Kết quả tìm kiếm

Có sáng như cái lày không Bác \m/

Bác đọc trước sau loanh quanh vài trang này nhé, Bác làm em nhớ lại ngày đầu tiên đến với Giàng và PC :"> Em cũng bị như Bác nếu tiết chế kém hoặc đấu rời hay bị bệnh đèn pha sáng tối thất thường http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page110

Maz 323 199x có 2 đời Bác nên nói rõ có ảnh càng tốt, em nghĩ các cao thủ xẽ chỉ giáo chuẩn hơn ạ

Hi Giàng em nhầm thớt tí ạ :D

Hiện có 4 cụ cũng đang nghía cái thớt này. (2 lái chính và 2 lái phụ) Porsche_CD5 vuahung105 Chắc Lão cũng đang thắc mắc phỏng ợ em xin phép Giàng 1 còm men thôi ạ

Em chạy bốn vòng bi trước for kia của CT mua, và 2 vòng bi sau Japan cũng của CT mua ~ 5000km rồi mà vẫn im thít, vòng bi sau quan trọng ở tay người lắp độ chặt của lực xiết ốc đầu trục, và thay bi như CT nói là cũng rất cần thay phớt. Chúc sức khỏe CT lâu quá rồi em chẳng được hỏi CT cái gì...

Em đã bẩu rồi là em dốt toán, gét toán mà. điện em cũng thế em chờ Bác về em vất se lên cho Bác mó máy nhá Thanh Giàng đã chỉ thị, em sẽ cố gắng đưa điện về gin.

Em vừa in cả quyển ra và cũng đang nghiên cứu trang này, cảm ơn CT nhiều. Em đang không hiểu ở chỗ là ở chì X-03 thì không có điện nhưng ở công tắc J-01 thì lại có điện thế nên hôm rồi em đấu tắt từ đầu ra J-01 về đầu vào X-03 là em đấu tắt ngược rồi cũng may là đạp phanh mà còi không kêu không...

Mo ning CT cùng cả nhà, CT có cái sơ đồ điện của hệ thống đèn phanh CT cho em với, hôm nọ em đấu tắt từ sau công tắc đèn chân phanh đến đầu vào chì số 03 (chì Tall). Bây giờ đạp phanh thì cả đèn táp lô cũng sáng em khó hiểu quá :-s, CT và các Bác Giúp em với TKS CT cùng các Bác.

Khó đấy Bác àh, có lần Giàng bẩu bệnh này muốn bắt chính sác nhất thì kiểm tra áp suất buồng đốt nhưng ở trên huyện mình chẳng ga ra nào làm được :D

hi hi, em nhớ lại một lần xxx đi xe lead đâm vào mít xe em do em phanh gấp, chắc cụ ấy không để ý đèn phanh không thì em chít (hôm đấy em lại còn to mồm bẩu ai bảo Anh đi ra ngoài làn đó để rồi đâm vào mít tôi :D) Cảm ơn CT, Em thử bóng sáng tất cả hai sợi CT ạ, em đoán hồi hàn mông thợ làm gì...

@ Giàng gần 1 năm nay em chạy mà không có đèn phanh giàng ah :D theo lão kinh em đã vệ sinh cái công tắc nhưng không được, em đấu nối trực tiếp 2 đầu rắc đèn phanh vẫn không sáng em kiểm tra bóng tốt, bật đèn pha 2 đèn sau vẫn sáng, nhưng đèn phanh và đèn lùi không sáng, cái phanh tay khi mình...

Người Hàn xẻng thì em biết òi, thế còn cái người giao chỉ nó ra răng, khác ợ chỗ mô hở Anh :-??:D

Cụ muốn học về bất cứ chi tiết nào của pride kể cả đ ít dài, hay đ ít cộc cụ cứ bẩu em, em đảm bảo chỉ ngay cho cụ chích xác trang nào trong cả phần một lẫn phần hazi :-c

Bác câu điện 2 dây chập 1 như V2 em thử xem sao

Cụ xang bên này có ngay ạ. http://www.otofun.net/threads/417161-kia-pride-cd5-beta-tap-36-mai-la-niem-tu-hao/page50

Nếu tính Bác cẩn thận thì em giới thiệu ông thợ INT dỏi nhất đây này :D Tiền công bác hỏi lão Dím đang ngồi cạnh đấy nhé

Hị hị em lại nhầm công tơ với sẹc von tơ rồi, TKS CT nhiều em không có mục đích J khác đâu ạ :D Để khi nào có time em kiểm tra lại món dây nhợ

Đúng thế Giàng ah, hum rùi thợ đấu lại cái rơ le câu trực tiếp từ bình ắc quy xuống :-bd, có lẽ e phải điện lão Gió xem còn cái cụm công tắc non INT lào trong kho của nhà mềnh không ạ #:-s

Hi CT, hôm nọ xe em lại bị hiện tượng đề không được sau khi tháo thay chổi than thì thợ tháo bỏ cái rơ le ra thì vẫn bị như vậy phát được phát tạch, em thấy thợ nói với nhau là điện yếu phải lắp rơ le để kích và họ lắp lại thì đề phát nào ăn phát ấy, em không hiểu nguyên lý kích như thế nào CT...