Kết quả tìm kiếm

Cái cụ nhìn thấy chưa đủ, sẽ là tốt hơn nếu cụ thực sự học luật giao thông Nhật và có bằng lái của Nhật. Bởi vì Xin thưa 1 người lịch sự ko phải bởi vì người ta buộc phải lịch sự theo luật. Tương tự họ làm vậy là vì ý thức an toàn, nhưng nếu muốn, họ có thể đi thế nào cũng được. Ở bên Úc cũng...

Đúng là đúng với cái gì và sai là sai với cái gì. Hỏi cụ bây giờ 1 cái xe khách lấn làn vượt, xe chiều ngược lại ko tránh, tai nạn xảy ra, như vậy có nghĩa xe chiều ngược lại sai? Theo logic của cụ là như vậy đấy. Cụ phải hiểu nguyên nhân nó chạy ngược chiều, là bởi đúng chiều nó ko đi được. Nói...

Tất nhiên với thực trạng giao thông Việt Nam, phải tỉnh táo hơn khi đưa ra quyết định. Lái xe cứu hoả là mắc lỗi nhận định. Thế nhưng khi bàn đến chuyện đúng sai theo pháp luật với mục tiêu xã hội tốt đẹp hơn, thì lỗi phải ở xe khách đúng ko ạ. Giống như tình trạng xe khách phóng nhanh vượt ẩu...

Luật ko sai, xe cứu hoả cũng ko sai luật. Nhưng sai thực tế. Thực tế ở VN là xe ko nhường là rất phổ biến, rất khó để hy vọng xe chỉ cần nghe còi hay nhìn thấy ánh đèn là giảm tốc và sẵn sàng nhường. Cho nên, việc xe ưu tiên đi ngược chiều ở làn nhanh, em mà là lái xe nếu ở Tây em hoàn toàn dám...

Đã có trong luật, có nghĩa là hoàn toàn có. Ko phải cái gì trong luật mình cũng dễ nhìn thấy trong thực tế. Nhưng nếu muốn xã hội VN có thể tiến bộ, thì điều đầu tiên nên học tập, là ý thức như là những lái xe bên chiều kia đường trong clip cụ đưa lên đây ấy. Mà vào topic này mới thấy, xã hội...

Tất nhiên ngược chiều là hiếm, vì người ta chỉ làm thế khi mà bất đắc dĩ thuận chiều ko thể đi được. Nhưng luật, trên giấy tờ, là xe ưu tiên được quyền chạy ngược chiều. Xe bình thường cứ nghe còi hoặc thấy đèn là phải giảm tốc độ, quan sát và sẵn sàng tinh thần nhường đường. Như cái clip cụ...

Cụ nói thế nào. 100m là khoảng cách trên cái camera nó thể hiện, ko phải là đến đấy mới có khả năng nghe thấy còi. Thực tế là từ lúc cái xe cứu hoả nó mới bắt đầu ở đường nhánh là các xe đã phải nghe thấy còi từ cách đấy cả cây số. Có điều chẳng có xe nào chịu giảm tốc mà toàn cố chạy. Xe cứu...

Hehe đọc truyện của cụ em cũng góp vui bằng câu chuyện ngụ ngôn thế này Có 2 nhóm người dưới địa ngục, mỗi nhóm đều được cho súp và duy nhất 1 cái gáo. Sau 1 thời gian Diêm vương nhận thấy cùng điều kiện như thế thì 1 nhóm gầy xác xơ, 1 nhóm béo tốt. Ngài mới quan sát tìm hiểu thì thấy như sau...

Nó thì bao giờ mà chả tuyệt đối an toàn, có khi nào phải chịu cảnh chắp vá chạy trong nguy hiểm như mình đâu. Nhưng như em đã nói, bất kể xe khẩn cấp nó chạy thế nào, nếu xảy ra va chạm lỗi đều ở phía kia. Kể cả nó có đi ngược chiều vào cao tốc chẳng hạn, thì các xe cũng phải nhường. Luật VN...

Tất nhiên là có chạy ngược chiều, youtube đầy mà cụ. Xe dọn đường, em ko hiểu thế nào là xe dọn đường nhưng về cơ bản nó ko đi 1 xe mà vài xe, trên các xe còn lại có đầy đủ trang thiết bị để đến hiện trường cắm biển giảm tốc độ với cả mũi tên để tránh xe đi vào. Và biển điện tử trên đường cũng...

