Kết quả tìm kiếm

Chỉ ngon nếu là rỉ sắt, canci thôi nhá. Còn ố loại khác em trệu :))

Dạ cũng dứa; có điều dùng balats mỏng cho gọn ợ

Em có ít kinh nghiệm cho cụ như sau: 1. Cụ đi chạy lại chế độ không tải (trong hãng gọi là vệ sinh bướm ga, học chế độ không tải); 2. Cái đó là bình thường đối với Civic (quạt gió nó chạy chứ ko phải lốc lá gì nhá); 3. Chính xác là tiếng két két; Cái này thì Kemeno, bao giờ thay côn thì bảo...

Thế chả nhẽ lại Chịch tiếp :))

Đáng yêu ở chỗ ăn vụng nó biết chùi mép; kinh nghiệm của em đi về cửi phăng quần áo cho vào ngâm nước (bố nó cũng không thấy mùi nước hoa) nên vẫn đáng yêu lắm :D

Philips thì cụ cũng táng balast tàu vào cho em, nếu không được thì tính tiếp :D; Cái bóng nó không hỏng đâu nhá; chỉ hỏng balast thôi.

Em vẫn chơi loại khựa này (minh họa); từ 2014 đến nay chạy vẫn tốt; do giá quá rẻ nên làm thêm cặp để cốp dự phòng; Nhiều cụ cứ tư véo hàng hịn, hịn ai chả thích nhưng tiền có đâu :D. Đi đăng kiểm vẫn vô tư nhá, loại nhiệt màu 4300K không thằng nào hỏi hết, đo đạt chuẩn luôn.

Cụ phi ra chợ hoặc ra hàng xe máy mua cái balats mỏng thay vào; Nó bị balats đấy, giá có 150K/cái thôi. Đấu loại này không cần thêm rơ le và cầu chì đâu; cắm thẳng ăn thẳng luôn.

led hay gì đi nữa thì cứ phải thử đã, nếu độ sáng đạt thì mới ok. Còn em thấy đèn pha ko cần thiết phải thay do đèn tiêu chuẩn đã đủ sáng và ít dùng. Duy có đèn cos thì nên thay vì civic đèn hơi tối.

Thay bóng xenon cho civic là đơn giản nhất rồi; như thay bóng halogel thôi; tháo ra ấn vào là xong. Chỉ ớn nhất là khoản chuột do bóng xenon đuôi có dây nên chuột thích cắn. Thỉnh thoảng cần kiểm tra. Em đã từng bị nó cắn đứt dây đuôi bóng, kích điện lên tới hàng nghìn V may mà ko cháy nổ gì...

Em mua ở Chùa Vua về tự chiến ạ. Có đâu hơn 600k/2 chiếc cả balats

29 tuổi sở hữu 1 em cave ở đê Cầu Đuống:D

Cụ cứ yên tâm mà lắp xenon; xem bóng nguyên bản là gì thì mua đúng thông số đó. Ví dụ nguyên bản là halogel hb4 thì thay bằng xenon hb4.

Không có chuyện phân tán loạn xạ đâu cụ. Thay bóng xenon đúng chuẩn hb3 và hb4 vào chỉ có sáng hơn, độ chụm, đường cut như bóng nguyên bản nhé. Em dùng mấy đời xe toàn làm vậy - thay bóng xenon đúng thông số; cụ cần test trước khi đưa ra ý kiến nhé.

Em đang dùng bóng xenon tàu đây. Thay từ 2014 giờ vẫn sống nhăn răng nhá; đã từng hỏng 1 balats thay hết 150k>:)

Thớt này không chơi giơ tay cụ nhá; Chân đâu? Giơ lên rồi hẵng phát bỉu :)):)):))

Đi đườn nhiều khi thấy 2B ảo tưởng sức mạnh ghê lắm; những dòng cao cấp 500-1000cc thì em không nói; Còn 3 loại phọt phẹt như YM EX chạy với tốc độ bàn thờ nhìn mà thấy khiếp; Cứ phải như này:

:)) bản chất là phủ tiền để lấy cớ thu phí thôi mừ (không làm thì sao thu được phí cụ nhỉ); Cái mặt đường không phải tự dưng nó hỏng; nó hỏng từ phần móng cơ ợ; Làm lại mặt đường chỉ sau 1 thời gian thì sẽ tiếp tục hỏng mà thôi :)).

Chủ yếu nâng cấp đoạn Bắc Ninh đi Bắc Giang thôi cụ nhé; Cái đoạn trong Cờ nhíp thì ngay từ khi hoàn thành dự án nó đã thế rồi (đường 2 chiều) và có cầu vượt liên hoàn. Đoạn đó đắp bằng cát nên không bị xuống cấp như các đoạn đắp bằng đất.

Em quên giá rồi ợ; Lần mua của 1 cụ trên OF mừ