Kết quả tìm kiếm

Thỉnh thoảng nghe chuyện cổ tích dành cho người lớn cũng khoái lỗ tai. Thực tế là gì? Bản thân tôi đi xe hàng ngày đã 5 năm nay, mỗi năm bị tuýt còi 2-3 lần. Đủ mọi loại lỗi: đè vạch, sai làn, vượt đèn vàng, rẽ phải đèn đỏ, quá tốc độ, đi vào đường cấm do mới đổi biển, quên không bật đèn...

Bá cáo với cụ là cây xăng ở các nước khác thì lái xe cứ "ngô gia tự" thôi ạ, tự bơm, tự quẹt thẻ trả tiền. Chủ cây xăng còn đang mải kinh doanh bim bim, caphe, không có ai xi-nhan cho cụ lùi xe đâu ợ. Chuyện không may, sai một li đi một dặm. Có 2 thao tác lái xe AT cần chú ý: 1. Khi chuyển...

MT và AT đều dùng chân phải điều khiển cả ga và phanh. Chỉ có chân trái đạp côn đối với xe MT. Dù đi AT hay MT đều thành phản xạ chuyển sang chân phanh hoặc chân ga, đầu chưa kịp nghĩ chân đã chuyển rồi. Đi xe MT thì có thêm bài đạp côn dồn số thấp phanh bằng động cơ. Nhầm chân chứng tỏ lâu quá...

Không nên so sánh, văn hóa ở bển khác văn hóa nước ta. Đi xe ở VN là phải ưu tiên giành đường, nếu không giành được mới nhường. Vì nhiều khi người được nhường không hiểu. Xe máy hay len lách, vì họ ngại phải dừng xe, thò chân xuống đường. Nên đi sát dải phân cách để cho người đi xe máy thấy...

Không bao giờ nên bó vỉa khi quay đầu gần giải phân cách. Đừng đổ lỗi cho GTCC.

Đi quen thì không thể nhầm chân phanh với chân ga được, vì đó là cảm giác về không gian. Nhưng mới đi thì nên đặt gót thẳng với chân phanh. Và luôn nhớ chỉ đặt chân lên chân ga khi cần nhấn ga, rồi lại về vị trí chân phanh ngay. Đôi khi đi đường trường phải giữ chân ga nhưng chỉ nên nhấn ga...

Xe ở châu Âu đã tự động tắt máy khi về N và nhả côn, tự động khởi động đạp côn chuẩn bị vào số.

Day huyệt nhân trung rất có tác dụng. Có 1 chai nước thỉnh thoảng nhấp một tí, không cần uống nhiều. Nếu đường có nhiều làn xe thì nên thỉnh thoảng chuyển làn. Vượt trái, vượt phải cho căng thẳng cũng giúp đỡ buồn ngủ.

Lỗi này rất thường gặp ở Hà Nôi, chủ yếu vì không có thói quen quan sát và chủ động nhường đường. Cam đi sai, vì chuyển hướng không quan sát, không giảm tốc độ. Nếu Cam tay lái cứng thì khi rẽ không được lấn vào làn của xe Mer đang đi. Tại điểm tranh chấp có thể thấy Mer đã vào điểm giao cắt...

Thằng cảnh sát này chưa bao giờ lái xe. Đường đông chật thì phải từ từ cho lái xe đánh vào lề đường, sao phải làm Tô Vĩnh Diện làm gì.

Bài học cho mấy chú tài non. Nên nhớ khi quay đầu, rẽ nên tiến già vào giữa đường, dành được nhiều không gian dễ xoay trở hơn.

Gặp những trường hợp như thế, cản trở đỗ xe, em hay chơi bài cùn, đỗ xe ở đó nhưng không đi đâu, mở cửa xe ung dung hút thuốc. Thằng nào ra hỏi bảo "Đan Mạch nhà mày. Nhà của mày, nhưng đường không phải của mày, đường của thành phố, của giao thông công chính, tao thích đỗ ở đâu tao đỗ, mày thích...

Đúng rồi, các vết xước thường làm lộ lớp sơn lót trông như ghẻ. Có người mách dùng bút viết bảng phang vào, trông cũng tạm được. Ở cửa hàng 35,000 DAISO ở Giảng Võ có bán đủ các tuýp sơn màu. Em sẽ làm chuột bạch trước. 6 tháng làm bảo hiểm một lần là ngon. Cụ nào không đọc được tiếng Anh của...

Cụ nào nói cũng chuẩn nhưng chưa trúng vào câu hỏi. Sau một hồi lần mò trên mạng cũng vớ được cái này http://www.doityourself.com/stry/repaircardent. Xe của các cụ sắc màu tươi tắn thì mới sợ. Xe em đen tuyền chắc không cần pha màu. Dù sao cũng xin cảm ơn các cụ

Xe đi thỉnh thoảng bị va quệt nhẹ, tự đâm vào tường, lùi vào cọc, mài la-zang vào vỉa hè v.v... không ai tránh được. Nhưng nếu phải đợi thật nhiều mới đưa vào gara làm bảo hiểm thì đi xe xấu, nhìn mất vui. Làm một tí đưa vào gara lại bị các chú tư vấn làm cả làm thêm thứ nọ thứ kia tốn tiền. Giờ...

Chia buồn. Xe em cũ, pha mờ, lắm khi chỉ mong có ai đó đâm vỡ để được Bảo hiểm đền cho pha mới.

Bá cáo các cụ kinh nghiệm của em cũng bị 1 thằng xe máy ăn vạ. Em cũng chơi trò dừng xe xuống chửi luôn. Ai dè mấy thằng xe ôm gần đó chạy ra vung mũ bảo hiểm. Em phải chạy tọt vào xe rú ga chạy mất dạng ạ. Có khi đi 4B vẫn nên có mũ bảo hiểm, để có cái mà đánh nhau

Chắc cụ chủ thớt tài mới nên sợ tạt đầu. Tạt đầu là một phần tất yếu của đi xe ở Hà Nôi. 2B, 4B tạt vô tư. 2B tạt mạnh từ điểm mù chạy cắt mặt rẽ trái mỗi ngày em gặp khoảng 10 phát.

Nhà gần nên XXX không muốn xử lý. Có lần tôi cũng chớm vượt đèn vàng ở ngã tư gần phố nhà cũ (địa chỉ vẫn ghi trên chứng minh thư). XXX kiểm tra xong hỏi nhà anh gần đây à, rồi cho đi luôn, cho 50 không lấy.

Nếu xe đó đã vào điểm rẽ và đang đứng chờ, xe mình đến sau thì nên nhường (nhiều bác không ngờ được nhường, phải vẫy tay mới dám đi). Tuy nhiên nhường cho 2B thì hơi ngại, vì một đàn 2B sẽ lao theo như ong vỡ tổ là rất dễ tắc.