Kết quả tìm kiếm

chính xác là như này ạ; em vừa test Và thế này ạ

Hự. Cụ trả tiền chênh lệch với háng cho em đê :D

thế là rẻ hơn so với háng cụ nhá. Háng hơn trệu

Thay dầu thay lọc toàn tự em làm hết mà. Hì việc ấy (cái lỗ và mức dầu) em biết ạ.

Dạ vướn đề là làm sao để có thể nâng xe lên thôi ạ. Nó cũng có cái rốn dầu nhưng con ốc cho vào nó là ngang chứ ko phải trên đỉnh. Cho vào chai, làm cái van xe máy cắm vào lắp rồi nối ống, bóp chai cũng bơm vào được ợ.

Hề hề cụ xem lại cho em nhờ, ứ có chuyện phi hơn tăm mà có 2100 đâu ợ; vì em không nhìn thấy như vậy @-)

Món này cụ mang ra hiệu nó làm 1 lúc là xong vì lý do như sau: phải có bơm thì mới cho dầu vào được, trường hợp không có bơm thì có 1 loại dùng khí để đẩy dầu vào, đồng thời phải có cầu nâng mới làm được. Thay nó cũng cực đơn giản vấn đề mình ko có công cụ thôi. Cụ lưu ý chỉ nên thay ở những ga...

Xe em cũng thế mừ; 2008; 5 số sàn tiến

Bình văn thường cụ ạ; trên 3000 chứ nhỉ :)) chạy những 110Km cơ mà;

Có gì mà xót hả cụ; hỏng thì sửa, xe có là bố mình đâu :D

Ừm tùy cụ thôi mừ; Cái thứ ấy nó chả có gì mà què được :)); Hãng đầy, trên này cũng có mừ :))

Đồng ý quan điểm mua xe để đi lại Cụ tính thế nào ý; em tính không phải như vậy: Cứ cho là 1 tháng cụ đi làm 22 ngày x 120Km = 2.640Km x 0,07lit/1km = 185lit x 17.590đ/lít = 3.254.150đồng/tháng; Cứ 2 tháng 1 lần thay dầu động cơ/2 = 1,2lit x 125.000đ/lít = 150.000đ/tháng; Chưa kể thay thế vật...

Đầu tư 1 con Cobra để biết chỗ nào nó chíu chíu :D

Bảo dưỡng là bảo dưỡng như thế nào hả cụ? Cái được gọi là bảo dưỡng phanh mà các gara hay làm là tháo má phanh lấy giấy nhám đánh đĩa, đánh má phanh, cho mỡ vào 2 con ốc định vị, thổi sạch, gắn vào, chỉnh phanh tay, và ...lấy tiền. Bảo dưỡng là phải tháo hết piston ra, rửa sạch, cạo rỉ, chống...

Gấu em làm giáo viên nên cũng hiểu được cảnh này; Gấu tâm sự lương các cô thấp mà các cháu cứ tặng quà, về dùng không được, cho không xong, thật lãng phí; Bản thân em nhiều lần dọn nhà thấy nhiều hộp cốc chén rất đẹp để phủ bụi ở kho, có những cái túi xách hàng tung của còn mới nguyên, tranh...

Chắc giá mỗi nơi mỗi khác; Nhưng cũng là mềm sụt so với với hàng háng rồi; Em mua ở BG hồi đó là 350K/2 bánh sau và 450K/2 bánh trước thì phải, lâu rồi không nhớ.

Không phải của Nhật đâu ợ; Của Thái thì phải, đấy là em minh họa để biết là 333 có hàng piston trước, của Civic thứ 2 từ phải sang, cái này cấu tạo đơn giản, bất cứ hàng phay tiện nào cũng có thể tiện được có điều không mạ được thôi =)); Piston sau vẫn phải mua của hãng vì nó cấu tạo phức tạp...

Gấu em cũng làm gv; một thực tế cho thấy các cô giáo kinh tế rất hạn hẹp; tặng đồ vật thật là rất lãng phí. Đắt quá thì ko nên, rẻ thì chả dùng được. Năm nào cũng 1 mớ, kho thì ko có chỗ để toàn phải mang cho bớt. Thà cứ làm bó hoa nhỏ đến nhà uống nước còn vui hơn hoặc pb cho dễ thanh khoản ka...

Piston trước nó không ở trần đâu ợ; cũng có chụp bụi như piston sau. Piston trước có giá rẻ hơn piston sau và cấu tạo đơn giản hơn. Cụ ko cần phải tìm hàng khựa đối với piston trước, hiện có loại 555 hay 333 giá mềm hơn hàng hãng. Đối với chụp bụi, nước vào do 2 điểm: 1 ở đầu piston và 1 ở chân...

Hà Nhội thì em chả bít chỗ nào; còn em mua ở Tp Bg quê em, tình cờ em thấy họ bán thôi ợ; cụ tra mạng xem ở đâu có bán thì alo hỏi xem. Người ta chỉ làm hàng nhái đối với những cái có tên tuổi, còn cái này có phải nổi tiếng gì đâu nên em nghĩ không có nhái. Xe cụ đã bảo dưỡng 2 năm thì chắc...