Kết quả tìm kiếm

Dây cam, hay dây cuaroa cam có 1 cái thôi, truyền động từ trục khuỷu tới trục cam của máy. Dây này do tính chất quan trọng của nó nên được sản xuất với độ bền lớn hơn, đắt hơn so với dây cuaroa khác. Có xe cũng dùng xích cam tương tự 2B Còn 2 dây bác nói kia gọi là cuaroa điều hòa - máy phát...

Chắc cũng không sao đâu bác ơi, không phải quá lo lắng. Chờ đến mùa đông xem nó có bù ga được không thôi :D

Cái thứ dây này đứt là đứt thôi, chứ khó có biểu hiện báo trước như bác nói. Và cũng vì hậu quả cũng xấu nên nhà sản xuất qui định thay định kỳ VD 100.000 km - lúc đó nhìn dây cam tháo ra có khi thấy còn ngon lành lắm. Và khi thay dây cam, cũng được khuyến nghị là nên dùng dây có chất lượng

Các thớt khác nhà mình có thơ, có hoa có cỏ rồi. Thớt này mỗi ốc vít lò xo, may còn có mấy cái bướm đấy bác. Không thì chẳng ai vào đọc mất :D

Hai cái ống nước đó là 1 ra một vào để nước lưu thông. Còn cái ốc kia đúng có liên quan đến bù ga nhiệt độ, nhưng xưa nay đa số thợ không động đến vì nó được nhà SX chỉnh rồi bôi sơn cố định lại. Vậy nên em cũng không đề cập đến nó, còn bác tự mò mẫm và chỉnh nó là quá sáng tạo đấy. :D

Em trả lời trúng vào chỗ đó đấy bác ạ. Có mấy cái gọi là dù cơ, đó là 1 cái - gọi là dù mở bướm (le gió) bác ạ :D Cái bướm này trông thế mà có mấy cách mở được, thế mới tài :)

Cha này gặp em thì mất điện, chả kiếm được đồng nào từ đám đồ cũ đâu. Vì đồ thay ra tốt xấu gì xong xuôi em cũng bảo: Em ơi bỏ nốt cho anh vào xe nhé, anh đem về bày ... bảo tàng :D

Cái dù này của xe bác hỏng rồi, đó là lý do có dây thép buộc để mở cái bướm gió thường xuyên. Còn nếu dù tốt, bác thử tháo cái ống cao su đuôi dù và dùng miệng hút, cái que nhựa trắng thụt lại, rồicái bướm sẽ mở ra :D

1 cái đằng sau là van đóng mở mạch xăng cầm chừng. Khi bật khóa điện van này mở, tắt máy van này đóng để tránh hiện tượng tự kích nổ khi máy nóng. Cái van phía bên phụ là van thông hơi của CHK, ở xe Beta nó nối với 1 bình lọc than hoạt tính nữa cho nó ... bảo vệ môi trường. Còn CD5 bảo vệ sẵn...

Gara Trường Giang trong ngõ 85 Láng Hạ. Nhưng như em đã nói: nếu bắt buộc phải láng bánh đà (bề mặt bị cào nặng, hay trước láng bị vênh, bị sóng) bác phải trao đổi kỹ: không láng ở chỗ 80-100K vì rất lởm, mà láng ở chỗ tay nghề cao.

Chúc mừng bác đã sử lý xong vụ này. Em cũng sượng quạ vì ... đoán mò mà trúng :D Nếu bác chưa biết up ảnh lên thì có thể mail vào địa chỉ kiakiakiacd5@yahoo.com.vn cho em (bác đọc đừng hoa mắt, chỉ nhớ là kia kìa KiaCD5 là được :D)

Đúng đúng, em nhầm công-tơ với soẹt-von-tơ. Cảm ơn bác đính chính lại :D

Gara PC hay làm thì ở hơi xa chỗ của bác. Ở gần em chỉ biết có xưởng của bác Vietvoiz (em mới sửa AC thôi nhé). Thao tác thay côn không quá phức tạp, trừ công đoạn láng bánh đà là quan trọng theo kinh nghiệm của em (cái này có hôm bác Vòi nói có địa chỉ làm tốt) Giá phụ tùng em nói ở trước là...

Sao con sông Kim ngưu bình thường đen ngủm ra, mà vào ảnh nhà bác An lại thơ mộng thế nhỉ. Nhà thơ với nhà nhiếp ảnh kết hợp ra sản phẩm ... quá tuyệt. Em chẳng biết nói gì hơn.

Sao phải tháo gioăng cửa hở bác? Bác thử cho kính chạy trong cái khe sắt thôi à? Thêm một thao tác thử nữa, bác đấu trực tiếp accu vào motor lên kính xem thế nào (đấu ngay gần motor nhé), đề phòng tổn hao trên công tắc hoặc dây dẫn lớn. Còn giật nhiều phần do côn, hoặc do công đoạn thay lá...

Nó như một tấm nhựa hay bìa có dán mút bác ạ. Mai em kiểm tra lại cho chắc ăn nhé. Chính xác nó là tấm nhựa dán mút Lúc không cho gió thổi xuống chân Chỉnh về chế độ thổi xuống chân thì mở ra và sẽ mở hết (ảnh này lúc nó đang mở giữa chừng)

Relay không phân biệt chân + - của cuộn dây (coil) đâu bác ạ, đấu chiều nào nó cũng hút khi có điện. Loại này của bác là 5 chân, có cả tiếp điểm thường đóng và thường mở, trong khi loại thông dụng của xe hơi là 4 chân. Riêng relay quạt gió Pride dùng loại 5 chân (sử dụng tiếp điểm thường đóng)

A là cái cửa để thổi gió ra chân, cái tâm mút ở đó chỉ có tác dụng đậy cửa cho kín. Bác gạt cái cần điều khiển hướng gió sẽ thấy cái cửa mở ra mở vào Còn B là thermostat của hệ thống điều hòa - khi nhiệt độ dàn lạnh đủ lạnh nó sẽ ngắt. Cái này của xe bác đã được thay loại chỉnh được nhiệt độ...

Vậy thì xe bác đang thiếu cái gần giống thế này (không có phần lõm ở giữa vì xe ở bển có đèn phanh thứ 3) Nó làm bằng gỗ dán bọc nỉ, bác nhờ ông thợ mộc nào làm cũng được.