Kết quả tìm kiếm

Hoa Cương đã mua lại cao nguyên đá.Sau đó đập đi làm lại 2 hay 3 sao rồi

Em đang trên đường về,vắng nhưng đi là hợp lý

Cụ xem ngay trang 1 của em nhé,em ghi cả ở đó May cụ không đi,chứ đi chắc ngủ đường

Nếu từ TP lên thì phải qua Bắc Mê cụ nhé

Cập nhật cuối năm ngoái,đường từ Mèo Vạc đến Bảo Lâm đường xấu đi nhiều do xe chở đá phá.Qua đó đường xấu chút chút đến Nguyên Bình.Từ Nguyên Bình về Cao Bằng đường đẹp,em chạy lắc cua mà khách vẫn ngủ

Giữa tháng 10 em đi cụ nhé,cái kiểu làm của Việt Nam từ hôm đó đến giờ 5 tháng không thể hoàn thành mấy chục km được

Hà Giang là Đông Bắc cụ nhé QL 2 đi đêm chỉ cần căng mắt nhìn ổ gà thôi Tháng này hoa tàn cụ ơi Em hiện giờ đang ở TP hà Giang,nhiệt độ bên ngoài 26 độ Tháng 3 tuy ít khách nhưng vẫn phải đặt phòng dịp cuối tuần cụ nhé

Nếu trong tình huống giao thông như này.Xin cụ đi về bên phải 1 chút mở cua rộng ra để khi quay đầu xong thì xe sát lề bên trái.Chứ quay đầu như hình cản trở thậm chí nguy hiểm bởi xe bên kia

Cụ làm 1 phát đông tây bắc rồi thử so với đèo đó xem sao

chả có gì sai đâu,chưa quen cứ số thấp đà xa và tắt điều hòa mà lên

Xe mới thì chỉ chạy với vận tốc vừa phải.Dưới 2000v/p bởi nhiều khi dầu không phải dầu nhớt mà dầu bảo quản.Chạy 1500 đến 2000km thì thay dầu.Tốc độ chỉ nên dưới 80km/h.Nên thay dầu tổng hợp nếu cụ muốn bền máy,tuy đắt nhưng tiền nào của nấy,máy móc sẽ êm dù cụ chạy vài chục vạn km

Bắc Kạn thì nhiều đèo dốc.Nhưng Lạng Sơn đến Cao Bằng thì đường xấu Đường như nhau nhưng 1 đường thì nhiều đèo còn 1 thì xấu.Tùy chọn Có thi công gì đâu mà xong hả cụ ai nói nhanh hơn vậy ạ

Đường ở mồm cụ nhé

Cụ đi Mù Cang Chải mà đi như thế thì vòng vèo quá Thanh Hoá-Mãn Đức-Mộc Châu Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên Điện Biên-Than Uyên-Mù Cang Chải-Tú Lệ Tú Lệ-Nghĩa Lộ-Đường Lâm-Sơn Tây Sơn Tây về theo đường HCM

Đi thế là chuẩn,em đi 16 mà chở 19 người đổ từ sapa xuống đến km9 cách Lào Cai 9km mà phanh trước lạnh tanh còn phanh sau ấm nóng.Nên các cụ phải nên hiểu về xe của mình để có các bước xử lý sao cho phù hợp

Dừng ngang dốc kéo phanh tay,ga lên một chút để nghe được tiếng máy,nếu xe có đồng hồ tua máy thì đạp lên 2000v/p.Vào số 1,nhả con từ từ đến khi thấy động cơ lịm đi hoặc thấy xe chồm lên thì nhả phanh tay là xe dừng ngang dốc.Ga vào khi thấy xe di chuyển thì nhả tiếp côn ra.Lên đỉnh dốc,xe mới...

Hai cái clip này thì cái trên cần xúc rửa vì nó không thay dầu nên dầu đóng thành bánh nên ngâm cho nó bở ra.Clip 2 là đông cơ lâu năm lại không sửa sụng nên bị oxy hoá

Nếu đã lái mới thì dán giấy phía sau,còn đi tà tà thì không bị ép mới là chuyện lạ.Tôi nói thật tôi ra đường rất ghét thằng nào cứ tà tà bên trái,nhanh không hết tốc mà lại chả nhường đường.Úc chế lắm luôn

Bảo dưỡng thước lái chưa,nếu nặng thì kiểm tra thước và bảo dưỡng nếu hỏng phớt.Ngoài ra khi tháo ra bánh răng đứng bị mòn thì xoay 1 chút để ra bánh răng lành để xe không bị nặng

Bình điện yếu,bình chỉ dùng được 2 năm là bỏ,cụ nên đi kiểm tra xem cả máy phát,vì máy phát khi nổ granty là hơn 13v còn khi ga lên là 14 còn nếu yếu hơn thì cần xem lại máy phát.