Kết quả tìm kiếm

Khi chạy rồi dừng lại xem có nước chảy phía dưới không,nếu chảy thì xem chảy từ đâu.Có xe hay chảy do hỏng phớt của bơm nước,có xe từ chỗ nối.Ngoài ra không đổ lavie vì nước có khoáng,tốt nhất là nước cất,sau đó là nước lọc

Chạy ok mà,chỉ có 1 vài đoạn sạt đường thôi,còn lại đi tốt

http://www.otofun.net/threads/topic-chuyen-ve-ha-giang.665088/

Xe càng dài càng mở cua rộng,còn lại như thi B2

Nếu cua tay áo không khuất thì em dùng cách 1.Còn nếu khuất thì dùng cách 2

Tùy thôi cụ ơi,em chạy xe nhưng mỗi lúc lại để tay mỗi kiểu khác nhau nên tùy từng lúc mà thay đổi Chạy đường trường để tay ở 10h và 2h.Tại sao,vì nếu có vào ổ gà,vào vũng nước thì bánh nào lao vào thì có tay kia giữ lại tránh xe bị giật lái Chạy đường phố để tay hướng 7h và 4h để đề phòng các...

Ngày thường thì vắng teo,sapa cháy phòng thì không nên đi

Tại sao lại không,đi hết hơn 6h30 phút nhé cụ

\ Ôi xồi ôi,người ta đi ô tô mới lo lắng đường xấu với đường đẹp chứ xe máy thì cần quái gì.Cứ vác xe mà chạy thôi

Xin trả lời:Không,đi vòng vèo quá xa,mới làm xong cầu bắc sang đê bên kia nhưng chưa thể biết được chất lượng đê giờ ra sao

Tăng tốc độ nhưng cần bắn tốc độ,chứ vành đai 3 mà vẫn có người chạy tà tà 50 60 km/h thì khó chịu lắm

Lên miền núi không ngại gì đâu,chỉ cần đi đúng tốc độ là được

Chỉ cho đi 1 chiều từ HN đi Lào Cai thôi còn phần đường từ Lào Cai về HN vẫn chưa xong nên bắt buộc phải vào Lào Cai ra cao tốc

Cụ cần nhìn xe phía trước nó đang chạy nữa để phán đoán.Chứ đường đèo kiểu QL70 toàn quanh co mà cụ không vượt thì mãi mãi cụ chỉ ở phía sau thôi

Cụ cứ chạy nhiều rồi sẽ ngấm dần,chứ chạy ít là cụ thấy sao sao ngay

Taxi về nhà thì vào nhà lấy tiền là xong,sao còn phải đi xin.Cụ bị lừa rồi

Cũng được nhưng cẩn thận đang lao nhanh xuống dốc lại thấy rầm rầm dưới gầm xe ngay tại khúc cua

Xe chủ thớt AT nhưng em thấy chủ thớt ghi đỡ côn nữa cơ

Chính cụ nghĩ là an toàn nhưng lại là nguy hiểm nhất cụ nhé.Nhiều lúc cứ tà tà đi chậm mặc kệ bố con thằng đằng sau đi thành hàng là nguy hiểm bởi mỗi xe thiết kế tỉ số truyền khác nhau.Cụ để thằng đăng sau phải đi chậm,tức là phải phanh nhiều không cẩn thận nó nóng phanh là nó ủi cho cơ số...

Cụ cứ đúng kỹ thuật tập thôi.Nhưng đạp chút ga nhiều khi không ổn,vì máy em Cẩm Ly tuy dung tích xilanh to nhưng mã lực thấp.Cụ cứ để khoảng 2000 rồi nhả côn đến khi thấy động cơ tụt vòng tua rồi nhả phanh tay là xe đứng yên trên dốc.Cụ ga thêm vào thấy xe di chuyển thì côn ra ga vào.Khi nào xe...