Kết quả tìm kiếm

Em đọc thấy con Spark mới 377tr, Ter nhập đắt quá gấp đôi. Xe này (Ter 7 chỗ, MT, Indo, 2007) so với con Spark mới chắc không dưới 500 nhưng Indo chắc kém Nhật nên em cứ phán đại: từ 450-500tr. Các bác cứ ném đá em có mũ bảo hiện xịn không tem rồi.

Lại thêm "sáng kiến" nữa rồi! Ra đường LX phải để ý biển báo để đi cho đúng, biển báo thế đã là nhiều, biển to thế nhiều LX còn không để ý chứ cái chữ con con trong xe bác ai người ta nhìn thấy?

Đang giới thiệu Terios 5 chỗ thì lại nhảy sang 7 chỗ. Bác chủ thớt đã gả xong chưa?

Em này (7 chỗ made in Indo) mới bên Singapore có giá bằng với Terios 5 chỗ nhập từ Nhật, các bác cứ tham khảo giá Ter nhập cùng đời rồi suy ra.

Chào bác Hến trốn vào trong Nam tránh nắng, té ra số khổ nên gặp vỏ dừa, ngoài này hôm nay cũng nóng há mồm. Cái lọc và bơm xăng của Ỉn rẻ quá nhỉ, nguyên cái lọc xăng (không có bơm đi kèm), Autoclub báo cho em cách đây hơn 2 năm đã là 4tr5, em chạy mất dép, từ hồi ấy đến giờ em đi thêm 3 vạn km...

Nửa vời như bác chỉ khuyến khích cho người ta vi phạm.

Công nhận bác chủ cũng hiền thật, em ghét nhất cái kiểu chen ngang này nên em sẽ dướn lên sát mít Altis để họ đi làn bên kia!

Đường tránh bác này chỉ dẫn thế là chuẩn, em cũng đã đi, ngon ơ. Em tức là phải đóng thuế cho đoạn đường mới mà em không đi nên mới tránh thế để chúng nó thất thu, nhưng nhiều xe đi vào quá bọn nó lại nghĩ cách khác.

Một năm nước ta tiêu thụ 15 triệu tấn, các bác cứ nhân lên.

Em lên đường trên cao từ Trần Duy Hưng, gần chỗ BigC, tăng tốc, xi nhan rẽ trái và nhập làn (nếu an toàn) đoạn trước khi đến mũi tên rẽ trái, mấy lần có mặt cả xxx chả thấy họ bảo sao. Có thể xxx bắt vì lỗi không xi nhan để nhập làn chứ không phải nhập không đúng chỗ.

Em hay đi Việt Trì, quả này đi lối Sơn Tây vậy.

Bác bỏ đi, mua cái kích quay tay cũ chắc chỉ hơn 100k, dùng tiện hơn, chẳng bao giờ bị hỏng.

Vụ cấm này có từ lâu và ai cũng thấy vô lý, nhất là các bác lái xe khách và thực tế chưa bao giờ thực hiện được. Cấp trên thì làm khó xxx vì không đảm bảo là khách không lên xuống xe dọc đường nhưng đồng thời xxx cũng dựa vào đó kiếm cơm được. Tại sao một điều không thể thực hiện được mà cứ để...

Còn trạm chỗ KCN Phố Nối A trên đường 5, không biết đường 5 có thuộc dự án BOT không? Sự không rõ ràng sao phổ biến đến vậy. Nói dại nếu rõ ràng cũng rách việc phết.

Đóng thuế lưu hành rồi nhưng vẫn bị thu tại các trạm. Trạm thu đường BOT như đường Pháp Vân-Ninh Bình thì OK vì đã khá rõ ràng, nhưng cái trạm Mỹ Lộc Nam Định thì nói là thu hộ đoạn mới làm mà mình không đi vào, tương tự trạm gần sân bay Nội bài, rồi trạm chỗ gần Vĩnh Yên thu cho đoạn vòng tránh...

@ bác Heosua_HN: cái bác mang ra so với cái Ter 7 chỗ là bà 2 nhà em đấy ạ. Còn 1 cái nữa của RAV4 2000-2005, cái này ở Úc.

Các bác vào sgcarmart.com mục Dai thì xem ảnh ẻm thoải mái. Còn đây là tiền thân của Ter thế hệ 2 (Ter nhập khẩu). Thiết kế Ter nhập khẩu do Toy chỉ đạo, chính là cái đội thiết kế RAV4 nhúng tay vào.

Sao lại len vào chỗ này để cháy nhỉ. Chăc tại rò xăng?

Xe em đến tháng 9/2013 đăng kiểm, đến lúc đó đóng có được không? Em thấy có bác bảo được có bác bảo không, chẳng biết thế nào.

Công nhận dòng 323 nồi đồng cối đá thật, bạn em đi con đời 2003, đi 3 năm thêm hơn 10 vạn bây giờ gần 20 vạn rồi, chả thấy nó sửa gì, trừ thay dầu.