Kết quả tìm kiếm

Nhìn mấy cái ống cống bé tý như thế thì tải được bao nhiêu nước thải? Mà việc xới rãnh xong đặt cống như trong ảnh thì đâu phải dạng "kích ngầm"? Lòe nhau hay sao chứ. Giải pháp ổn lâu dài là làm cống hộp 2 bên sông để gom nước về nhà máy xử lý nước thải. Tiết diện cống phải thoải mái cho nước...

Không lấy trực tiếp mà lấy dán tiếp bằng cách ép giá mua điện từ thủy điện cụ ạ. Ví dụ như giá EVN mua điện từ thủy điện Sơn La là 1110 đồng/kWh nhưng bán ra cho dân ở mức 1860 đồng/kWh. Đáng lẽ ra thì nhà máy thủy điện Sơn La có thể bán điện giá cao hơn cả giá điện mặt trời và điện gió vì chất...

Bài viết dưới đây có nhiều thông tin khách quan và học thuật, tiếc là rất ít người đọc và hiểu. Biểu đồ so sánh giá thành của 1 MWe các loại hình điện. "Giá so sánh tiêu chuẩn của điện năng từ nguồn năng lượng tái tạo mới (điện gió và điện mặt trời) cao hơn trên 2 lần so với giá điện từ các...

Đến 2025, điện mặt trời 14%, điện gió 13%. Tổng công suất loại điện chất lượng thấp chiếm tới 27% thì là rất cao. Tất nhiên, giá điện cao, chi phí điều độ hệ thống điện sẽ tăng lên theo tỷ lệ tương ứng. Chính sách mua giá điện gió và điện mặt trời siêu cao như hiện nay có thể hiểu là dùng ngân...

Thế này thì hơi phân biệt đối xử nhỉ? Báo chí thông tin khách quan thì sao phải dấu diếm? Tuyến Cát Linh Hà Đông lâu lâu lại lên báo 1 lần vì tội để công trình dài 13km có một vài chỗ nhếch nhác, có lẽ vì sợ dân quên chửi thì phải.

Thỉnh thoảng mới có 1 vài tiếng nói đúng bản chất sự việc. Nhưng vẫn không dám nói hết, nói thật. Comment đầu tiên của bài báo rất đáng quan tâm. https://m.vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/dau-tu/chi-1-con-mua-canh-bao-nguy-hiem-hoan-bo-he-thong-dien-viet-nam-699538.html

Em nghĩ không phải chơi nhau gì cả. Vụ rơi gối là rất nghiêm trọng, không thằng nào muốn ôm xô vụ đấy cả. Trách nhiệm quả tạ, liên quan đến tính mạng và của cải con người thì không thằng nào liều mạng mà dàn xếp. Chủ đầu tư, tvgs đang muốn rạch ròi trách nhiệm và xử lý triệt để vấn đề nên họ mới...

Nếu Cát Linh Hà Đông mà thực hiện như cụ nói, không mời tư vấn Pháp vào thì đã chạy phè phè từ năm 2018 rồi. Không cần phải đợi tới 2 năm để hoàn thành cái thủ tục pháp lý của việc mời bên thứ 3 ngoài hợp đồng vào kiểm định.

Em thấy trộm thì không hợp lý. Ai trèo lên được cái độ cao hơn 10 mét và nhấc cái dầm hàng trăm tấn lên để lấy cái gối ra? Thà trộm cái xe máy còn dễ hơn gấp vạn lần.

Em thấy bọn làm trong các đơn vị nhà nước là cuồng Nhật nhất (chắc do trình độ nhận thức). Trước em làm ở cty VN, thầu dự án con con của cty nhà nước, lãnh đạo cứ yêu cầu mua hàng Nhật. Tổ sư, vừa đắt, vừa chậm, bảo trì thì đắt lòi kèn mà hiệu quả có ra gì đâu. Chỉ vì mấy sếp mặc định : "hàng...

Phương án của cụ không ổn lắm. Làm hạ tầng thì phải tính toán được tải trọng trên lý thuyết. Lý thuyết phải chắc chắn, hệ số an toàn cao hơn tải vài lần. Tức là có tăng tải vài lần thì hệ thống vẫn an toàn. Chứ giờ đi test thủ công xem có lỗi hay không thì đến lúc nó sụp ai đền? Đâu phải nó sập...

Liên danh Sumitomo và J-TREC đã thắng thầu cung cấp 240 toa (30 đoàn tàu, mỗi đoàn 8 toa) cho dự án metro tại Manila - Philippin. Với giá 556 triệu $ (Bình quân mỗi toa giá 2.31 triệu $). Việt Nam có quan hệ đối tác chiến lược với Nhật Bản, là "người bạn thân thiết" thì được Hitachi bán cho 60...

Bằng thế đếch nào được đại lộ 20 làn này ở Myanma.

Campuchia là nước nghèo, công nghệ không có, tiền cũng không. Đường quốc lộ vẫn còn nhiều đường đất. Dù khó khăn là vậy nhưng họ cũng cố gắng tự chủ để chế tạo tàu đô thị, dù chất lượng có thể gọi là ....chưa thể chấp nhận được. Cái tinh thần dám nghĩ dám làm của Cam có lẽ cán bộ ta phải học.

Còn hơn tháng nữa mới tết cơ mà em hết việc rồi. Nghỉ tết sớm đi đòi nợ để còn có tiền trả nợ.

Theo như cụ viết thì em thấy đội giáo sư tiến sĩ, nghiên cứu ở các trường đại học GTVT khá vô dụng. Những cái dịch tiêu chuẩn khá dễ và cũng nhanh. Chỉ cần dịch ra rồi trình hoặc thành lập hội đồng duyệt là xong. Có rồi hoàn thiện dần. Rõ là hệ thống đường sắt đã có hơn trăm năm, kể cả đường sắt...

https://m.baomoi.com/co-viec-tru-dap-nguoi-to-du-an-nhon-ga-ha-noi/c/37422340.epi Tuyến BT ST thì phó ban quản lý (hay chức gì đó) phải treo cổ tự sát. Tuyến Nhổn - Ga HN thì trù dập người tố cáo sai phạm. Mỗi tuyến CL HĐ là thấy bên chủ đầu tư đập bàn đập ghế chửi nhà thầu như hát vì mấy lỗi vớ...

Sập dầm thì ...chi tiền xây tượng đài với cúi gập người xin lỗi là xong thôi mà. Đến cái bia tưởng niệm do tai nạn sập cầu mà nó cũng chỉ ghi là "sự cố" chứ không thèm ghi là "tai nạn" hay "thảm họa".

Các cụ cho em hỏi chỗ ga tàu có quầy bán nước hay tạp hóa linh tinh không?

Nói không phải điêu chứ nhìn cái tướng tham tàn ngu độn chứ có gì mà "hoạn lộ thênh thang". Cang chẳng qua được cất nhắc nhờ là thân tín cùng phe với vị nào đó chứ nhìn vào các nói, cách làm thì đâu phải người có tài?