Kết quả tìm kiếm

Theo em thì thế này Theo QC 41:2012/BGTVT thì em nó là ô tô con (Dựa vào tô bích này) Ở đây nảy sinh 2 hướng 1. Có kinh doanh vận tải thì sẽ phải theo: NĐ171/2013/NĐ-CP: Cụ lo đi kẻ, vẽ thôi. 2. Không kinh doanh vận tải thì sẽ theo: Nhưng "quy định" đỏ đỏ là thế nào? Nó ở đây...

Về việc cấm thì còn tùy biển cấm thế nào nữa cụ ạ, ví dụ biển 115 mà trên ấy ghi bao nhiêu thì chỉ cấm xe có trọng lượng toàn bộ vượt quá số ghi đấy thôi.

Ô.... XXX lách luật cũng hay đấy, rõ ràng không dừng lại là sai rồi :))

"Không vi phạm" và "vi phạm nhưng không phạt" khác nhau cụ ạ. Giống như "nghiêm cấm chạy quá tốc độ quy định" nhưng quá <5km/h thì không bị phạt.

tùy người, cụ đừng vơ đũa cả nắm thế.

Sao các cụ phải lăn tăn quá nhỉ? QC 41 định nghĩa cả "xe tải là..." và các biển báo, vạch kẻ đường. Các cụ tham gia giao thông theo biển báo, vạch kẻ đường quy định trong QC 41 thì tất nhiên định nghĩa xe tải cũng phải theo QC 41 chứ. Lại còn tự định nghĩa "3 chỗ trở xuống là xe tải" nữa.

Xxx có được phạt cái này đâu cụ, vừa có cụ post bên group vụ cụ ấy bị xxx dọa phạt 500k lỗi gương và phí này, cụ ấy bảo lập biên bản thì cuối cùng chỉ có 90k

Tòa nhà chỗ em 113 toàn rình bắt các xe tải bốc hàng buổi đêm (sau 22h), chắc phạt lỗi đỗ trên hè phố.

Em chỉ thấy trong QC41 có quy định thế này, cụ xem xe của cụ có phù hợp không?

Có vẻ cụ này vẫn cú vụ em nhắc cụ khi cụ gọi CSGT là c hó. Trường hợp xxx làm sai mà cụ chửi là c hó thì em không có ý kiến gì nhưng khi CSGT làm đúng phận sự, nhiệm vụ cơ mà cụ vẫn vơ đũa cả nắm, chửi tất cả là c hó nên em mới có ý kiến góp ý. Cụ có tiếp thu không kệ cụ, em thì em ghét đứa nào...

Vẫn còn biển "không đúng quy chuẩn" nên việc bỏ dải phân cách (đồng nghĩa với bỏ luôn cái cột cắm biển 412) càng làm người ta dễ vô tình "vi phạm" hơn. Em đi đường Xã Đàn, đường thì to tướng, vừa qua ngã tư thì chả có cái biển "phân làn" nào, phải chú ý nhìn bên phải, mãi đến giữa giữa mới thấy...

Mỗi khi làm việc với C.A cụ cần ghi âm bí mật, đọc rõ tên, cấp bậc, số hiệu của đ/c ấy ra để còn có bằng chứng khi cần khiếu nại cụ ạ. Em từng xem một clip C.A xách balo của người ta chạy rồi vứt lên ô tô xong khi bị hỏi thì "balo nào?" ngay lập tức, ráo hoảnh.

Không có quy định "nhắc nhở" mà do chế tài xử phạt cụ ạ Trích NĐ 171 Như vậy 84/80 thì mới "chạy quá tốc độ quy định 4km/h" nên không thể phạt được. Nếu là 85/80 hoặc 45/40, thậm chí 15/10 thì cũng dính đòn rồi :D

Em tra trong Thông tư 06/2009/TT-BCA(C11), ngày gày 11 tháng 03 năm 2009 thấy cái này cụ ạ: Nếu không thực hiện cụ có thể bị xử phạt như thế này: Trích NĐ 171:

Cụ nói đúng rồi đấy :D

Em cũng có mong muốn như cụ. Cũng như việc em ủng hộ CSGT "núp" để tăng tính tự giác cho người tham gia giao thông miễn là xử lý đúng luật. Về phía người dân cũng có thể bí mật thu thập bằng chứng để khiếu nại ngược lại xxx nếu làm sai. Bản thân em có khoảng 7-8 lần bị "tóm" thì 1...

Em nghĩ là được, còn việc có vi phạm quy định ngành hay không thì tính sau, về nhà xử lý nội bộ :D

Số cụ đỏ thôi, cụ có thể xem trên OF này cực nhiều trường hợp bắt láo (có video) dù không vi phạm gì. Bản thân em cũng dính rồi (phạt láo lỗi sai làn). Chính vì việc phạt láo lại gây ra tắc đường cụ có tin không? Cụ có bao giờ gặp trường hợp cả chục xe xếp hàng vào làn sát phải để chờ rẽ...

Em cũng nghĩ như cụ, cơ mà người ta nói "béo" cũng không sai. Điển hình vạch trước cửa hầm Kim Liên, đường Đại Cồ Việt là một lỗi của GTCC để xxx lợi dụng vặt tiền dân là chính. Công việc (chính đáng) của CSGT có ích cho xã hội điều đó không ai không công nhận. Còn việc kêu khó, kêu khổ của...

Có phải nhét vào ví cho mấy anh GT kiểm tra đâu cụ, mà dù có nhét thì chẳng lẽ ngày nào cụ cũng phải moi ra. Tờ từ 2013 của em còn giữ nguyên xi đây dù em vẫn nhét trong ví, kẹp trong bảo hiểm.