Kết quả tìm kiếm

Cái đồng hồ Q-Square này khi hiện số 1 ở góc trên phía phải là nó sắp đến ngày tự reset. Em bị reset 2 lần rồi (mỗi lần cách nhau ~1000km) nhưng vẫn đang thắc mắc vì đây ko phải là triệu chứng hết pin.

à mà bạn đừng đạp đĩa 1 líp 9 vì nó bị chéo xích vì nó gây mòn đủ thứ đấy nhá

nó là tỉ số truyền mà, ( = số răng của đĩa/số răng của líp), ở đây đĩa gắn với đùi đĩa là thứ truyền lực vào, còn líp gắn với bánh sau là bánh truyền động khiến xe chạy. Đĩa to thì 1 vòng đạp bánh sau quay nhiều hơn và ngược lại, líp nhỏ thì 1 vòng đạp bánh sau quay nhiều hơn và ngược lại. Tổng...

Đúng. Xe có líp tầng thì thường lắp bánh từ dưới lên (nó dùng vertical dropout), khi lắp kịch kim sẽ tự cân bánh. Xe líp đơn (1 speed hoặc fixed-gear) thì lắp từ đằng sau vào (horizontal dropout) và phải chỉnh bánh bằng ốc giữ (giống xe máy).

Người mới phải học cách tháo bánh ra chứ cụ. Đi trên đường tháo ra thay săm thôi chứ vá làm gì, hết săm dự phòng mới phải vá. Vá chỉ dán không thôi mà ko đập cho dính chặt miếng vá vào săm em thấy ko đảm bảo, còn đi đường thì có ai mang cái búa cao su đi đâu.

Cái đó gọi là pô-tăng (tiếng Pháp potence, tiếng Anh là [handlebar] stem). Em thấy cụ nên bán xe đó đi & mua cái city đạp cho đúng với thiết kế của xe chứ đừng làm như vậy.

Em chưa bao giờ vượt đèn đỏ, em thấy nhiều người đi lại bằng xe đạp (tức là ko tập thể thao) cũng thường xuyên dừng đợi đèn đỏ đấy chứ. Một số người thấy đường vắng thì tự ý đi, cái này so với xe máy cũng chẳng có gì lạ. Đi trong phố thì có đua được đâu mà phải lao nhanh qua làm gì. Xe đạp bị xe...

Xe đạp không như xe máy cụ ạ, tháo bánh ra rất nhanh và làm tiện hơn nhiều so với việc cứ để nó đó. Thế cụ đã tự vá lần nào chưa vậy?

Nếu là em thì em lấy cái Cannondale, chỗ xe đạp Jett bán cái này ~12 củ thì phải. Lý do là MTB đi phố cấu hình khác nhau chừng đó không quan trọng mấy, với lại MTB đằng nào cũng ko đi nhanh quá được. Cái Cannondale trông đẹp hơn hẳn, dù chắc cũng từ bên kia bên giới sang thôi :) Nếu sờ tay lên...

xe em ko có thụt nên em ko có ý kiến về vụ =/-, nhưng lên vỉa hè em toàn đứng rồi từ từ leo thôi, xuống cũng vậy. Chỗ nào vỉa hè cao quá thì dừng lại gác bánh trước lên rồi leo :)

Tóm tắt thế này: - Tháo phanh. Xe này phanh V tháo cực nhanh chứ ko chậm tí nào. - Tháo ốc để tháo bánh xe ra. Nếu tháo bánh sau thì trước khi tháo đưa về líp nhỏ nhất để về sau lắp vào cho dễ. Nhận xét: Bánh sau xe này dùng ốc chứ ko dùng cần bật nên hơi bất tiện. Khi tháo ốc xong nên vệ sinh...

Lốp bơm đúng áp suất thì đi bon, bám đường tốt & an toàn. Em thấy lốp đặc, nếu có, là phương án cải lùi. Đi bằng cái đó em sợ là khó mà xa được. Giải pháp cổ truyền thế này: Để phòng trường hợp thủng săm trên đường thì cụ mua thêm 1 cái săm dự phòng, bơm, bộ đồ cậy lốp & đồ vá xe. Nếu thủng lần...

em dùng xe đi làm mà 1 tháng cũng chỉ 500-600km, tháng này chăm thì chắc được ~700km. Cụ đạp 1 tháng 1000km thì ghê thật.

Bác chủ thớt đếm lại số răng trên đĩa & líp của 2 xe xem có khác nhau không rồi hẵng tính đi ở đĩa nào líp nào, vì cái này nó liên quan đến tỉ số truyền. Bác mua xe đắt hơn gấp rưỡi mà ko để ý đến mấy cái cơ bản đó thì em thấy đầu tư hơi phí.

Hồi xưa xe dùng để đi lại, giá trị của xe cũng thấp hơn bây giờ nhiều. Bây giờ mọi người mua xe đa số để chơi thể thao, xe bây giờ đẹp hơn, đồ tốt hơn, giá đắt hơn, người chơi cũng quan tâm nhiều đến các thiết bị phụ trợ hơn. Các phụ kiện như mũ, quần áo, giầy... đều rất cần thiết cho sức khỏe...

cái hạt nhựa đó đạp chậm nó mới đẹp, đạp nhanh nó văng hết ra phía vành trông không ăn thua. Hồi bọn em cái đó chỉ tồn tại được 1 thời gian là tháo ra hết. Cái dây chun nhiều màu gắn gác đờ bu xe mifa cũng chỉ 1 thời gian là tháo ra để lau rửa xe cho tiện, hồi đó đồng hồ đo (ODO) gắn ở moay ơ...

XTC nó có khung ổn định hơn và group tốt hơn là rõ ràng, nhưng xe loại cross country mà bác cứ quan tâm đến tốc độ trên đường nhựa thì kể cũng lạ. Nếu thích tốc độ thì tốt nhất là mua cái hybrid, hoặc có điều kiện thì đi road. Ông bạn em bảo chơi xe lâu sẽ hình thành 2 trường phái: đạp rất nhanh...

em muốn tìm mua cái giầy cá MTB (SPD) size 41 hàng cũ hoặc fake, cụ nào có thừa cho em giá với ạ. Em cảm ơn trước!

là em thì em dùng mỡ bò, mua ở Đê La Thành. Loại màu nào thì cụ hỏi người bán người ta tư vấn cho, về nguyên tắc thì vị trí đó cần loại đặc. Mỡ bò thì rẻ lắm, tầm 30K chắc phải mấy năm mới hết. Mỡ này em hay dùng khi sửa xe: khi lắp ốc thì lau sạch ren rồi bôi 1 chút mỡ lên thì sẽ không bị cháy...

ngâm nước thì mới sợ chứ đi mưa mà đã sợ thế thì em thấy hơi thừa. Moay ơ đã có phớt chắn nước & bụi, BB thì bây giờ là loại sealed (cartridge) rồi nên nước mưa khó vào lắm. Khi rửa xe cũng chỉ tránh phụt nước áp lực cao vào những bộ phận này thôi chứ rửa bình thường không sao hết.