Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ cùng lắm là đổi lại đăng kiểm (không mất xèng) chứ việc gì mà phải đăng kiểm lại (mất xèng). Tốt nhất bác mang sổ đến chỗ cũ mà hỏi.

Đường cao tốc có 2 làn trở lên/mỗi bên không có khái niệm vượt phải hay trái, chỉ quy định tốc độ giới hạn trên/dưới, không có quy định làn nào phải đi nhanh hơn làn nào. Đường này 2 làn như nhau, làn nào vắng thì đi có cấm đâu, sao lại bắt người ta tránh cho mình đi, không được thì cú?

Chân lúc này đang cà cuống đạp ga thì xe mới lồng lên như thế, đào đâu ra vết phanh.

Một xe đi 9vạn km dùng lốp Toyo, chưa thay lốp, xe ông bạn Carens đi 4 năm cũng 9 vạn km, dùng lốp Kumho gì đó đã thay 3 lần (3vạn km/bộ lốp): tính kiểu gì? Thu theo xăng dầu là hợp lý và dễ hơn cả, ai mua xăng dầu không để chạy xe thì phải chứng minh qua hoá đơn, không chứng minh được thì chịu...

Đăng kiểm không phạt bác đâu nhưng xxx mà nhìn thấy bác đi ra đường thì bị phạt, khá nặng đấy, cứ sau ngày 20 hàng tháng họ dòm kỹ và họ tinh lắm, quá 1 vài ngày là rách việc. Một lần em đi đăng kiểm (gần đến ngày đăng kiểm) họ cũng hỏi thăm nhưng còn 2 ngày mới hết hạn nên không làm gì được.

Đồn có xxx trên xe? Có hay không chưa biết được, nếu có thì người ta cũng bảo không, có gì kiểm chứng đâu? Thông thường có quan chức địa phương hay xxx trên xe, các tài đều yên tâm .... đi láo vì đã có bảo lãnh. Em chở thằng em là quan địa phương (có tiêu chuẩn đi biển xanh) đi việc nhà, em đi...

Em trông phần đuôi cũng giông vios nhưng lazăng Vios có 4 ốc mà đây lại 5 ốc, hay là chủ xe đã độ lại?

Độ cứng như nhau: không biết các bác tài có thoát nạn không, hy vọng túi khí nổ. Xe trắng hình như của Ford chứ không phải của Toy.

Bung cửa nhảy ra bác ạ nếu chưa đến số chết. Nhìn khiếp thật!

Thương tâm quá, đi cả gia đình người ta. Giết 1 lúc 3 người mà không bị bắt! Cần phải có hình phạt thật nặng với lái xe mới bớt đi kiểu đi ngông cuồng hoặc non tay gây tai nạn. Mấy ngày nay toàn thấy xe đấu đầu hoặc lấn làn ngược chiều gây tai nạn: thôi phải làm tường bê tông ngăn đôi 2 hướng...

Range còn 50km thì cụ thừa sức về Nam Định, Range về 0 xe em đã chạy được 50km nữa, còn theo lý thuyết thì trong xe còn 9 lít, phải chạy được trên 100km trong phố.

Trước tiên chúc cả 2 bên là không ai việc gì. Sau là: nếu gọi xxx bác chủ không nhường đường cho người đi xe máy, họ đi từ phía bên phải, lại đâm vào đầu xe bác, nghĩa là nếu nhường đúng theo luật ưu tiên hướng bên phải, chỉ cần phanh nhẹ thì trẻ trâu không đâm vào bác.

Chúc mừng bác có vợ 2. Nhất Su nhì Dai, hàng nồi đồng cối đá đấy bác ạ, số km 6vạn là khá nhiều tính từ 2009 nhưng có lẽ là không bị quay lại. Xe em đi từ 2008 mới được 7 vạn. Giá đấy là không đắt. Đẹp xấu tuỳ mỗi người, mình thấy được, nó ngoan phục vụ tốt là đẹp.

Chia buồn cùng gia đình bác tài, mong bác tài yên nghỉ. Trong trường hợp bị công lấn hết đường các bác xử lý ra sao? Đứng lại chịu trận? Em thì em phi xuống ruộng. Em đã bị 1 lần trên QL2: xe khách vượt xe khách khác, nó nhìn thấy em mà vẫn nhoi ra vượt, em đành phải phanh bớt lại lượn ra rìa...

Tốt nhất là để họ nằm im tại chỗ để cứu thương đến mang đi, trường hợp ngất mình dựng dậy có khi họ đi luôn thì khổ nữa.

Em cũng nhớ là với xe có hạn đang kiểm trước 01/01/2014 thì đến hạn đăng kiểm (cho dù sau 30/6) mới nộp và nộp cho cả năm 2013+đến hạn đăng kiểm mới. Ví dụ xe em hạn đăng kiểm là 9/2013, lần tiếp theo là 3/2015 thì em phải nộp cho năm 2013, 2014 và 3 tháng 2015, tổng cộng là 27 tháng. Nếu em nộp...

Biển "độc" này em đã gặp nhiều: từ biển 25, 40, 60 mà không thấy biển hết. Em đã từng bị bắn tốc độ sau biển 40 (48/40), sau đó em đi tiếp mãi hơn 10km ra cánh đồng và không thấy biển hết 40 mà lại gặp tiếp biến 40 nữa. Em mà biết trước thì em sẽ cãi biển "độc" là không hợp lệ nhưng khổ là nộp...

Ý thức kém trước tiên do xxx tự ý bỏ việc, ở đây họ phải có mặt 24/24. Tuân thủ luật pháp là mỗi người phải chịu nhún một chút nhưng bản thân mỗi người đều muốn làm cái gì đó theo cách tiện nhất nên luôn có ý định phạm luật. Luật nghiêm thì thành thói quen tuân thủ, luật không nghiêm thành thói...

Em copy cái đoạn này từ trang Luatgiaothong...net: "Số hiệu biển báo: 123a Tên biển báo: Cấm rẽ trái Chi tiết báo hiệu: Cấm rẽ trái (theo hướng mũi tên chỉ) ở những chỗ đường giao nhau. Biển có hiệu lực cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) trừ các xe được ưu tiên theo...

Hồi xưa học Triết học có nói: Quản lý xã hội tạo nên ý thức xã hội. Dân chúng vốn kiến thức hạn hẹp, trên bảo sao thì dưới nghe vậy. Bắc và Nam Triều Tiên là ví dụ thấy rõ nhất: cùng dân tộc, cùng truyền thống, quản lý khác sinh ra ý thức khác ngay. Còn các bác có thích sang Singapore lái xe...