng xả cao thì cũng chịu. Mà ép pin xả dòng cao liên tục thì pin nhanh hẹo. Ví dụ cho dễ hiểu là bác thử bật cùng lúc 10 cái bình nước nóng, mỗi bình 15A xem hệ thống điện...

Thấy có clip cái xe quantum toả sáng, không rõ là s mấy.

Đạp xe là net zero mà bác lại phán "Lại cản trở sự phát triển" là thế nào?

Nó cấy sẵn trứng ở trong, các bác chủ quan "nhân trần", có ngày bị robot vác bụng bầu đến bắt vạ =))