Kết quả tìm kiếm

Nghĩ mà xấu hổ cho dân mình, nghèo hóa hèn, hèn thì việc gì cũng có thể làm. Thớt tai nạn trên kia còn có kẻ móc túi khi người ta đang đưa người bị nạn ra khỏi xe. Làm sao để dân mình giàu lên chứ vài người giàu chỉ thấy càng bất công, trộm cướp nổi lên cũng là lẽ công bằng, không ăn cắp được...

Vợ mới nên được chăm nom kỹ: bác làm như bác cá Nục là đủ. Bà 2 nhà bác không có cẩm nang theo xe à? Trong đó chỉ dẫn dủ cả mà.

Nhà em hỏng cái công tắc chuông ở cổng, cái hỏng giá có 5k bây giờ không sản xuất nữa nên đành phải mua 50k, công dụng thì vẫn thế nhưng trông to và đẹp hơn. À còn lốp nhà em vẫn bơm khí thường, 6 tháng bơm lại 1 lần, sụt đi khoảng 10% nếu không bị đinh đâm. Chắc bơm vài lần ôxy nó ... lẩn ra...

Bác làm thế là can tội sửa đổi kết cấu hay thiết kế gì đó vì bản thân nó ban đầu không có chỗ để gắn các thứ này. Em có cái bình chữa cháy và cái ống tuýp để dưới ghế lái, chỗ rộng nên nó lăn tứ tung. Lúc có biến tìm được chúng chắc đã thành chả nướng.

Dồn bình thường như số tay, khi bác để số L (hoặc số 1) đổ đèo, tốc độ không vượt quá 20km/h, khi đẩy lên số 2, tốc độ không quá 50km/h, còn số 3 và 4 trở lên thì như không về số. Khi về số thấp đổ đèo, vòng tua máy thường cỡ 3000-4000v/ph mặc dù không nhấn ga. Bắt đầu xuống dốc mà không dồn số...

Tài chủ quan, tường làm chủ được tốc độ không ngờ phanh nhiều, cháy, mất phanh. Nếu không chủ quan, về số thấp đi chậm chút chắc chắn cứu được 9 mạng. Đi đường đèo không về số, hay dùng phanh hậu quả như này là tất yếu. Em đi At, đổ đèo về số thấp, gần như không dùng đến phanh.

Mùa đông bên Nga đi oto thì thôi rồi, có phanh cũng như không, hôm nào xe rải cát hoặc rải muối chưa qua thì còn nguy hiểm. Cả chục năm em ở đấy mà chưa nhìn thấy vụ nào xe đâm chết người, còn nhìn thấy xe đâm vào nhau thì nhiều.

Em luôn tắt máy, mở khoá bình xăng, đóng và khoá các cửa xe, đi ra phía sau tháo nắp bình xăng và đổ xăng. Đổ xăng ở phía đuôi xe, có tí xăng nào văng vào quanh vị trí đề đâu mà phải sợ tia lửa của đề? Em 1 lần buôn chuyện với tay bơm xăng thì để ý có người mở cửa xe, em quay lại, chẳng mất gì...

Em cũng cú bọn này lắm nên đưa lên cho các bác ném đá cho đỡ tức: em bị bọn nó đè đầu không phải 1 lần, đã có lần phải leo vỉa hè, may mà chưa lần nào xảy ra va chạm, còn nếu xảy ra va chạm em cũng sẽ làm như bác tài này, nhất là bét. Không có vụ đánh nhau ở trạm thu phí thì dân LX còn bị chẹt...

Sáng ra đọc thấy tin này, em dự bus cậy là xe nhà nước tạt đầu xe con, xe con cú vượt lên chặn đầu xe bus và hậu quả là vậy: Lái xe Vương Tiến Dũng điều khiển xe buýt mang BKS 29T-3383 chạy tuyến 12, lộ trình Công viên Nghĩa Đô - Đại Áng bị hành hung tối 3/6 tại phố Tôn Thất Tùng (quận Đống...

Ảnh đây ạ:

Em thấy otô hay quay đầu kiểu này, nhiều đến mức nhìn chỗ này thấy rõ vệt 2 bánh xe, chắc là được.

Trước đây em dùng con Cresida máy 2.2 thường 1.500v/p thì lên số và thường khi chạy vòng tua chỉ dao động 1.500-2000v/p. Em đi taxi Spark thấy cứ 2.500v/p bác tài mới lên số, bác ý bảo 2000 lên số cũng được nhưng "đuối" máy, vậy nên tuỳ theo "chấm" khi chạy vòng tua hợp lý sẽ khác nhau. Bác cứ...

Từ HN đi HP: trước khi đến cầu vượt vành đai 3 làm như bác là an toàn vì làn sát con lươn chỉ dành cho rẽ trái, sau cầu vượt này làn sát con lươn dành cho rẽ trái và đi thẳng nên tốt nhất là bác cứ làn sát con lươn mà đi (nếu là xe con). Cơ mà bác muốn ra làn sát con lươn đó thì phải....bay? Quy...

Bác cho em xin cái email để em nhờ dịch vụ với, cám ơn bác trước.

Em cho rằng chẳng cần xoi mói làm gì, người lái đã nhận rồi, còn những người khác trên xe thì vô tội, cố lôi người ta ra là cố chấp!

Taxi thuộc xe "kinh doanh vận tải" nên dễ quy vào việc bắt buộc phải có các thiết bị này. Xe bốc khói rồi may ra tài mới biết, lúc ấy số sống thì nhảy kịp ra khỏi xe, số đi thì loằng ngoằng cái dây đang chằng vào người, cà cuống đến mức không biết mở ra sao đừng nói đến tìm dao mà cắt, rồi thành...

Em lại lôi cái thớt này lên. Chả là hôm qua em qua bác hongdang súc rửa bình xăng nhưng chủ yếu là súc rửa lọc xăng. Kết quả: bình xăng sạch tinh không một vết gỉ, màu nước sơn bên trong vẫn bóng như vừa được rửa, còn lọc xăng trông cũng giống cái lọc xăng của Ter LD (không biết có cùng cỡ không...

Đoạn clip này chỉ có thế thôi nhưng thời gian cũng thừa đủ để transit nháy đèn hoặc xi nhan xin đường: xinhan thì không có các bác đều nhìn thấy, còn nháy đèn cũng không nốt: nếu nháy đèn thì đèn đỏ đi đêm lúc đó sẽ tối đi rồi sáng như cũ, người đi sau thấy ngay thôi, chẳng nghẽ bác lại không...

Bác đang đi xe, có xe đi sau không xin vượt bác có tránh không? Bác xem clip xe transit có xin vượt không? Trên OF cãi nhau mãi về vượt phải vượt trái khi 1 chiều xe chạy có 2 làn trở lên, chắc bác này không đọc. Việt nam mới có đường cao tốc được mấy năm, các bác cũng nên quen dần đi: trên...