Kết quả tìm kiếm

Rẽ trái được đi liên tục ngay cả khi có đèn đỏ, nếu cho đi thắng cũng vào làn này thì gặp đèn đỏ anh đi thẳng phải dừng lại gây cản trở người rẽ gây ùn tắc. Đã quy định làn sát bùng binh được đi liên tục thế mà vẫn bị tắc. Em cứ rẽ trái xong là vòng rộng ra chẳng bị dính cạp nong bao giờ. Bác...

Chẳng hiểu cái mũ bào hiểm bảo vệ người được đến đâu, chẳng có thống kê nào. Từ khi bắt buộc đội mũ thì tai nạn do trốn tránh cảnh sát vì không đội mũ tăng lên rõ rệt. http://dantri.com.vn/su-kien/chay-tron-canh-sat-2-nguoi-nguy-kich-743149.htm

Cách NB 25km là chỗ sau khi vượt đường 21 khoảng 2km. Đường từ sau trạm Liêm Tuyền vắng, hơi ga một tý đã lên vèo 120km/h, bị bắn đoạn này dễ dính lắm.

AT khi đỗ dừng đèn đỏ mà không về N thì luôn phải giữ phanh chân nên đỏ mít. Sau khi dừng đèn đỏ AT thường vọt nhanh hơn MT vì nó chỉ việc đạp ga, tự vào số nên nhanh hơn vào bằng tay. Còn đi đường trường AT hay MT dùng phanh như nhau cả, tùy tính mỗi người, ai lái thạo quen đường thì ít khi...

Các xã, phường đều có công an khu vực, nằm vùng bí mật chưa tính, kết hợp với chính quyền họ biết từng nhà sống bằng nghề gì. Việc của chính quyền mà, nếu chính quyền quyết tâm thì nạn này chỉ là muỗi, còn tiếp tay thì các bác biết rồi đấy ... phải trị tận gốc.

Thởt này đang bàn về Terios nhập khẩu thế hệ 2, dung tích 1.5, đời 2007-2013 bác ạ.

@Yoo PV/T=const, V thể tích lốp thay đổi không đáng kể, nên có thể coi P/T=const. Chả nhẽ nito không phải là khí, nhất lả trong không khí thường gần 80% đã là nito, (Sách giáo khoa Vật lý lớp 10).

Chẳng bia nào ngon cả, mấy ai nghiện bia đâu? Cùng loại bia, cứ cho là chất lượng như nhau, có lúc thấy ngon có lúc chẳng thấy gi!

Nhiều bác vào bình quá. Nhà em đã 5 lần mất chó, có 1 lần đuổi theo, mọi người cản lại bảo muốn chết à, lúc đó ở phía trước có người quăng mấy cái ghế ra cản nhưng bọn nó tránh được và vù mất. Bọn trộm chó có biết nếu bị bắt có thể bị đánh chết không: câu trả lời là có. Khi 1 chọi một với chúng...

Em cứ tưởng chỉ tiêu 500 tỷ tiền phạt vi phạm giao thông có hợp lý không!

Những người không thích gương chưa đạt đến trình độ dùng gương vì họ mới tiến hóa từ trình độ xe đạp sang, nếu họ đi 4B họ sẽ biết ngay thế nào là đạt được trình độ này. Sinh ra cái gương nhà sản xuất đã tính hết cả rồi, không đủ trình dùng thì thấy thừa. Hồi xưa công ty nọ mua mấy cái oto chở...

- Kéo xuống dưới trang: hiện cửa sổ cho bác viết, nhấn chuột vào đấy... - Bác nhấn vào chữ "Đăng ảnh" kèm cái mũi tên ấy; - Cưa sổ để chọn ảnh hiện ra, bác bấm trình duyệt (browse), hiện ra cửa sổ để bác lấy ảnh ở đâu đó ra; - Lấy xong ảnh bác bấm "Upload" ảnh, chờ 1 tẹo, phía dưới hiện ra địa...

Cái này có lâu rồi, có một thời gian hạ xuống nay lại treo lên nhưng chắc cũng treo lâu rồi. Treo thế để xe tải, xe khách ... chạy không quá 80km cho an toàn vì bọn này nhất là xe khách thường chạy quá tốc độ nên hay chạy vào làn xe con và quan trọng hơn ... xxx có cớ hẳn hoi để ... tăng thu nhập.

Em đọc ở BBC, giáo sư bị tai nạn ở chỗ giao cắt đường 5 với QL 1B mới, chính là chỗ từ vành đai 3 xuống đường 5. Giao cắt này do SIKA thiết kế ngu hết chỗ nói và hậu quả là một đồng hương của họ đã gặp hạn. Nhiều ofer đã nói về chỗ giao cắt này rồi, so sánh với giao cắt từ cầu Vĩnh Tuy ra thấy...

Em toàn bị chèn thế này, lúc đầu cũng tức còn bây giờ chả để tâm, các chú giỏi cứ chèn, quan anh đi tà tà đến nơi chậm 5 phút là cùng.

Sáng em cũng đi qua đây, hướng đi Nội Bài, chắc nghe tin ở đây có "anh hùng" nên mọi người đi có vẻ từ tốn, trưa về cũng thế. Các xxx cứ phát huy, lái xe đi sai thì chịu, ofer biết rồi còn đi bậy thì cũng ráng chịu, còn đi đúng luật thì có gì phải sợ. Cần phát huy và nhân rộng cách làm như này...

Bác đừng lo: lãi lắm đấy, chả thế mà chính phủ Nhật đi vay tiền để tài trợ ODA cho VN. Chả ai cho không ai cái gì đâu! Hàn Quốc còn tự bỏ ra 5mill $ để làm dự án Sông Hồng, còn dự án đường sắt cao tốc nữa, may mà không dính. Chia buồn cùng gia đình giáo sư.

Đăng kiểm lại có mất xèng không hở bác? Người ta tính thời gian đăng kiểm có theo đăng kiểm cũ không hay là bắt đầu từ đầu?

Đến Ba la: Cầu Thanh Trì, theo đường trên cao đến lối rẽ xuống Nguyễn Trãi thì đi xuống, đến bùng binh Nguyễn Trãi-Khuất duy Tiến thì rẽ trái: chú ý đi sát bùng binh ở chiều Nguyễn Xiên-Khuất Duy Tiến, rẽ trái xong thì đi ra làn ngoài (không đi làn sát bùng binh) ròi thẳng tiến đến Hà Đông và...

Lỗi chính là taxi rẽ quá bậy như cướp đường, không thèm quan sát.