Kết quả tìm kiếm

Bắn trước rồi nên alo xuống trạm dưới để bắt cụ ạ.

Mỗi xe mỗi hãng là khác nhau, nên người dậy cũng chỉ nói được vài cái thông dụng trên xe thôi, vd như: A/C là bật tắt điều hòa, còn cụ chỉnh nhiệt độ thì có xe nó là digital, có xe thì nó in rõ là màu xanh, đỏ. Nên không ai có thể dạy hết được hết mọi dòng xe cụ ạ. Ngay như cách chỉnh gương, mở...

Trước khi cho học viên thi, tất cả các xe sát hạch đều phải chạy thử để kiểm tra xe ngay tai sân lúc trước khi thi 1 tiếng hết rồi, xe nào lỗi là cho ra ngoài ngay, nên việc lỗi chíp là hãn hữu. Nên các cụ cứ yên tâm mà thi, thi trượt phần nhiều là do tâm lý.

Không khó như các cụ nghĩ đâu :D, vẫn thế, chỉ có điều phải học lý thuyết cho đàng hoàng, cụ học rải rác từ lúc nộp hồ sơ đến lúc cụ thi em đảm bảo cụ làm chưa đến 7 phút là xong, thi 30/30 ngay.

Nói chung là không khó hơn trước là mấy đâu các cụ ạ, chỉ có cụ nào không học lý thuyết thì là trượt chắc chắn, thời gian thi vẫn là 20 phút. Còn sa hình thì vẫn thế, chỗ ghép xe bị thu hẹp lối dẫn vào chuồng, giờ bắt vị trí hơi khác đi thôi, thời gian thi 15 phút. Hôm qua 3 học viên em thi thì...

Cụ nóng tính quá he he he, cụ tạo cơ hội cho anh em nào thích DALUNA mà chưa có vợ 2 tham khảo với ;))

Báo cáo các cụ, tuần này em không đi được rồi. Ngày 17-9 em có nhiều học viên thi quá nên phải cho họ tập xe ạ.

Chương trình này có rất rất nhiều ý nghĩa, em ủng hộ các cụ nhiệt tình ạ.

Ok luôn cụ ạ, cụ luotsong cứ cho ý kiến ạ.

Còi to cho vượt, quan điểm em là thế, sai đâu người ta chịu. Tất nhiên khi cho vượt phải thấy có đủ điều kiện an toàn.

Nói thật với các cụ em dậy lái cũng tương đối nhiều năm rồi, em sợ nhất là bổ túc hoặc dậy lái cho ai mà cũng biết tí ti rồi. Dậy những đối tượng đó rất khó vì họ đi theo thói quen mất rồi, thói quen tốt thì không sao nhưng không đúng là rất khó sửa và mất thời gian. Đặc biệt là kỹ năng cầm vô...

Em năm 1995 học lái xe cũng hết 6.000.000 vnd cụ ạ :D. Vàng hồi đó có 470.000 vnd một chỉ thôi thì phải.

Làm chuyến Quất Lâm hay đấy các cụ ạ, nhanh tranh thủ vẫn còn tắm táp được tí :-bd

Chạy qua khu vực giao cắt mà thiếu quan sát và tốc độ cao thế bị đâm là phải. Taxi chạy quá ẩu.

Có phải khi cụ cụ vào số lùi vẫn chưa có tiếng kêu nhưng nhả côn ra là nó cứ kêu kẹt kẹt và xe không chạy đúng không ạ?.

Tình hình các cụ cứ chém mãi trên diễn đàn thế này không buồn à :D. Các cụ nào ở HN có điều kiện tổ chức khoe vợ 2 đi, em đề cụ luotsong xem thế nào ạ. :). Nói chung phải gặp mặt thì sẽ thân thiết hơn, nói rõ về vợ 2 của mình hơn và đặc biệt có thêm tí cay cay anh em mới nhiệt tình :).

Đi nhiều ( giờ lái nhiều) sẽ có cảm giác cụ ạ, không có công thức nào đâu, em dậy nhiều rồi em biết ạ.Cụ muốn nhanh thì chỉ có đi ngõ nhỏ, đường nhỏ hẹp nhiều thì sẽ sớm có cảm giác ngay thôi.

Bình xăng lanos chỉ thế thôi, xe em còn vạch cuối đổ thêm 500k vào thì đầy ặc luôn.

Thế taxi không hiền thì làm gì em ạ?, thế nào là yếu ớt cụ ơi.

Chỗ này có đếm giây mà, sáng nay em đi thấy còn 5 giây em bỏ luôn, chú taxi đi sau vượt lên song song với em cứ lườm lườm nhưng em kệ, cứ thực hiện 5 xanh thì bỏ, 5 đỏ thì đi cho nó chuẩn.;))