Kết quả tìm kiếm

Cách đây 2 năm giá chế 02 kính điện đằng trước là 1,1M cả công. Giờ bác cộng thêm trượt giá với lạm phát nhé, vì thời gian vừa rồi nhà mình ko bác nào làm cả :D Vì các bác ý toàn chơi đồ hiệu thôi ạ Còn bugi cũng như phụ tùng, có nhiều loại với giá tiền chênh lệch nhau giữa loại dùng cho thợ...

Ái chà hóa ra bác Hà găm hàng kỹ ra phết. Khi nào cần em ới bác nhé (nếu bác Lu Gạo ở xa không có điều kiện lấy)

Cái vụ này khá phức tạp, trưa mai T7 6/8 bác đi off ở Linh đàm thì sẽ có hội thảo quanh vụ đó cho mà xem. Trước tiên bác trả lời em nhá: Đợt rồi bác có thay lá côn và bàn ép không? Có láng bánh đà không? Thay côn loại gì ?

Bác chỉ cần thay cái nắp nhựa của bộ chia điện thôi. Đồ hịn không có, đồ không hịn (dùng được) thì rẻ, cỡ 100K.

Kính điện thì một là dùng đồ chế cháo, hai là mua đồ KIA gin, nhưng đến công đoạn lắp thì ... đều mang ra thợ ạ. Thế cho nó lành bác ạ :D

Đó là các dây cao áp nối từ bô bin vào delco, và từ delco dẫn tới 4 bugi bác ạ :)

Nếu nhìn không thấy chỗ rò rỉ, bác thử mở két nước và tăng ga xem có bọt khí nổi lên không. Cũng phải đề phòng gioăng mặt máy bị thổi (mức độ nhẹ) bác ạ.

Nếu bác không thấy chỗ rò rỉ dầu, thì ủn vào gara kiểm tra bơm dầu gấp nhé. Đèn áp suất dầu sáng là không coi thường được đâu bác ạ.

Em dùng được có ... 7 năm thôi, thì thay bộ mới. Bộ cũ lắp vào xe khác lại vẫn chạy mới lạ chứ :D

Để em nhớ lại xem đủ không bác nhé: Đèn phanh tay, đèn mở cửa, đèn áp suất dầu nữa. Còn cách tháo cái đồng hồ thì thế này: - Tháo dây countermeter ở phía hộp số ra. Mục đích để lúc sau rút được đồng hồ ra. - Tháo ốp nhựa dưới trụ volang (5 con vít 4 cạnh nếu xe bác còn đủ). - Tháo 2 con ốc...

Bugi tiêu chuẩn của Pride là NGK BPR5ES bác ạ. Hiện giờ một số bác dùng loại Platinium ký hiệu BPR5EGP là trên 1 bậc, giá đắt hơn, và nhận xét chất lượng tốt. Giá 1 bộ 04 chiếc BPR5EGP giờ cũng đắt rồi, 280K là em mua cách đây chừng 3 tháng (trước đó 220k) Còn đuôi IX là Iridium - loại này...

Cái này thì bác bình tĩnh đi, chắc là bác hiểu nhầm ý ai rồi. Mọi người ở đây đều động viên nhau cả thôi, không có ý gì khác đâu nhé. :)

Khi bật khóa điện sang ON mà chưa nổ máy, tất cả các đèn báo hiệu trên đồng hồ sẽ sáng để điểm danh - ko có em nào tèo. Lúc nổ máy thì phải tắt cả (trừ đèn báo phanh tay sáng khi đang kéo phanh) Giờ bác tháo cái yên ngựa (ốp nhựa dưới cần số và che phanh tay, liền với hộc đựng đồ trước cần số)...

Em suy luận logic thì dư lày: - Một CHK được thiết kế chuẩn, căn chỉnh chuẩn sẽ duy trì tốt tỷ lệ hòa khí tiêu chuẩn (14,7:1) khi lượng gió đi qua nằm trong dải thiết kế - từ nhỏ đến một mức độ nào đó chẳng hạn (phù hợp với dung tích xi lanh của xe). Vì vậy nếu CHK của xe dung tích nhỏ lắp cho...

Không có bí quyết gì đâu bác ơi. Em chụp hình lúc ốc nó còn từng đó màu mà :D Trừ cái chế hòa khí rời là hình em lấy trên mạng để đề mô đấy ạ.

Hehe nói lại về ba cái thứ bù ga này thì cũng dài lắm, bác chịu khó nghiên cứu các bài gần đây bác Lu Gạo và em trao đổi cũng khá đủ đấy. Rồi còn điểm nào vẫn chưa rõ thì bác nêu lên em sẽ bổ sung (trong giới hạn những gì em biết) bác nhé. Trước mắt bác vệ sinh cái CHK, thay cho em cái lọc...

Theo em thì bác tìm HU của xe Carens thay vào là vừa đấy. Chú ý mã hiệu của nó là PA710 sẽ có đường đấu USB/AUX. Em nói thế thôi chứ em ko có để bán cho bác đâu :D

Theo em thì bác tìm HU của xe Carens thay vào là vừa đấy. Chú ý mã hiệu của nó là PA710 sẽ có đường đấu USB/AUX

Nói bác đừng cười, em toàn mua bơm này ở hàng bán buôn phụ tùng xe ... đạp ở chợ Giời ạ. Bác vào trong ngõ Thịnh Yên, số nhà 25, chứ đừng mua ở mấy sạp bên ngoài họ bán đắt chắc gấp rưỡi.

Thế là bác đã xong vụ máy phát rồi phải không ạ. Chúc mừng bác cái đã nhé :D Còn vụ galenti, để nói chính xác bệnh tình thế nào thì cũng phải dần dần vì khám bệnh từ xa qua mạng: - Bác xem phần hơi có yếu không, có thể nhờ thợ kiểm tra áp suất buồng đốt đạt bao nhiêu kg/cm2, xe có ăn dầu và có...