Kết quả tìm kiếm

5 năm trước tớ làm đã hết 8t5 rồi.Giá quá mềm để lên hạng D.Khỏi phải nghĩ nhiều

Bác nói thế còn tạm được,nhưng có điều xe SP nó có lẫy đấy nhưng nó lại không có cảm biến.Đời 311 và 313 sau này dùng cảm biến.Cái ảnh chụp hôm qua là em xuống tận gara chuyên sửa xe để chụp và hỏi thợ chính.Khi trọng tải nặng thì không nói làm gì nhưng cái đó nó sẽ phanh được đè như cụ...

Thì em đã nói ngay từ đầu là nó không có ESP nhưng nó tự kéo phanh bác lại nói em bị thợ nó thuốc.Em cũng nói như ở trên là có cả xe tải cũng có.Bài này của bác lại phản biện chính bài ở trên của bác thì em chả hiểu thế nào.Bác nói nó là van biến thiên thay đổi theo trọng tải thì sao xem của em...

Không phải chém nhau ác đâu,tớ cái gì biết thì nói,biết là chia sẻ.Nhưng có những người không biết nhưng lúc nào cũng mạnh miệng nào là không thể không đúng,không phải,cho là và không nhìn thấy mà cứ phủ định những gì người ta thiết kế ra.Nên giải thích với mấy ông Ô Phở bảo thủ đấy mệt lắm

Hôm kia em cũng chạy Thanh Hóa về Hà Nội bằng đường cao tốc.Xe đã chạy 100 rồi,đường thì vắng nên mắt vẫn rảnh đảo như rang lạc 2 bên xe có người đứng bắn tốc độ không.Chả thây ma nào cả,chả thấy máy móc nào cả,nhưng về đến Cầu Giẽ qua soát vé thôi là những chú vượt em bị tóm hết cả

Mời xem ảnh rồi tiếp tuc chém gió tiếp Đây là gầm xe 313 của tôi Còn đây là gầm con 311 Chỗ đánh dấu số 1 chính là cái lẫy mà em nói.Cái số 2 đánh dấu là bộ chia dầu phanh phanh liên quan đến cái lẫy đấy Mời cụ tiếp tục giải thích tại sao xe em không có lẫy phanh.Tại sao xe 311 lại có...

thế cụ giỏi thì seach google cái gầm xe đó đi rồi em chỉ cho.Em đã thấy xe sprinter cũ sửa chỗ thằng Tác ở âu cơ thì có ông trước cũng chạy xe tải chở đất nói trước ông ấy chạy xe đó cũng có cái này nhưng không có thanh cân bằng.Nó có kiểu hoạt động như khóa vi sai.Còn cua thì nếu cua quá nhanh...

Sao cụ thích cãi những gì người khác thấy nhỉ.Thanh giằng đó thì xe đời cũ và xe hiện giờ của Sprinter đều có thanh giằng.Nhưng xe đời cũ hơn của em thì mỗi đầu thanh giằng lại có 1 cơ kéo và nó ăn vào với phanh sau.Vì em hay soi gầm máy và em đã thấy một con đời 2005 311 vào hãng kiểm tra.Em...

Xe 311 đời cũ nó không có ESP nhưng nó lại có cơ chế khác dưới gầm.Nó phanh cơ khí và tự phanh bánh sau khi cua chứ không qua ECU.Có lần em nhìn gầm 311 đời trước 2007 thì ngay cạnh thụt sau có lẫy kéo,cơ cấu như ESP nhưng chỉ phanh mỗi bánh sau chứ không phanh chéo.Hai bên đều có,nhưng trước...

Còn tùy loại dầu máy chứ không phải loại nào cũng chạy được đến 8000km.Ngày trước tớ còn lái xe Jolie cho sếp nước ngoài toàn đi trong phố cao nhất,vắng nhất,thoáng nhất là 45km/h còn không cứ 30 đến dưới 40km/h.Một ngày đi ít thì 20km,nhiều lắm thì 40 đến 50 km.Nên dầu chạy đến 3000km đã phải...

@ zzz:Em đang nói về cái cân bằng điện tử chứ không phải hệ thống treo hay thanh cân bằng tự chạy như ban đầu em tưởng khi mới mua xe.Còn xe có phuộc hơi hay dầu tự nâng là xe cao cấp rồi.Còn cụ nói động cơ khỏe,lốp bản to với giảm xóc nâng hạ vẫn chưa đủ.Nó còn phải tính cả chiều dài cơ...

Ngày xưa em cũng nghĩ cái cân bằng điện tử là nó giúp xe giảm nghiêng khi cua nhờ những thanh cân bằng chạy qua chạy lại.Nhưng sau đó tìm dưới gầm thì không có cái nào chuyển động để giúp xe đỡ nghiêng cả.Sao này mới hiểu là cân bằng là sử dụng phanh để giúp xe cân bằng hướng lái chứ chẳng liên...

Chẳng thể nói là thẩm du các thiết bị,từ thẩm du đó chỉ dành cho những ai chụp ảnh thay máy thay ống kính như thay quần áo để chụp ảnh thôi.Đối với ô tô thì ABS,EBD thì chắc chắn khi đạp phanh là sử dụng rồi.Còn ESP chưa chắc đã hoạt động kể cả những cua như đường Pháp Vân-Ninh Bình vì nó đánh...

Cầm vô lăng kiểu nào cũng được miễn sao không bị mỏi tay.Chú ý là tránh để tay và bị vặn tay,ví dụ để 2 tay ở hướng 3h và 9h.Thay vì đánh lái bằng cách 1 tay đẩy 1 tay khi tay đẩy hết tầm thì tay kia kéo tiếp mà cứ giữ cả 2 tay trên vô lăng và vặn là bị xoắn tay

Thế cụ không nhìn thấy chữ ký của em à.Theo cụ em đang lái xe 16 chỗ thì cần bằng gì để lái được xe của em

Bác chạy sau mấy ông xe Mer Sprinter tuyến 311 đời 2010 hay 313 đời 2007 trở lên chạy tuyến HN-Lạng Sơn đảm bảo ôm cua không hề thấy xe đạp phanh luôn.Mà xe vẫn chạy trong vạch liền

Từ Vinh - Uông Bí ăn nghỉ cũng hết 8 đến 10 tiếng tùy đường đông hay vắng và có bị tắc hay không.Đường đi ngắn nhất chỉ có đi QL1 đến Ninh Bình rẽ QL 10 đi Thái Bình qua Hải Phòng ra Uông Bí

Đơn giản là vì dân mình mù tịt về công nghệ.Cứ mua được xe,cứ có xe đi là oách với những người chung quanh nhưng lại không chịu tìm hiểu về xe trong các diễn đàn.Riêng việc bị lỗi áp suất phanh(Phanh sau có áp suất phanh cao gấp 2,5 lần so với thiết kế) để giải thích cho rõ tại sao có nhiều vụ...

Cái này là sách hướng dẫn ghi như thế ư?

Xe trong trường thì để tập thì vòng tua có khi trên 1000v/p.Nhưng xe gia đinh máy xăng có khi chỉ hơn 500V/p.Ngoài ra còn tùy theo xe có mã lực bao nhiêu và nhả côn ntn để xe đi được cũng là 1 vấn đề.Xe yếu,vòng tua máy thấp lại chở nhiều thì nếu không ga vào 1 chút là xe dễ chết máy khi nhả...