Kết quả tìm kiếm

Sách vở vãi,muốn lên hay về số như thế nào cho hợp lý đầu tiên là xe cụ nhẹ hay nặng.Nên nó có bảng tỉ số cân nặng với từng số,ví dụ xe em số 1= 3,5t số 2= 2,9T.Muốn biết xe lên số nào cho phù hợp phải tìm ra mốc lên số phù hợp từng loại xe đó.Hãng đưa ra thông số tối ưu nhưng cũng nên nhớ là nó...

Tuỳ người lái,tuỳ xe có hệ thống gì,cụ rảnh mang xe chạy với em một vòng em chỉ lỗi cho

Cụ nên để lại xăng trong thùng khoảng 10 lit.Cụ chạy cạn dễ dẫn đến hút cặn bẩn cũng như nước lên

Lên check mốc thì lên chứ tớ chả thích vì nó chỉ là cửa khẩu thông quan chứ không phải cửa khẩu buôn bán.Đường đi em toàn đi Đồng Tĩnh thôi chứ em không đi QL 2 nữa.

Không có đâu,mà chạy 3h30 phút là hết cao tốc rồi tới Lào Cai mà ăn luôn

Tốt nhất từ Mèo Vạc ụ quay lại Yên Minh,Quản Bạ,Hà Giang rồi về Tuyên Quang thôi.Còn lại mọi con đường khác chỉ phù hợp với gầm cao

Ăn ở Bảo Lạc,ngay đối diện 1 cái biển to có hình ảnh các dân tộc.Hoặc đầu đường rẽ về ba bể có nhà hang,quán karaoke to ở Tĩnh Túc

Mang ra check máy đi,khả năng lọc nhiên liệu là lọc dỏm

em xem tham khảo google map từ Vinh Nghệ An và chưa tính đi ngang đi dọc tham quan đã hết hơn 1200km cho 2 chiều.Em có lời khuyên là cụ nên đổi cung khác ngắn hơn chứ 4 ngày từ thứ 6 đến thứ 2 về là cụ chạy đuối lắm mà nhất là đi với gia đình Cụ nên đổi cung gần hơn như Mai Châu-Mộc Châu-Thung...

Cao tốc hà nội hải phòng,sau đó đi ra đường 5 cũ đi về cầu chui và chạy thẳng qua cầu Đông Trù.Qua ngã tư có đèn đỏ khoảng 2km là có chỗ rẽ phải đi cao tốc Võ Nguyên Giáp ra sân bay.Chạy qua sân bay tới ngã tư thì rẽ phải ra QL2 và đi khoảng 500m là tới cao tốc Hn Lào Cai hình như là CI 16 là có...

Chạy từ Mèo Vạc sang Cao bằng không hề nhàn thậm chí vất vả hơn nhiều Xe có thể lên chân cột cờ lũng cú còn cụ đi tháng nào cũng được.Nhưng để nhìn cảnh đẹp nhất thì trước bão hoặc sau bão.Ví dụ cụ đến Hà Giang bão tan là leo núi trời cực trong.Hoặc bắt đầu bão thì cụ leo núi cung trong luôn

Nếu nhanh thì bật điều hòa lạnh lên là nó ghìm lại kha khá đấy.Còn khi phanh thì nên phanh tùy cua chứ đừng rà giảm tốc.Đã phanh thì phanh mạnh lại để giảm hẳn tốc rồi đổ đèo tiếp chứ đừng rà lâu lâu nhè nhẹ.Ngoài ra không phải của nào cũng phanh.Cứ để nó đổ dốc và giữ ga cho nó bám đường.Chạy...

Cái này với em là vô cùng lắm vì em không chạy theo kiểu tính giờ vì em vừa đi vừa lang thang chụp ảnh.Nhiều lúc em thấy cảnh là dừng xe bỏ xe bỏ luôn khách để đi chụp ảnh.Nhưng lần trước sau khi tham quan các điểm rồi mới từ điện biên đi là 10h và đến Lai Châu là tầm 5h kém

Đường xấu đi chút chút và hơi xóc,có vài đoạn sạt lở còn lại đi tốt nhất là từ Tam Đường đi Lai Châu mới

Phanh bằng số nhưng nếu cần về số nhất là MT nên vù ga trước khi nhả côn để nó đồng tốc không là côn bị xoa do chênh lệch tốc độ chạy và tốc độ động cơ

29 chỗ County hay có đóng cổ bô cụ nhé,nên mấy thằng này có vượt xong đổ đèo bằng số 5 cũng vô tư.Tuy xe chậm lại nhưng nó làm giảm độ bám đường,nhưng ga vào nó bỏ đóng cổ bô lại vun vút lao

Một là sang hẳn cao bằng rồi về bắc kanj hoặc về Tuyên Quang sang Thái Nguyên chứ đừng có đi Mèo Vạc qua Tĩnh Túc rồi về qua ba bể bắc Kạn

Đừng đi qua Tây Thiên.Từ cao tốc ra đi về hướng Tam Đảo đến khi thấy bùng binh rất to thì rẽ trái chứ đừng đi đường kia

Chính vì đi tự phát và đi theo tour nên nhiều điểm bị lược bỏ để cho kịp giờ.Nên em ghi lại cho mọi người tự đi,tự tìm hiểu chứ em rất rất ghét cái câu:đi hà giang chả có gì rồi về bô bô thiên hạ chỉ vì sợ độ cao để người ta không dám đi nữa

Với xe 7 chỗ không có vấn đề gì đâu cụ