Kết quả tìm kiếm

Khi động cơ đã nổ rồi thì khó vào số phải ko cụ.các số R,D,N....là như nhau hay như nào cụ.động cơ nổ có hiện tượng rung giật gì ko,cụ để ý vòng tua xem nó như nào...còn báo lỗi trên màn hình thì phải cắm máy test vào mới bit đc.ko phán linh tinh đc đâu...

Cụ phán sai rồi.100%

Van 1 chiều nắp máy

Thay xả rốn đúng 3 lít. Thay kiểu xả đuổi chỉ phí dầu. Trg hợp của cụ có cảm giác nhảy số ko đc ngọt cho lắm thì phải ktra lại. Tốt nhất là cắm máy test rồi chạy ngoài đg để xem thứ tự nhảy số.

Để chính xác nhất thì để thợ chạy thử xe của cụ. Xe cụ là tay lái trợ lực dầu khả năng kêu post lái là ít. Cụ ktra rotuyn cân bằng. Cao cu ốp cân bằng. Giảm sóc. Bát béo giảm sỏc,rotuyn đửng,rotuyn lái. Ắc cụm phanh trước. E doán xe cụ kêu rotuyn cân bằng hoặc cao cu su cân băng. Cụ ở khu vực...

Ko biết cụ ở gần hay xa.có thời gian cụ qua bên e.máy móc hỗ trợ đầy đủ.chẩn đoán,sửa chữa chính xác ngay từ đầu.bên e chuyên máy,gầm,điện,hộp số tự động.Gara Hải Lộc.đg nguyễn xiển.đại kim.hoàng mai.hn. 0965 116 638.tư vấn cho các cụ từ xa.

Máy vẫn nổ ngon lành,khỏe bốc thì làm lại công thôi cụ.chắc côn xe cụ đã mòn và kém lắm rồi.

Nó bị thấm dầu qua ốp xích cam.bị thấm dầu theo thời gian sử dụng thôi.để xử lý chảy dầu thì đơn giản thôi cụ.tháo ra vệ sinh sạch rồi bôi keo lắp lạii là xong.ko ảnh hưởng đến máy móc,vì nó chỉ là phần bên ngoài.

Lại phải mổ xẻ cái gương của xe cụ ra rồi,nhưng dở cái là khi lắp cái mô tơ quay vào thì dùng công nghệ dán bằng keo 502 trc sau gì cũng có lần bị gẫy...muốn ngon lành,chuẩn đẹp cụ thay cả cái gương khác cho đẹp luôn thể. Moning 2007 nhà e chế gập gương tự...

Có gần giống tiếng máy bay phản lực ko cụ.tiếng bi may ơ nghe khác tiếng động cơ cụ ạ.

Sao cụ ko mua hàng chính hãng chạy cho xướng,hàng valeo chắc thợ ko muốn lắp vì có lắp cũng nhanh hỏng,chạy nóng lên kiểu gì chẳng giật hoặc vào số hơi sượng.

Cảm biến dàn lạnh xe cụ đã tèo,khi đủ lạnh nó ko tự ngắt đc điện xuống lốc đhòa,lốc quay và nén liên tục,làm đóng băng đg ống hạ áp(đg hồi)....cụ cho vào gara ktra đi.hoặc khi đang chạy mà ko thấy mát nữa,cụ tắt công tắc ac đi 1 lúc rồi bật lại mà thấy...

Rotuyn cân bằng và cao su ốp cân bằng,hoặc bát bèo giảm xóc trc....hết.nếu là tay lái trợ lưc điện thì bạc thước lái.

Cụ tra từ điển TCM.kiểu như bị lỗi con cảm biến đầu vào hộp số.

Quan trọng là xe gì cụ ơi.dễ làm và đơn giản thì lắpp cái động cơ chạy chế hòa khí.

13.8v trở lên.thế là máy phát xe cụ phát yếu rồi.vòng tua động cơ tăng lên và dòng điện máy phát cũng tăng lên thì cụ phải xem lại cái máy phát,1 là con ic hoặc dàn điốt.

Việc này đơn giản,cho xe lên cầu,xả dầu,tháo đáy các te,vệ sinh sạch sẽ,bôi keo rồi lắp lại. Của cụ nó là đáy các te động cơ. Cụ có ở thanh xuân,gần nguyễn xiển thì ới e.mà việc đơn giản như thế,gara nào cũng làm đc cụ ạ.

Quá đơn giản.nhưng ktra theo kiểu mua xe cũ thì cụ nên nhờ thợ sửa chữa có kinh nghiệm thì tốt hơn.nên chọn ngẫu nhiên 1 gara nào nó.hoặc nhờ ng quen là thợ có kinh nghiệm thì càng tốt.dòng xe này giá trị nó lớn nên trg hợp nháy nhau trc là chuyện bt...chúc...

Kêu thân lốc hay kêu bi đầu lốc vậy cụ.đhòa vẫn mát thì chắc là kêu bi đầu lốc.còn thân lốc mà kêu chưa to lắm thì có thể tháo ra thay dầu lốc,cải thiện đc hơn 1 tí.cụ chủ chưa phân biệt đc tiếng kêu thì cũng khó mà tư vấn cho cụ.

Vậy à.sửa đi cụ ạ.ở bển phí dịch vụ nó cao.bạn e cũng đang du học bên đó,mua xe hết 2000$,hôm vừa rồi đi sửa thay 1 lốp,1 larăng,rotuyn lái trong,lái ngoài hết 1450$. Sống ở đâu thì theo ở đó thôi cụ ạ.