Kết quả tìm kiếm

hehe chính xác nguyên nhân òi còn gì nữa CT, lần trước em cũng bị thế thay mất 1,5m/đôi, thợ gọi đó là cái rô tuyn đứng CT ạ. Như vậy là cái vòng bi đó quá khỏe rồi CT nhỉ, lắp bi theo kiểu xe Bò mà vữn chạy được 4000 km :P. Hôm trước tết em vào một Gara to ở VT có com pu tơ căn chỉnh độ chụm...

Xe nhà không đứng cứ thích xe của Giàng thế này chứ lị

vẫn Bác Oánh hở Anh, Anh nói rõ tỉ số đ.ít cao nhé để em làm PR

Không có cổng chuyển đổi ấy đâu Bác ah, Bác phải mua 1 cái ổ USB của ô tô đấu vào nguồn của cục châm thuốc lá, nhưng sẽ xấu và vướng, giá thì cũng ~ 250K rồi. Thà rằng Bác đặt hàng qua PC nhà em một cái đầu DVD có khe cắm USB (vì nhà em có người chuyên đánh hàng lậu bên TQ) Giá cũng rất hợp lý...

Xong rồi CT ơi, iem phục iem quá :D Chièu nay về gần đến nhà thấy lốc kô đóng em kiểm tra hết cầu trì, hộp đen, rơ le nhiệt cuối cúng là cái rắc cắm ngay mít điều hòa nó lỏng CT ạ giờ lại lạnh sun rồi CT ạ:D

Chít em rồi CT ơi cái lốc điều hòa của em không đóng, mọi thứ vẫn bt, dù bù ga vẫn hút, mình bắt đầu từ đâu bg CT nhỉ, cái rơ le này nằm ở đâu vậy CT:((

Cám ơn Bác và Bác Hà nhiều, để mấy lão nhà em chuột bạch xong vụ CC UQ rồi đến lượt iem :D

Em tìm thấy này CT, mấy trang này em nhớ nhất vì đó là những ngày đầu em đến với PC :D http://www.otofun.net/threads/180454-kia-pride-cd5-beta-thong-tin-chuyen-mon-phan-2/page108

Oh tài thế. Anh làm thế nào mà mò ra được chủ xe thế, hay là có dịch vụ :-o

Mời Bác sang đây nhé, chắc Bác là iem Bác TRO 113 nhà này http://www.otofun.net/threads/376071-kia-pride-cd5-beta-tap-34-mai-la-niem-tu-hao/page37

Lão này ngây thơ bủ mệ, mai chung kết dồi mà còn hỏi Giàng thế :!! em té ngay đây ạ

Cái này đúng là dễ em đã tháo thay hai lần rồi Bác làm như CT bẩu nhưng việc đầu tiên phải tháo dây công tơ mét phía máy đã. Còn đèn lét lắp vào chói lắm lão Tháo nhà em bị òi, tuy nhiên Bác vẫn muốn độ thì lên Xuân mai nhé, lúc nào đi nhớ hú em. (Trên ấy có một Gara sửa KIA Pride không bao giờ...

Em dự là máy phát của bác hỏng em tiết chế rồi. Cái này liệu có giống bệnh cái van cầm chừng mạch xăng như Em không Giàng nhỉ:-?

Không phải tại lọc dầu Giàng ạ, lúc em trèo lên để thò tay xuống tháo lọc dầu chắc dẫm đứt dây điện của van đóng mở mạch xăng (đằng sau bên dưới cái chảo đen) thợ thay một cái cầu chì em không để ý chì gì, đấu lại cái dây điện của van đóng mở mạch xăng máy lại xịt xịt rồi, nhân tiện em thay luôn...

Khẩn khẩn CT và các Bác giúp em với hai cái lọc dầu này chỉ khác nhau tí trong lõi chỗ có cái lô gô huyn dai vậy mà em lắp lọc mới vào nó lại không lên dầu, mặc dù nỏ máy dèn báo áp dầu vẫn tắt nhưng máy rớt vòng tua rất nhanh dang 1500v chết máy luôn Hay bơm dầu của em có vấn đề nhỉ

Quả này chưa cần sư phụ phải ra tay, để em ạ.:D đó là chỉ tổng của máy, bên cạnh đó là chì tổng của đèn Bác ah, Bác tham khảo trang khoảng 110 đến 120 thớt này có sơ đồ cầu chì và ảnh nữa. Bác liên hệ với ông Bờ lu sờ tai 2006 ở trên xe ông ấy rất nhiều đầu cốt, kìm bấm có sẵn Bác cắt một đoạn...

Bác hỏi cửa hàng anh Quân biệt danh "khung quần" và nói là bạn của CT nhé. ^#(^

Thợ trên em hay dùng nước xà phòng để kiểm tra các khớp nối tiô và dàn nóng, còn dàn lạnh hở thì chắc ...mùi lắm. Em thấy thợ hay kiểm tra ga ở cái mắt kính trên đầu cái phin lọc ga ấy Bác thử xem sao. Em lanh chanh giàng phát nhá

Bác tìm trong tập 3 của Anh con nhà phu hồ ấy cho nhanh, mà dào này Anh ấy đi công tác ở đâu ấy ko biết ???:-B

Cái cục có cái ngoàm móc khóa ấy Bác có thể nới hai con ốc định vị (ốc 12 thì phải) để chỉnh vị trí cho phù hợp