các cụ hay cá chê nói j thì nói, người mua xe sử dụng đi cả chục năm , xe vẫn chạy ngon đấy là minh chứng. có những con xe an toàn chấm điểm cao nhưng thời gian nằm gara dài.như santafe được khen nhiều nhưng nằm đường cũng nhiều lắm đấy.
ai cũng thích bắt đáy về giá nhưng ai mà biết lúc nào là đáy và mua xe mới đi được hôm nào sướng hôm ấy cái đã. e là e suy nghĩ vậy, cũng có thể do e suy nghĩ vậy nên e ko giàu được
giá hơi cao,nếu bản thấp và bản trung là e thì giá này mút Toyhaisu yaris cross hoặc HRV G.
hoặc bản cao thì mút luôn corolla Cross G
xforce này giảm chút nữa thì sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc.
yaris cross xăng này là đủ xài so với cửa tiền rồi. đi hơn nhiều mấy con xe Hàn. thua HRV tý thôi.
có nhiều tiền thì lên bản hybrid, nhiều nữa lên hẳn cross hybrid.
yaris cross mà nhiều cụ cá chê e thử rồi,chạy cao tốc HaNoi NinhBinh luôn, bản xăng đi chắc chắn hơn con creta nhé. cross thì nó ở mức cao hơn rồi, mấy e xforce creta yaris này ko so được.
Cross G có thể doanh số thấp hơn 2 bản kia và cũng lo dẫm chân đàn e nên họ tạm ngừng thôi. chứ Corolla Cross nó là phiển bản gầm cao của Corolla là hàng toàn cầu chứ ko phải hàng đông nam á mà lo tráo hàng Daihatsu vào.
bản xăng điện của nó công suất trên lý thuyết còn ko bằng Yaris Cross...
con này thuộc phân khúc rẻ nên vật liệu cũng tương đương, nói chung chạy đường TP tốc độ dưới 70-80km thì ổn. giá cả ntn là được rồi, theo cửa tiền là ok
bây giờ làm 1 phép so sánh giữa Sorento xăng và innova cross hybrid tôi thấy con xe Hàn hơn mỗi món treo sau, mà hơn trên lý thuyết thôi chứ tôi ứ tin hơn trên vận hành