thỏa thuận vậy khác nào vẽ đường cho hãng chạy hả cụ, phải nói là trả đồ cũ, tôi lắp xe khác mà dùng được thì các ông chết với tôi! ;))
hãng của cụ không đưa ra phương thức kiểm tra thuyết phục hay sao mà em thấy cụ kêu vậy, hệ thống có lỗi thì nó báo tùm lum, đôi khi đứt cái dây nguồn thì đi...
tụt ga thì một là yếu điện hai là yếu nhiên liệu, ba là yếu gió, mà xăng đầy thì chắc là điện yếu gây ra nhiều thứ, hoặc đánh lửa kém, chứ gió máy chắc cũng ít bị!
gầm bằng Sedan thì không gọi là CUV được. gầm này được gọi là cao hơn gầm thấp thôi ạ! nhưng gầm thấp thì trọng tâm cũng thấp theo, nên mọi người cảm thấy xe rất ổn định về cân bằng xe khi vào cua!
Cám ơn bác, ưu điểm vẫn vậy còn nhược điểm thì bây giờ em thấy được khen nhiều lắm ạ! riêng có xóc thì do các bác thích đi nhiều người + đường xá nó "tốt quá" nên mới vậy, đến xe Mazda 2 là xe mini nội đô mà còn trang bị động cơ 1.5 cho nó khỏe ạ!
theo em nếu không quên đóng cửa cho hết thì...
cụ sắp lên thần rồi cần gì cam tiến nữa! cụ mà đi Sedan thì không biết thế nào nhể! nếu cụ vẫn mất tự tin thì lắp cảm biến đỗ ấy! cam chủ yếu để lùi khỏi tông vào bọn trẻ con + quan sát để áng chừng cách vào xe.
cụ còn lăn tăn gì nhể?!!!
thêm tý xíu để nghịch thôi cụ ạ, chứ điều khiển nó cứ loằng ngoằng, em thấy nó cũng bình thường, đôi khi thấy mình hơi hâm hâm khi ra lệnh được mấy câu với em nó
dạ, ngày trước em có thay mấy cái bình, nhưng là ắc quy nước, đáng ra đổ đầy nước phải sạc 30' nhưng mà em kệ cho xe chạy, ra đường mở điều hòa báo lỗi động cơ ầm ĩ, chắc cụ dùng ắc quy khô, em không hiểu về nó lắm, nhưng có lẽ cũng phải sạc no đã, dòng nó mới ổn định và đảm bảo điện cho cụ xài...