Kết quả tìm kiếm

Nhà em 2 nhóc, chỉ khi lên cấp 2 mới được ngồi ghế trước, nhưng phải thắt dây an toàn, dù đi trong phố. Nhưng thỉnh thoảng đi với mấy con nặc nô, nó bế con đi theo nhưng nhất định ngồi ghế trước. Em đành lái một tay, còn một tay em giữ con cho nó, vì sợ con nó đập đầu vào tablo. Chán! By...

Có thể đang đi thì đứt thanh chuyển hướng nên va vào cột điện?

http://www.youtube.com/watch?v=7RMLt28n0-M

Như hướng dẫn ở post số #10. Tiến ngang xe trước, cách khoảng 30-40cm, lấy hết lái từ từ lùi vào, nhìn gương trái, đến khi nhìn thấy toàn bộ đầu xe sau thì bắt đầu đánh lái từ từ đến khi hết lái, nhìn gương phải để căn mép đường. Cách này chỉ 1 đỏ là vào. Tiến lên một chút để khoảng cách cho xe...

Có cháu thiếu nhi, vì cứu bạn khỏi chết đuối mà hy sinh cả tính mạng mình. Xe là vật dụng cá nhân, hẳn khi mượn là có lý do và cần thiết. Va quệt có thể do không may, mà điều không may đó có thể xảy ra cho chủ xe. Mua xe để ngắm thì mới tránh được va quệt.

Ngủ gật khi lái xe (dù hiếm xảy ra hơn) nguy hiểm hơn uống rượu bia. Có thể do mất ý thức thoáng qua khi không đủ o-xy lên não, vài giây hoặc vài chục giây. Nhưng nếu đang đi với tốc độ lớn thì vài chục giây cũng đủ chạy mấy trăm mét rồi.

Có những điều là đặc trưng dân tộc rất khó cải tạo, trong đó có sự vô ý thức tôn trong các quy ước của xã hội văn minh (kiểu phương tây) Việt Nam ta không nên có thành phố, vì không quản lý được. Không nên đi xe có động cơ vì rất nguy hiểm. Việt Nam có văn minh của người Việt Nam. Tại sao phải...

Chuyển sang công ty khác

Em đã từng biết có quả chồng kèm xe cho vợ. Đi được một đoạn thì bắt đầu cãi nhau, rồi mày tao. Chồng ức quá tung cửa lao xuống đạp mấy phát vào cửa xe. Kết quả xe phải vào gara :))

Sao không gọi bộ đàm cho nhóm XXX chặn lại mà phải đuổi nhỉ? Điều kỳ lạ là tại sao taxi có bộ đàm, tổng đài điều xe, còn XXX thì hoàn toàn không có phương tiện thông tin liên lạc hỗ trợ. Đầu tư một hệ thống như thế đâu có đắt, hay là xxx của ta không muốn dùng? XXX phải thường xuyên liên...

Thế à? Bây giờ iem mới biết. Mấy lần đi xe ở phố cổ tìm nhà, toàn phải lùi. Có lần lùi hết phố luôn.

@Thích Ngủ Mặn: người ta nói "yêu xe như con" mà bác lại xui em đập 2 búa vào 2 mắt con em thì ra làm sao? @daihatsuvn: thanks, pha đèn ở đây là vỏ ngoài thôi, không phải chóa đèn bên trong ạ. Nghe nói có thể dùng giấy ráp thật mịn để đánh? tức là làm giảm tối đa các vết xước rất nhỏ gây ra...

Pha đèn bằng nhựa sau một vài năm bị mờ, làm hiệu suất chiếu sáng kém. Xin các bác mách cho ở đâu có thể đánh bóng lại như mới ạ. Xin cảm ơn

Kỹ năng lái kém + số đen = Tai nạn Học xong lớp lái xe thì chỉ đủ để nổ máy, giữ thẳng vô-lăng, rẽ phải, với điều kiện đường không đông quá. Mới lái xe lần đầu phải mất từ 1-3 tháng mới quen, kỹ năng dần nâng cao nhờ các tình huống thực tế đã được ghi nhớ nhuần nhuyễn, sau thành phản xạ...

Hôm trước xem ti-vi thấy bác Phạm Tuân, người đã từng lái tàu vũ trụ bẩu: "Lái máy bay là quá trình sửa sai liên tục". Quá đúng! Khi lái xe mọi điều quan sát được các bác phải đưa vào CPU xử lý ngay: Con mẹ kia, nếu tự dưng nó ngã ra đường thì sao nhỉ. Nó không ngã, nhưng có thể cái xe máy...

Phải vào giữa tâm ngã tư mới được rẽ, và nhường đường cho xe đi thẳng mới đúng luật. Dù cướp đường rẽ sớm nhanh được vài giây nhưng các bác sẽ gặp đèn đỏ ở ngã tư Tràng Tiền. Nhường đường xong mới rẽ, đi khéo thì cỏ thể gặp đèn xanh ở ngã tư đó luôn. Ngày nào em cũng làm 1 phát rẽ trái ở đó...

Nhìn cảnh này quá chán, các bác OF đa phần chạy sedan hoặc SUV, rất hay phàn nàn xe tải hung thần, chạy láo... nhưng nhiều bác cậy xe mình nhỏ, máy bốc vượt ẩu không quan sát. Hôm qua em đi đường Láng Hòa Lạc, đoạn đường đang làm bắt đầu vào đường chính, không hiểu sao có 1 xe tải to vật dừng...

Nếu đi trong phố, nên để lưng ghế gần thẳng, sát lưng, chân để vừa tầm, vô-lăng chỉnh hơi nghiêng, đỉnh vô lăng đúng cổ tay khi để thẳng. Nếu đi đường trường, ngồi xa hơn 1 chút, hoặc chỉnh lưng ghế ngả, vô-lăng để mức thấp nhất, lái thoải mái và quan sát đỡ căng thẳng.

Hôm nọ trời tối, mưa lâm thâm, em còn bị quả xe 2B đội nồi cơm điện đang đi song song, bất thần tạt thẳng vào thành xe bên phải, có lẽ nó muốn rẽ và lơ đãng không hề nhìn gương, mình lại thiếu cảnh giác không còi. Đường đông quá, không thể dừng ngay giữa ngã 4. 2B loạng choạng nhưng không ngã...

Để đèn pha, khi gặp xe ngược chiều thì hạ cốt và nháy báo hiệu, đồng thời nhìn xuống căn theo vạch bên phải (vạch liền to). Nhìn vạch bên phải rất quan trọng vì tránh bị chói mắt và cảnh giác với các đôi trai gái ngồi sát vạch đường tâm sự (rất nhiều, đặc biệt là trên các cầu gần khu dân cư)...