Kết quả tìm kiếm

biển dễ nhớ thế còn j, E đi bốc biển, mong vào 444.44 mà còn chả được. Xấu đẹp do mình nghĩ cả thôi:D

Với e, đi trong phố, ko nhu cầu 7 chỗ, thích gầm cao chút thì chả xe nào khác ngoài ... CRV.

từ lúc lái xe đến giờ e mới được tiếp chuyện xxx 1 lần và ko mất xèng, đã có thớt phọt trên ốp nên cũng chưa biết cứng cựa ntn:( Đoạn Pháp vân thì ko có cái biển củ chuối 80 vào "nhà nghỉ", còn đoạn Cầu giẽ thì giật từ 120 xuống 80, ko có 100 ợ.

Nói như cụ, e đi Cao tốc Cầu giẽ chẳng hạn, Chiều về HN thì đoạn đường phía bên Nam định e phóng bạt mạng ko ai bắt? đến đoạn Hà nam mới ăn đòn? Nói thẳng ra, giật 1 phát xuống 80 còn nguy hiểm hơn rất nhiều lần ko cắm, lái xe lạ đường giật mình dễ đạp lút phanh lắm. Còn vô lý, mâu thuẫn ...

E chả nghĩ ra việc j khác ngoài "việc đó" khi "nói chuyện" trong phòng ngủ =))

Cụ chủ mới lái hay sao ý nhỉ? 2b tạt cụ rất từ từ, đáng lý cụ phải giảm tốc, "né" nó đi. Đằng này e thấy cụ thêm tí ga. chia buồn cùng cụ chủ :(

Phê trước rùi tính sau hở cụ? =))

Cụ trả lời e dùm mấy vđề: 1. đi trên cao tốc, xe trước phanh đột ngột (gặp chướng ngại,...) thì xe sau có trách nhiệm phanh kịp và ko húc mít dồn toa hay ko? Nếu phải có trách nhiệm, thì lỗi ở các xe ko giữ khoảng cách an toàn, chứ ko phải do cái biển giới hạn. 2. Trước khi có biển giới hạn...

Chỗ này có thớt cảnh báo lâu rùi mà vẫn còn cụ dính ợ. Ngay hôm kia e cũng định đi ngã rẽ này, nhưng ngại rẽ kiểu vạch liền củ chuối này nên vòng đi đường khác tương đương nhưng thoải mái hơn,đỡ ngứa mắt =))

E là chọn PA 1. Các cụ khác cao tay hơn thì mời chon PA khác ợ^:)^

Thế nên 4b va chạm với 2b, có khi 2b sai lè ra nhưng vẫn luôn ngoạc mồm ra kêu tao đúng, mày sai. Tư duy như vậy thì giao thông chẳng bao giờ khá được.

Nói như cụ, mấy xe đi 60-70 trên cao tốc thì xe khác húc mít hử? Đừng đổ lỗi cho ko cắm biển thì nguy hiểm. Ai cần rẽ thì giảm tốc, ông đi sau ko chuyển làn vượt được thì giảm tốc theo (chờ xe rẽ nhánh rẽ xong đi tiếp). Chứ sợ ko cắm biển, xe rẽ nhánh giảm tốc bị húc mít, thì đừng có ra cao tốc...

"Phải đi bên phải chiều đi" nên đừng có lôi ko có vạch kẻ đường thì phi sang hướng ngược chiều được "Xe có tốc độ thấp đi bên phải, nhanh bên trái". Đường ùn ứ, việc họ đi bên phải chẳng sai nên đừng có chửi người ta. Luật nào quy định 4b phải nhường 2b? Đường hỗn hợp, ai đến trước đi trước...

Cụ chỉ dùm e phân làn chỗ nào dùm. E ko thấy. Đừng nghĩ đi 2b là có quyền đòi 4b phải nhường bằng được. E là người vẫn đi 2b hằng ngày, kết hợp cả 4b đây. Và e nói thẳng, ko lách được qua 4b rồi vỗ mít 4b thì lịch sự? Lên đây bảo người ta mất nết? Theo luật, đi chậm đi về bên phải, thích nhanh...

Hình như cụ transit trả đũa cụ 2b tạt đầu ý nhể:)

Hỏng gương chiếu hậu mà thiệt hại ko lớn ợ:( chia buồn cùng cụ chủ:(

Làm láo, tắc trách thì thành ra như thế thôi. Ai cũng hiểu cắm cho đường nhánh, nhưng các bố GTCC làm ẩu, tiết kiệm nên vậy. Đúng ra phải treo trên giá long môn, chỉ đích danh cái làn rẽ nhánh giới hạn.

Cụ trả lời dùm e, thế nào là lấn làn, đè mặt, cắt mặt dùm e. Cụ đi bên làn phải, có thằng cứ nháy pha, còi loạn xị bắt cụ nhường, cụ có khó chịu ko? Đường này hỗn hợp, 2b được quyền ưu tiên?

E thấy cụ ếch này nói chuẩn. Đường này ko phân làn, ai đến trước đi trước, ai đến sau đi sau??? Chả nhẽ 2b là xe ưu tiên??? 4b đứng sát hè, 2b ko lách lên được thì vỗ mít xe??? May cho cụ chủ gặp cụ già đó. Gặp thanh niên hổ báo, nó xuống táng cho nhát lại bảo nó dữ. Quên cái khái niệm 2b đi...

Nhìn xót ruột quá. Còn kinh dị hơn vụ e cruze mấy tháng trước:(