Kết quả tìm kiếm

1/ Trên giấy đăng ký xe em nó ghi cái phần trong ngoặc (pickup cabin kép) . Đăng kiểm thì ghi rõ là xe tải, bị kiểm định và bị giới hạn niên hạn sử dụng như xe tải. Vì thế kg thể cái lý là "ông nói gà bà nói vịt". 2/ Chẳng riêng gì với mấy con Triton nhà bác. Cả lũ D-max, ranger, triton...

Em trả lời cụ là nhà em có đủ cả 3 con D-max , Ranger và ... Triton. Mời cụ xem đăng kiểm của con D-max xem nó là xe tải hay xe con nhé. Bây giờ thì cụ cho em hỏi lại cụ đúng câu cụ đã hỏi em !!!!! :)) :)) :))

Có khi chỉ đơn giản là máy cụ đang chạy font tiếng việt và pass của cụ lại có dấu s , f , j, r, x.... lẫn ở trong , gõ vào sẽ bị mấy chữ này thành dấu => sai pass kg vào được. Còn máy chỗ khác kg chạy font VN nên vào vô tư.

Xe bán tải có trọng tải thùng hàng từ 500kg trở lên bị liệt vào nhóm "xe tải" và phải chịu hạn đăng kiểm, năm sử dụng .... như xe tải. => Mấy con D-max, Ranger , Triton bị liệt vào xe tải hết. (giấy nó ghi vậy)

Chẳng hỏng cái giề hết cụ ợ. Đây là lỗi thường gặp của họ hàng nhà Fò. Toàn bị kính bên tài thôi. Có thể do đường roăng, độ cong của kính, lỗi compa nâng hoặc lỗi phầm mềm chống kẹt.... Túm lại là lỗi gì thì ngay mấy chú kỹ thuật trong Ford cũng chịu. Chỉ biết là khi bấm xuống thì hầu như vô...

"Đi i....ả đúng lỗ mới tài Nếu đi ra ngoài kỹ thuật còn non" (Slogan viết bằng phấn lên cánh cửa WC công cộng tập thể nhà em thời những năm ..... 70' thế kỷ trước đới cụ ợ)

Em cũng nghĩ như cụ. Trận Trân Châu Cảng năm xưa cho thấy sức mạnh của không quân luôn hơn hải quân (cùng thời). Bây giờ thêm món tên lửa tầm xa - tầm gần nữa thì khả năng sống sót của Tầu chiến khi bị oánh phủ đầu càng ít hơn.

Chuẩn! Đường đông thì phải điều phối cho nhanh kg tắc đường thì bỏ ***!

Em cũng như bác. Bản hãng hướng dẫn 1 tuần bôi 1 lần. Em lười nên một .... năm bôi 1 lần vào đầu mùa mưa. Đi ngon choét.

Vào thớt này mà đặt hàng này. http://otofun.net/showthread.php?t=188572&p=4061909#post4061909

Cụ chớp cái hình đã lắp vào xế và cho cái alô nơi bán đê! Thanks

Xe cụ đã dán film cách nhiệt chưa?

Phải em, bốc được biển đó là em bán ngay chiếc đó cho tư nhân. Cũng kiếm được một mớ. Để chạy taxi rõ phí.

Bay với một cái cờ "đại" đang phất phới khó hơn là cẩu một khẩu pháo đới cụ ợ! Chỉ cần một cơn gió to bất thường là cả cờ và trực thăng ... "cuốn theo chiều gió" chứ chẳng chơi.

Phần da thì chắc là kg ảnh hưởng đến còi. Khi dán 4 cái ốp nhôm thì đúng như cụ nói. Khi bóp còi, ốp nhựa kg lún xuống hết nên phải nặng tay hơn. Em phát hiện ra nguyên nhân của tình trạng trên là do ốp còi bị bên cao bên thấp (của em là bên trái cao, bên phải thấp - đúng bên tay thuận bóp còi...

Em cũng thấy đúng như bác nói. Chạy thấy phê hơn rõ rệt. Mấy lần ngứa chân, trong phố mà em đưa lên tới 70km/h trong cỡ 1, 2 phút rồi mới xuống lại cho nó .... an toàn và đúng luật. :)) :))

A lô cụ VietWagen! Báo cáo cụ là sáng nay hàng đã về và em đã lắp pê-đan + ốp vô lăng. Rất hài lòng. Nẹp cửa thì chưa dán được do trời đang mưa bão. Cái ốp vô-lăng dán keo 3M hàng Tầu mà nó cũng cẩn thật nhẩy. Em thấy có 4 băng vải đi kèm. Đoán là sau khi dán thì quấn vải xung quanh để...

Phàm là Deawoo đời trước 2000 thì nên tránh xa cụ ợ!

Nhưng cái đèn vòi xăng nó nằm bên phải và nắp bình xăng nó cũn nằm đúng ở bên phải đới cụ ợ ! :)) :))

FC hiện đại lắm. Không có nút mở nắp bình xăng và cũng kg có cả lẫy mở ca-pô. :)) :))