Kết quả tìm kiếm

- "Thứ nhất vấn đề ùn tắc giao thông chỉ xảy ra ở 2 thành phố lớn như Hà Nội, Tp Hồ Chí Minh." Không đúng, nó xảy ra ở nhiều nơi khác chỉ khác nhau là mức độ của vấn đề. - "Thứ hai ùn tắc chỉ xảy ra vào khung giờ cao điểm" Không đúng, giờ nào cũng có thế có tắc đường - "Thứ ba ùn tắc chỉ xảy...

Cẩn thận không thừa và cần có ý thức đi như thế có ảnh hướng/vướng ai không. Hình huống này rõ ràng là đi thẳng sẽ vướng 2b đi cong. Em thì ở một số làn đường rộng di chuyển theo chiều ngang của làn em cũng xin nhan.

Nghĩ đơn giản nữa đi. Chi cần nghĩ "Không được dừng" là đủ. Còn có được đi hay không hay đi hướng nào thì do báo hiệu khác chỉ dẫn. Ví dụ ngã tư Tôn Đức Thắng và Nguyễn Thái Học có vạch không dừng nhưng báo hiệu đèn lại lại không cho đi bất kỳ hướng nào. Khi đó không xxx nào dám phạt lỗi dừng...

Phải xin nhan là đúng rồi. Theo vạch kẻ đường đường cong là đường chính, đường thẳng là đường phụ. Xin nhan không phải tín hiệu chuyển hướng mà là tín hiệu chuyển lan hay chuyển đường

Em cũng nhất trí là nó thiêu từ "thiết kế". Hơn nữa nếu hiểu thiếu từ thiết kế nó sẽ không mâu thuẫn với thực tiễn. Nhưng để một số cụ đồng quan điểm quả là khó, em đã thử ở một số thớt. Thực tế là báo hiệu không đúng quy chuẩn thì không phải chấp hành nhưng nếu bị vin cũng tốn thời gian và còn...

Sao lại "hoàn toàn vô nghĩa" nếu muốn xe không được dừng, đỗ trên phân đường này. Nếu có vạch 1.18 thì thông thường chẳng ai đang đi lại dừng lại. Nhưng thực tế nếu không có vạch này nhắc nhở thì sẽ có nhiều xe (đặc biệt là 2b) đi thẳng sẽ dừng đỗ trên phần đường này để chờ đèn đỏ. Mặt khác lỗi...

Tranh luận kiểu này sẽ không có hồi kết, cách giải quyết tốt nhất là đề xuất gộp hai Phụ lục G,H thành một. Dù có quan điểm khác nhau nhưng thực tế mọi người đều chấp nhận sẽ không dừng đỗ trên vạch này thế là vạch này có ý nghĩa rồi.

Sẽ ra sao nếu ai cũng "khôn" như cụ. Khi đó không ai xếp hàng, ai cũng sẽ thấy chỗ trống là len vào. Luật cũng chẳng cần nữa cứ "tư nhiên" mà đi. Khôn kiểu này thấy giống "bon chen" quá, chẳng có văn hóa. Trường hợp này còn rõ sai luật nếu đi vào phần đường của xe ngược chiều. Còn có những...

Chắc là xe dẫn đoàn 2b sau đó.

Cụ nói câu này "có vỉa hè nhưng không có biển khu đông dân cư nhé.nhỡ khu này người ta xây bỏ hoang thì sao?" xong lại hỏi câu này "Khu dân cư và Khu đông dân cư có khác nhau không?".

Không phải không làm chủ tốc độ mà là vượt khi có chướng ngại vật trên đoạn định vượt.

Không phải 2 làn mà là 2 phần: phần có thể dừng đỗ và phần không được dừng đỗ. (Cái đoạn vạch mà cụ tưởng là vạch phân làn đó là vạch viền của vạch mắt võng, nó có mầu vàng chứ không phải màu trắng). vạch mắt võng không có chức năng phân làn. - Việc xe nào đi làn nào thì phải có biển 412...

Biển 412 mà không có vạch thì cụ có chấp hành được không?

Cụ thử đi xe khách rẽ trái theo cách hiểu hiệu lực của cụ xem có đi được không. Thêm cả trường hợp 2b muốn rẽ trái nữa

Làm sao bị tới hai lần, một lần chưa đủ nhớ hả cụ?

Vấn đề ở chỗ là xxx đã chứng minh là cụ sai và cụ không chấp nhận cái chứng đó. Cụ phải chứng minh được chứng minh của xxx là sai chứ không đơn giản là nói "theo tôi chứng minh thế là sai". Trong khi cái luận điểm cơ bản thế nào là đường có tốc độ lại chưa chứng minh được. Trong thực tế "cái...

Biển này không thuộc Hệ thống báo hiệu đường bộ nhưng dù sao cũng có ích. xxx sẽ không vin cụ vì biển này nhưng có biển khác đúng quy chuẩn đấy, cụ cứ rẽ trái thì thấy ngay.

Vạch này luôn vẽ dưới đường (phần đường xe chạy) chứ không vẽ ở lề đường. Nếu chỉ có mỗi vạch này (không có biển 411, vạch 1.18,) thì đi thẳng đi vào đó thì được chứ dừng ở đó thì sớm muộn cụ sẽ được toại nguyện. Trước khi được xxx vin cụ còn được nhiều người đi sau chửi nữa.

Cái làn cụ lấn sang xe cụ có được đi không? Nếu được thì không có lỗi sai làn.

xxx đứng ở đấy thì bắt xe vi phạm từ Trần Phú và Điện Biên nhiều hơn. Còn muồn bắt vi phạm biển 138 thì phải đứng ơ giao nhau Nguyễn Tri Phương và Điện Biên