Kết quả tìm kiếm

Riêng e, kênh thì next, chẳng mua với bán làm j. Mua bằng giá công bố đã là cực hạn, đại lý đã ăn 1 mớ % rồi.

Đường tắc vậy mà mấy bố 4b kia còn tràn sang được khi ko có chỉ dẫn của CSGT thì cũng đến phục cái sự "khôn" của mấy ông đó. Nhanh chả thấy đâu, chỉ thấy tắc, ùn, chậm thêm + ăn 1 đống chửi vào mặt:(

E ko nhường được như cụ vì thời tiết kiểu này ... Ngủ ngon lắm. Dậy như bình thường là tốt lắm rùi. Và để tránh tắc đường + đi làm giờ vẫn chuẩn thì ... e lôi 2b ra đi. Thật là nghịch lý:(( Chứ dậy đi từ 5h như cụ thì e chịu:((

Giữa việc đánh lái chết về hết 1 phía và xuống xe ngó bánh trước thì e chọn vế 2:d e luôn hạn chế thấp nhất việc đánh lái chết trừ khi quá bí.

Híc, e ít khi rẽ vào cái đường này, lần gần nhất rẽ vào lúc 7h tối khi xe còn hơn 1 vạch xăng, lê lết mãi mới qua, tí thì đẩy xe trên đường. Từ đó né được đường này giờ cao điểm, e né luôn =))

đó gọi là " cảm giác" or quen tay. Thường lái quen rồi, đánh lái 1 vòng hay 2 vòng, lúc trả về thì tay cũng vê từng đó để về lại. Nhưng đã gọi cảm giác, quen tay thì nhiều khi thinh thoảng ko tập trung or trạng thái khác thường, vẫn có thể nhầm. Cách chính xác là: xuống xe ngó bánh trước :))...

Vừa lái xe vừa dùng "lavie" phỏng cụ? =))

Có 1 nghịch lý: cứ trời mưa phùn, gió bấc => cần đi 4b nhất => đường tắc vì nhà nhà vác xe đi (thuận lý:D) ... thì đa phần e vác 2b đi :(( lý do rất đơn giản: mát trời => ngủ ngon => dậy muộn => vác 4b đi thì đến trưa mới đến cơ quan => đành đi 2b :((

E về đem thớt nhà e đốt thủ tiêu đây. Các ảnh xông vào nhà, lục ra thì toi e =))

Lái xe 21 niên thì chắc cụ chủ đã từng thử đi đường quê ngày xưa. Đến giờ, nếu còn đường kiểu đó, e chả dám ngồi trên xe chứ đừng nói lái:)) cái kiểu đường đất, mỗi bên đi được nửa bánh xe, trượt phát xuống ruộng, đến giờ e vẫn còn sợ :))

Hớ, trời tối mịt mùng khác với trời tối nhưng đèn đường sáng choang nhá:d

E chỉ bảo ko cần bật đèn gầm khi đèn đường sáng choang, chứ có nói ko bật đèn cos đâu:D

E là cứ thích gái 20 :D e nào nhanh, 30 1 nách 2 đứa rùi thì ở đó mà quyến với rũ =))

Dành đường riêng cho BRT e thấy ko ổn. E thấy cho 2b đi cùng làn BRT cũng ko ảnh hưởng nhiều vì tốc độ lưu thông của 2b trong nội đô giờ cao điểm nhanh hơn BRT (tất nhiên đó vẫn là làn ưu tiên của BRT, chỉ ko phải là làn riêng thôi), chứ để 4b +2b chen nhau trong 2 cái làn bé tí còn lại, thấy...

Vào thì vào được thoải mái nhưng ko tiện bằng cửa cuốn. Nếu muồn tiện lợi và tiết kiệm, cụ làm cửa cuốn khoảng 2m6 thôi:D Còn lại bên hông làm cái cửa nhỏ để 2b và người qua lại. Mỗi lần đi, chỉ cần qua cửa nhỏ là ok, khỏi phải nâng hạ cửa cuốn (chỉ dành cho 4b ra) Như nhà e, mặt tiền 10m thì e...

theo e phải căn cứ vào vị trí va chạm, từ đó mới suy đoán nguyên nhân được. Chứ nhìn hình và vết đâm 2 xe (đều bên phụ) thì thánh mà phán được.

gara này mà ko vào thì gara nào vào =)) Gara nhà e, rộng 3m ( trừ 2 trụ cửa đi rồi) sâu hơn 5m 1 chút e còn vào 1 đỏ thoải mái. Nhà e gara và phòng khách riêng, nên co cửa gara lại đủ dùng thôi, chứ như hình vẽ cụ chủ, e làm cửa cuốn hết cho thoải mái.

Mời cụ chủ ly rượu. Hình ảnh khệ nệ bê cục bê tông e rất ấn tượng, trông manly quá =))

Ngược chiều ... ở cái làn mà hướng xuôi chiều thường đi nhanh nhất. Đến nản:(

Phải thừa nhận nếu có nhu cầu SUV, chắc e cũng nghía e Phò mới này:(