Kết quả tìm kiếm

Tính ra cái body con xe Tàu ni cũng tương đối okê, chấp nhận đc các cụ hé ...

E mua xài đc mấy tháng rồi cũng vứt, cảm giác chắng thay đổi chi cả. Đợt đó e mua cái máy hết 650k.

Em mới xem cập nhật thèn Windy thì khuya CN là hắn đổ bộ rồi cụ ạh, hắn đi nhanh thiệc ...

Em thì thấy là cái thằng Windy tương đối chuẩn, nó ít khi vống lên cái cấp bão. Có thể tin nó được.

Ý e là rứa đó cụ, fải đập tan cái ý nghĩ bán cái nhà hắn xây lên. Nên cần phải đập bỏ trả đất.

Riêng zụ ni e thấy ko nên hòa giải, phải tháo dỡ bỏ cái nhà và trả lại đất sạch cho đúng chính chủ. Và cũng ko nên thực hiện cái giải pháp bán cái xác nhà với giá thỏa thuận cho chính chủ đất. Phải đập bỏ cái nhà đó để ko tạo tiền lệ sau ni nữa ...

Cái CVT của con CRV thì đúng là chán thiệc cụ ạh, còn Subaru thì e chưa chạy nên chưa biết ra răng.

Công nhận là chơi đá liều quá nặng đô, botay thiệc. Hoang đường, thiệc là hoang đường ...

Nole chỉ trông chờ 1 trong 2 cậu đó chấn thương rút lui, rồi dồn sức tất tay với cậu còn lại thì mới mong có thêm cái GS 25, như đã làm đc với cái HCV OLP.

Nếu chỉ có 1 ông kẹ thì khả năng 50-50, nhưng fải chiến cả 2 ông kẹ liên tục thì chỉ còn 1% cơ hội. Quá khó cho Nole!

Vượt qa đc TK và BK thì Nole sẽ vđ, em dự là như vậy ...

Chính xác cụ ạh, đi gần tầm 30p thì còn ok. Chứ mà ngồi hơn 1 tiếng là phê như tê tê liền. Mấy ghế hàng trước của VF cũng thiết kế rất ngu, hầu như ko thể tựa đầu được, từ thằng Lux xăng tới mấy thằng điện.

Oh hay quá, web chính hãng đây, cụ tìm giúp cái khối lượng con VF7 dùm tui với, xin đa tạ đa tạ ... https://shop.vinfastauto.com/on/demandware.static/-/Sites-app_vinfast_vn-Library/default/dw32e36631/Document/VF7_Brochure_T062025.pdf

Em sợt thử xem con VF7 nó nặng bao nhiêu, em sợt với từ khóa "Thông số kỹ thuật Vinfast VF7", nhưng thực sự rất khó tìm cái thông số khối lượng của nó. Như vậy là các cụ hiểu rồi ạh ...

Em thấy dường như rất nhiều hãng xe điện luôn lảng tránh 1 nhược điểm rất lớn của xe điện, đó là khối lượng của xe điện luôn cao hơn xe xăng cùng phân khúc khoảng 1,5 lần. Cái này rất có hại cho hệ thống khung gầm xe về lâu dài 5-7 năm, chi phí thay thế ko hề rẻ.

Em nghĩ 99% là như rứa, mấy ku cậu còn lại chỉ 1 ngày nào đó lên đồng thì mới đấu nổi Big 2 ni.

Em thấy EV ok đó chớ, em đc chạy vài lần xe của ô a ruột, bản 2023 Sport 1 cầu. Em cảm nhận là EV bản mới này qua E5 nên hầu như ko còn nghe mùi dầu nữa, xe chạy cực kỳ chắc chắn. Nhưng có 2 cái e ko thích là xe vẫn ì ở tốc độ thấp dưới 50, hàng ghế sau mặt ghế hơi ngắn đi đg dài sẽ bị mỏi đùi chân.

Em thấy xuống rõ, trước đây 12-15 lon Tiger sáng ngủ dậy đi làm bình thường. Bây chừ 10 lon là tới trưa hôm sau thấy trong người mới tỉnh táo làm việc lại được, cả buổi sáng cứ như trên mây.

Ko fải bác, còn cách điểm đến 30 km thì nó vẫn đóng 100-120 như thường, zô phố đg đông người còn có 5 km nữa tới nơi nó cũng đóng 60-70.

Em cũng thấy như rứa. Thường xe chạy 1 chiều xong là nghỉ khoảng 10 tiếng mới chạy lại, tgian dư thừa mà ko biết nó chạy nhanh để làm chi ko biết nữa ...