Kết quả tìm kiếm

Vấn đề họ không chê lương thấp mà đập vì bị chậm lương. Ấn độ có nhẽ mặt bằng lương thấp hơn VN.

Có cái nào đặt lên lắp vừa trên lưng con bán tải là ngon nhất. lúc nào về đến nhà thì tháo ra cất đi lại đi làm bình thường.

Nghèo ngoài ăn cơm ra thì chỉ có lựa chọn là ăn phở đầu ngõ, ngoài ở nhà thì ra trà đá chém gió, tói về ngủ với vợ. Giầu thì thích nhà hàng nào thì ăn, chơi thì golf, tennis, nuôi vài cháu baby. Có tiền thì có sự lựa chọn.

Xe đấy bảo hành tận 5 năm, tha hồ chạy ạ. Rẻ hơn còn xe BmW cũ mà được xe mới.

Máy nhà em là máy Media ạ. Không biết anh lúc tôi lắc nó có thế không

Máy giặt nhà em thỉnh thoảng cũng bị thế, đá cho nó 2 3 phát vào cửa rồi bật lại nó lại xả nước ầm ầm, công tắc cửa của nó không nhậy.

Em cũng giống cụ thích ở liền kề lắm nhưng mà k đủ tiền.

Nhà đất được cái khi còn lớn một chút nó có không gian riêng. Chứ 18 20 đi ra đi vào vệ sinh cũng gặp bố mẹ thì chán lắm. Chưa kể nó còn dẫn bạn trai bạn gái về nhà hú hí. Gặp ông bà già chẳng vui tí nào mà để chúng nó dẫn nhau ra nhà nghỉ thịt vừa tốn tiền vừa không sạch sẽ. Tất nhiên phải nhà...

Đắt hơn mấy nghìn 1 cuốc còn hơn đứng mặc cả với mấy ông xe ôm. Đi xe ôm mà hớ thì còn đắt hơn taxi. Chỉ ghét mỗi giờ cao điểm và trời mưa nó tăng giá ghê quá.

Xe em đến gần camera nó báo nhưng không biết có được 100% không.

Kiểu mặc cái áo mới, uống vài lon bò húc để mạnh hơn chứ bản chất có gì khác biệt không ạ.

Em cứ dí mít xe utu vào là các bác ở cây xăng sẽ auto đổ 95 còn con xe máy của em nhìn nó hơi tầu tầu nếu vào cây có cả 2 loại thì sẽ được ưu tiên rút vòi E5 đổ :)) lúc chạy thì em chịu không phân biệt nổi

Nhiều cụ cứ bảo đi đúng thì không đi nổi nhưng tata cả các biển hạn chế tốc độ, vạch liền em quan sát đều có lý do họ mới lắp chứ không phải tùy tiện nên tuân thủ cũng là đảm bảo an toàn cho mình.

Vào nước ta thì em nghĩ họ ngạc nhiên tại sao nhiều xe ộp pa thế.

Cũng tùy lúc dùng, ví dụ còn 10km/h mà không vội phía trước thoáng thì để số 3 đỡ tí tẹo mơm mớm tí ga cho xe lên 20 nhả hết côn là ok. Phanh lại mà không chết hẳn bánh thì không cần về số 1 mà để số 2 đỡ côn vài giây là có đà. Chứ lại về số vít ga lên xong sang số có khí còn tốn côn hơn mà...

Bên Ấn có xe số sàn côn tự động rồi. K biết bao giờ mới về VN xe của Huyndai I10 bên ấy cũng trang bị rồi.

Đi số sàn trong phố muốn nhàn thì mấy đoạn tốc độ nhỡ cỡ cứ để cao hơn 1 số đỡ côn mớm tí ga là nó lên chứ k cần dồn số nhiều.

Hồi ra con này quê em còn chưa có điện

Thỉnh thoảng trong phố đi 1 mình em vẫn kéo lên hơn 100 bằng xe Dream bố em mua năm 97. :)) giờ để dưới hầm thỉnh thoảng mới đi. Cái cảm giác kéo bằng số 3 lên gần 70 mới sang số 4 kéo tiếp lên 100 nó phê. Mà quá 70 là k sang được số 4 đâu nhé. Dream VN đời 2000 trởi về sau thì quá 40 đã k sang...

Cảm ơn các cụ ốp phờ đi utu.