Kết quả tìm kiếm

Phải sang tuần sau rồi cụ ơi! Em có việc nên tuần ngày nghỉ sớm hơn thường lệ cụ ạ. Cụ nên nghe ông thantai ông í bẩu nhé! Đã là thần thì nói là chuẩn.

Hề hề, cụ nhớ dai nhể! Em lại vùa làm phát nữa cho con Coupe của Gấu nhà em nữa đới. Vài hôm nữa em lại vào " khoe xe".

Từ ngày độ số +/- lên vô lăng, em cũng hay chạy chế độ này nhưng thường không chạy trong nội đô, nó bất tiện chứ không hại cái gì cả cụ ạ. Khi chạy đã quen xe thì chạy chế độ này (sport) vừa phê hơn vừa tiết kiệm hơn nhưng vẫn còn do cách chạy, nếu muốn cho thật phê thì không thể tiết kiệm được...

Xin cảnh báo các cụ lần một, nếu còn spam kiểu này trong box chuyên môn, em sẽ chăm sóc các cụ kỹ càng đấy!

Đã có câu trả lời cho cụ ở thớt riêng của cụ rồi nhé!

Hệ thống nảy không có trên các xe xuất thị trường Châu Á -Thái Bình Dương nên thợ nhà ta không được học hành, không được trang bị thiết bị chuyên dùng nên khi mắc bệnh với HT này thì ít người có thể xử lý. Nếu KIA bó tay, không chỗ nào làm được thì cụ có thể qua chỗ em, nhưng hơi xa đấy, cách...

Đúng là có bệnh thì vái tứ phương, thôi thì cũng là kinh nghiệm choa anh em nên ở đây em cũng góp với cụ viên đá: Bệnh này thường do dùng sai bugi, cụ nên kiểm tra lại cái này nhé! Hay đơn giản là đảo bugi máy 1-4 sang máy 2-3, khoảng 1 tháng sau là cụ lại có kết quả ngay.:))

Bấu cụ là em đã đọc hai lượt rồi ợ: 1: Chảy dầu, cụ xem lại xem nó chảy cái giống dầu gì cụ nhé, hơn nữa chảy dầu thì phải khám trực tiếp, online thế này thì nhà cháu chệu! 2: Xe ỳ: có quá nhiều nguyên nhân nên online thế này nhà cháu cũng chả dám bốc thuốc. 3: Máy rung cũng có rất nhiều...

Cụ đừng dùng auto nữa là Ok thôi, phần mềm của điều hòa full auto xe cụ nó không viết cho cái môi trường siêu bụi như ở ta. Xe em cũng thế, nút auto em chưa bấm bao giờ. Lúc nào em cũng sẵn sàng, có điều thứ 6 này em có việc riêng nên sẽ nghỉ buổi chiều cụ ạ. Cụ kiểm tra xem cái công...

Bệnh này em gặp rồi, ko bit có đúng với cụ ko: đó là cái bugi dùng ko đúng loại. Cụ kiểm tra xem bốn cái bugi có giống nhau ko hay điện trở của chúng có bằng nhau ko.

Vầng! Sáng mai tỉnh mắt em sẽ đọc lại xem có giúp dc gì cho cụ ko.

Em hoa hết cả mắt rồi, nhất là tầm này, cái bụng nó đói, cái mắt nó hoa, cụ lược lại cho cô đọng hộ em cái!

Chiến thuật giờ đã thay đổi, mong các cụ chú ý nhé! Cú CAM đen quả này chết chắc.

Tiểu nhân nên em phòng cài bị gậy này thừ năm 2006 cụ ạ! May mắn là chưa phải dùng đến bao giờ. Em khuyên thật các cụ là nên trang bị cái này cho mình.

Dạ không ạ, dưng mà cứ phải tự răn mình như thế cho khỏi bị chóa cắn, nhất là bọn chuyên cắn trộm.

Cụ ơi! Không có gì đâu, tính em nó vậy ấy mà, thường thì em không bao giờ nghỉ trưa, chỉ hôm nào ở nhà hoặc quá mệt mỏi, hoặc trót là 5 xu bia thì nó mới buồn ngủ. Cụ hài lòng là em vui lắm rồi.

Mong bác thông cảm, riền online em bị điếc ạ!

KM hay bị chửa lốp, nhất là xe xài lốp NEXEL, vậy cụ hãy đi kiểm tra, nếu hiện tượng này hết khi chạy tốc độ cao thì vấn đề còn có thể do mất cân bằng động bánh xe, cái này đi cân lại, người ta sẽ kẹp chì vào cho khỏi bệnh cụ ạ. Điều này đúng, cụ thử lại nhé!

Không phải do ắc quy đâu cụ ạ, cụ nên đi xưởng làm sạch lại cái họng hút, van không tải, sau đó re-set lại động cơ là xong thôi.

Ý cụ là từ P ra R hay ngược lại???? Thường thì bệnh này chả liên quan gì đến đỗ nghiêng và cũng thường cho con nam châm điện mở khóa cần số. Nói chung là cụ nên dđi iện để soi chiếu cụ thể cụ ạ.