Em ko còn sống ở VN, cũng chẳng liên quan gì đến xe khách hay cứu hoả, nhà cũng chẳng dính líu gì đến chính trị. Nói những điều này để khẳng định là em chỉ đứng về lẽ phải, với mục đích thế nào để xã hội văn minh tiến bộ hơn thôi. Trước hết, cụ nên biết rằng nhường đường cho xe ưu tiên ở Tây...

Đấy là nói chuyện kiểu cùn. Còn mục tiêu người thiết kể là làm sao để nó có thể dễ nhận biết được từ xa. Ko chỉ còi, đèn, mà nó còn được sơn màu sắc sặc sỡ đặc trưng nữa, càng nhiều càng tốt chứ sao.

Ở Tây hiển nhiên xe cứu hoả nó sẽ nhường. Như em đã nói, kể cả là xe ưu tiên, nếu nó ko nhìn thấy rõ dấu hiệu nhường của xe khác nó sẽ đợi. Nhưng đó là vì ý thức an toàn chứ ko phải luật bắt nó phải như thế. Nếu như nó ko đợi mà lỡ va chạm với nó như trong trường hợp này, sai ở xe kia chứ ko...

Đấy là hoàn toàn có căn cứ. Nếu ở Tây, mấy cái xe trước xe khách đã bị phạt rất nặng chứ đừng nói cái xe va chạm. Chưa cần nhìn thấy đèn, chỉ cần nghe tiếng còi là đã phải giảm tốc nghe ngóng và chuẩn bị tinh thần dừng lại nhường đường. Ở Tây nó nhường cách xa cả cây số. Tất nhiên ý thức an toàn...

Không luật, cho nên mới là thiên đường, và cũng được lên thiên đường nhanh hơn các xứ khác. Nói chung đây là bài toán của xã hội, chứ chả riêng ai. Như em đã nói, đồng ý dừng lại ngay táp vào bên lề có thể nguy hiểm, đồng ý trên cao tốc có thể khó nghe, khó nhìn thấy. Nếu như mà mình là người...

Đấy là nói cùn bào chữa thôi chứ Tây nó vẫn làm được đấy. Kể cả chả nghe thấy gì, nhưng thấy xe trước xe sau dừng lại áp sát lề là tự biết chuyện gì đang xảy ra. Cả đống xe chẳng nhẽ ko có xe nào nhìn thấy, nghe thấy? Chẳng qua cái thói bon chen chạy được là cứ chạy, chứ kể cả mấy cái xe trước...

Nghe thấy còi thôi cụ. Em đang sống ở bên đó đây, đã từng làm, nghe thấy còi là dừng sát bên lề, thực tế chả khác gì youtube. Chứ Radio em chẳng bao giờ bật vì quá nhiều quảng cáo.

Em đã nói rõ là em đọc ở trên báo như vậy. Mà chuyện đấy ở VN em chứng kiến thường xuyên nên ko có gì lạ. Đường hơi tắc 1 tí là đã có xe chạy vào đấy lấp chỗ trống rồi chứ chưa nói tai nạn. “Đồng đội tôi vì vụ này mà gặp nạn. Và rồi lên mạng thấy mọi nói nhiều ý kiến gay gắt quá! Tóm tắt vụ...

Đấy là vẽ ra như thế thôi chứ trên thực tế làn khẩn cấp lúc xe cứu hỏa rẽ ko có xe nào chạy và kể cả dân mình có lấn làn đấy đi chăng nữa thì cũng ko nhiều, quan sát thoải mái. Chứ phi chặn cái làn xe đang chạy nhanh là hết sức nguy hiểm. Luật là 1 chuyện, ý thức an toàn lại là chuyện khác. Ở...

Cụ nói quá. Xe cứu hoả trong video thì làm gì mà đi 120. Xe khách chạy cũng chả tới 100. Đồng ý xe cứu hoả xử lý ko hợp lý, nhưng về cơ bản là do ở mình ko hề có ý thức nhường đường. Luật thì giống Tây, cơ mà Tây nó thực hiện thế này Tạo khoảng trống và dừng lại khi nghe thấy còi. Còn ở mình...