Kết quả tìm kiếm

Chẳng qua là người mua xe VN còn dễ tính thôi, hãng bán gì thì chịu mua như thế. Nói như cụ thì ở Đức không phải sx hàng loạt à? Các thị trường khác không phải báo giá, thông quan, nhập linh kiện, lắp ráp... à? Không nên bảo vệ hãng bằng những lý do như thế. Mà trường hợp em muốn nói là em đã...

Không được đặt hàng với khó đặt rất khác nhau và ko liên quan gì cụ ạ. Mà HUD chỉ là ví dụ thôi.

Sao hãng lớn như Mer với hệ thống lắp ráp - bảo dưỡng đầy đủ như vậy mà mình không đặt option như ý muốn được nhỉ? VD em thích cái HUD,mua xe xong em ra Haxaco đặt gắn thêm cũng không được. Người mua xe ở VN vẫn chưa được hưởng đầy đủ quyền lợi như các nơi khác, chán thật.

Bản 300 có keyless-go rồi. Tài liệu bác gì ở trên đăng nhầm thứ tự, đọc theo thứ tự lần lượt là trang 1-4-3-2 mới đúng.

Giống thế này, cũng thấy đẹp. Mình lái thì quan trọng nội thất, người ngoài nhìn vào thì chỉ thấy màu sơn, kính đen thui thì đâu thấy màu nội thất dư lào mà lo điểm nhấn, mà nội thất em nó chiếc nào cũng chỉ có mặt ghế là màu tự chọn, còn tất cả vẫn là màu đen , nên vẫn ok thôi cụ ạ.

Theo bảng nội ngoại thất thì 3 màu sơn Trắng - Đen - Xanh có lựa chọn rộng nhất về nội thất, mấy màu sơn còn lại hạn chế hơn. Em chỉ thích Ngoài nâu - trong Nâu Cam vì hợp tuổi, chắc không có rồi.

Gần giống Mer C thôi, khoảng cách 2 trục bánh GLC hơn 33mm (2873/2840mm) giải quyết chỗ để chân sau rộng rãi hơn hẳn, ngang tổng thể cũng hơn 76mm là khá nhiều. (2096/2020mm)

Em nghĩ anh đại lý nào nhận cọc nhiều xe rồi thì nhận cọc cao, và ngược lại thôi. Haxaco cương quyết không nhận cọc 50, nghe đồn đã nhận cọc khoảng gần 100 xe. Nếu em đúng thì ngược đời là cụ nào cọc ít thì nhận xe trước. Ack.

Toàn lên cao tốc rồi reset thông số thì làm gì ko ra lượng xăng tiêu thụ thấp, vì phần lớn thấy các bác post đồng hồ mới chạy có vài ccục vài trăm cây với vận tốc tb cao ngất. Các bác cứ để nửa năm ko reset rồi post lên xem.

Em cọc rồi, giờ ngồi chờ thôi.

Inbox cho em thông tin bản 300 AMG nhe cụ. Mà sao bên Haxaco đòi cọc đến 100t nhỉ?

Không có giá trần nên em mạnh dạn khuyên cụ cưới em Mini Cooper 1.5, máy mạnh vô đối, ăn uống từ tốn, đẹp thì khỏi bàn...

Here chưa cập nhật Cao tốc SG-LT-DG, như vậy em nó có dữ liệu chậm gần 1 năm.

Mới cài đặt, thấy dễ dùng và khá hay.

Bà xã e chạy đưa đón con đi học SG giờ cao điểm, và chợ búa linh tinh, xăng khoảng 9,2l/100km, tốc độ tb có 16. Em nó mà chạy đường dài thì báo có 5,5-6l thôi, ở tốc độ 80-100.

Mini cooper non S mới đi hơi ồn, qua 5000 km, thay nhớt lần đầu sẽ bớt nhiều, độ vọt thì Land Rover Evoque hoặc Mer 250 còn ngán, đừng nói gì đến sedan như Camri, em thử rồi.

Nhiệt đới hóa theo ý bác maybach là gì? Em thấy em nó làm mát máy khá tốt, chạy đưa đón con giờ cao điểm, đứng cạnh ko thấy hơi nóng tỏa ra nhiều, máy lạnh vừa phải, ko lạnh nhanh như các dòng xe Nhật. Như vậy là có nhiệt đới hóa chưa?

Vợ e chạy Mini 2014 nên chỉ đổ xăng khi hết, thay nhớt khi đến kỳ. Xe cũ em hổng biết.

Mini 2014 nó đo chênh lệch áp suất lốp dựa trên chênh lệch vòng quay của bánh xe cụ ah (bánh mềm bán kính nhỏ nên quay nhiều vòng hơn, em suy ra vậy), ko phải cảm biến ở từng bánh nên ko phải do pin yếu. Em ko biết màn hình chính giữa xe của cụ chủ dạng nào nên ko chắc, nhưng chắc chắn cụ vào...

Em bị y chang, đang chạy em nó còn cẩn thận nói mình từ từ dừng lại, hehe. Bác vào phần set up có hình cái xe, tìm đến chỗ liên quan đến thông báo áp suất để reset thông báo rồi theo dõi tiếp, nếu nó báo nữa thì mang ra chỗ vá, còn không thì do bị non qua một thời gian chạy thôi. Nói chung...