Kết quả tìm kiếm

cái vu điều hòa thì bó tya đấy ...điều hòa mát sun chim thì mọi thứ điieeuf ổn nhưng cứ dứng yên lại không mát (như chưa bật )anh đoán x chú hiện đại có cảm biến tốc độ nên nó thế chứ đh hoạt động độc lâp với máy mà khi quay sang trái mà cố tình ghì lái thì kêu là thước lái nhưng quay hết sang...

cục cảm biến nhiệt nằm ở đâu vậy cụ có phải cái chỗ sau cái bầu gió ko ahj

xe cụ giống xe e mà cụ ơi cụ ngó xem cái chìa khóa điện và khóa vỏ có cũng kiểu rãnh không nhé....nếu cùng mình tháo 3 khóa cửa ra hiệu họ xếp lại rãnh chìa cho giống khóa điện là ok e không biết cứ mua cái đại cái khóa điện mới nhưng cái rãnh khóa điện nó lại nguọc với rãnh khóa cửa ra hiệu họ...

cụ là thợ điện thì chắc ok ngay còn không thì cụ tháo ổ khóa ra ra thợ điện nó sửa cho yên tâm nhất cụ mua khóa mới về cắm phich phát là xong còn đưa dến ga ra thì vẫn phải đề nổ tháo tấm nhựa ở ổ lái ra...nhìn dây sẽ có 4-5 dây điện dẫn vào ổ khóa dò dây đề chập vào nhau 1 phát là nổ...

chắc do trục láp rồi cụ ahj...nhưng nếu để thẳng lái vào số 1 chân côn ra nhanh 1 tí xe hơi giật mà ko thấy lục cục thì vẫn xài tốt a ạh khuyên các cụ đi matit : khi dánh hết lái về bất cứ bên nào thì đừng có ghì chặt hết lái nhé....khi đánh kcihj rồi thì nên nới tay ra nửa 1 tí...

@ acu2004: cái này cụ vào trang wes otosaigon.com tìm mục matit hình như cụ khăc trung trong đó có bản quyền và chế tạo bán sản phẩm 700k thì phải rồi ship ra bắc

cụ bi gara chém đẹp ..dây cuỏa máy phát và trợ lực giá 80k......công thay 100k

thế là ra bệnh rồi nhé bứoc thử tiếp theo thế này nhé không thử ở 3 dầu dây bu ji nữa (vì chắc chắn ko có diện roài ) ta tiến hành thử điện ở cuộn cáo áp làm như sau lần theo cái dây bụ zi sẽ thấy 1 dây tổng kéo từ cuộn bo bin tới đầu chia điện..rút dây này ra lại dùng to vit trọc vào đó nhờ...

nếu cụ ở ngoại thành thì theo e như thế là đắt từ càng chữ i đén quả rotuy, đến cái cupben e bên đông anh thì toàn mua phụ tùng ở cửa hàng và vô gara tính tiền công thay

không đề nổ duọc thì check điện và xăng chắc chắn xăng vẫn lên thì ok điện thì nhổ 1 trong 3 tẩu cắm vào bugi..lấy tô vit cắm vào lôc tẩu để vào vỏ xe...nhờ thằng khác đề cho phát xem có tia lửa không...nếu có thì bắt bệnh tiếp........có thể do cầu chì ECU hoặc rơ le bơm xăng thưa các...

báo cáo các cụ e đã lắp xong gạt mưa 3 nấc rồi ahj tự chiến lấy mất 2 h và mất 1h tìm tài liệu thấy mấy cụ lắp ở tiến điệp bảo là mất có mấy phút mà e nể mấy thằng thợ ở đó quá @ pn: lắp xong mới biết thế mình ko mua con rơle và tay gạt của matit mà mua tay gạt của thằng gen tra nó có thêm biến...

lốp maxit thái lan 145/70/13 giá 750k / 1 chú 170 trần quang khải thì phải gưong cầu lồi 20k/ 1 đôi guong cầu lồi quay 40k/ 1 đôi...mua tại tiến hằng trần cao vân đèn trần độ cho trần hàng ghế sau 100k/ 1 c..mua gần tiến hằng giá rẻ quá nhưng ghét mỗi hà nội của các bác bụi và đông quá...ngoại...

dây phin 180k 1 bộ 3 buzi den so 35k/1c mua cửa hàng về tự thay lấy

không mát thì hết ga (dò ga tìm chỗ dò rồi thay thế ) không mát lắm thì yếu ga thì nạp thêm ga....

@ pn : khoe cái tapi bọc da cho thiên hạ ngó cái lại cả gối đầu spac nữa @ bong : gớm 8210 gặp 4232 e nháy đèn loạn xị cả lên chả thấy 8210 nháy lại gì cả (gặp sáng nay lúc 7h30 dường dốc vân chuyển bị cụ rẽ xuống )...đều 1 tịt cả mà chả nhận nhau ghè

khi nào tới mục sang tên đổi chủ a xem dịnh vụ hết bao nhiêu giá trọn gói nhé bên trang muare.vn cũng có bác quân motor chuyên làm dịch vụ a thử hỏi đó xem

tiến điệp 4.5 bộ hơi thay trục cam mới và giàn cò mới...kiểm tra xem ổ dẫn trục cam còn muọt ko nếu suóc và méo thì cũng ko ổn..........còn nếu tha mới e nghĩ chắc max tiền chơi tới bến đi anh làm nguyên bọ hơi mới và giàn cam mới khỏi lăn tăn luôn...hỏi giá bên 95f lò đúc về giàn cam com lê cả...

gẫy mấy supap và gẫy xupap xả hay xu pap hút ....trục cam có vết suóc ko bác...bác chụp ảnh cái xupap gãy lên chụp kĩ vết gẫy.......e mần xem gẫy do mỏi hay gẫy do di vật nếu sửa nên kiểm tra kỹ nắp máy (cái nắp bằng nhôm lắp xupap và trục cam)......

thì mình phải đầu tư cái van đó mới tháo duọc lọc dầu..........còn cho xe lên vỉa hè kiếm cale 17...xô hứng dầu thò tay vào giật 2 phát là ok

thằng nào chơi cụ roài...........xe mới làm lại sau vụ đứt cam cơ mà..........thit chó giải đen thoai a tuấn ơi........quay lại tiến điệp ốp bộ hơi mới luôn 4,5 -5 củ.........rơi vào máy thì chỉ chui từ chỗ đổ dầu thôi......nếu vào theo đường khí thì chỉ 1 máy bị.....3 quả pít tông đều có vết...