Kết quả tìm kiếm

Ở VN đúng là đa phần xe khách đều là xe HQ vì HQ gần mình,chi phí vận chuyển cũng giảm đi nhiều.Chứ các cụ thử tính xem mua 1 cái 45 chỗ từ Mỹ hay EU về VN thì giá tăng thêm bao tiền.1 cái 45 chỗ giá khoảng 150 ngàn $ xếp trong 1 công mà cùng 1 công xếp được 6 đến 8 thằng trị giá 150 ngàn $ thì...

Song Long ở Lê Văn Lương mua lại bản quyền của GMG nên cứ ra đó đi

Em có thể nói luôn là 45 chỗ chả đủ trình để leo ngay cái đoạn đèo 9 đoạn đầu tiên trước khi lên Quảng Bạ chứ đừng nói gì đến Yên Minh phía sau đó 2 Cụ ngồi xe Sprinter khi xe chạy đều đều 80km/h trên cao tốc chưa vậy Mà các cụ lúc nào cũng chỉ chú ý cái chấm lớn,cứ cho là chấm lớn là máy...

Nếu đi Fò tủn thì tốt nhất là đi 2 cầu,còn 1 cầu thì ở nhà kể cả cầu sau nếu đi đường Trái Hút.Thứ nhất đường đất đỏ rất trơn nếu sử dụng lốp đường trường mà ít chân chó,thứ 2 sống trâu cao từ 20cm trở lên,thứ 3 lội suối khá nhiều mà đợt này đang mưa nhiều nên đường Trái Hút là vấn đề nan...

Cụ nói buồn cười,1 đằng xài nhíp và thụt kéo mà bác lại so với loại sử dụng bóng hơi.Chứ nếu còn Sprinter mà lắp hệ thống treo của mấy con như dòng cao cấp thì chấp luôn cả 45 chỗ

Bác chơi khôn thế.Bác tưởng em không biết là máy dầu lên độ cao trên 1200m so với mực nước biển thì yếu đi nhiều à.Chưa kể Lũng Cú từ 1600 đến 1800m động cợ bị giảm công suất từ 20 đến 30%.Em từng chở 27 người chạy dốc trong rừng Cúc Phương vẫn chạy leo dốc phe phé đóng cả điều hòa 2 giàn chạy...

Thổ dân nói vậy nên biết thôi

Cụ chạy Sprinter 313 16 chỗ chưa mà phát biểu vậy.Xe của em còn chưa được 2.2 (2148cm2) còn chở đủ tải lẫn quá tải còn được mà cụ

1 là ắc quy đã cũ 2 là dung lượng thấp 3 là cụ tắt máy nhưng vẫn bật đèn làm ắc quy sụt điện 4 đi ít ắc quy không được nạp

Chờ nó nguội 1 chút xem có bị không đã cụ à.Nếu nghỉ 1 2h mà không đi được thì hãy gọi cứu hộ.Nếu cụ đi MT có thể do cụ đỡ côn hay còn gọi là vê côn nhiều nên nóng và dễ gây nhiều thứ trục trặc liên quan đến côn

Thử đi từ Đông Cuông lên Bảo Hà xem sao

Do người đi thôi,chứ gặp thanh nên nó hay đua hoặc đi tốc cao ở số thấp thì chỉ 3 đến 6 tháng là máy yếu ngay

Cụ nói hơi sai 1 chút.Có cùng dung tích xi lanh nhưng mã lực,công suất máy của thằng Đức hơn thằng Nhật.Các cụ so thông số động cơ mà xem Ví dụ Sprinter 313 :2148cc 129Hp Hiace :2494cc 102Hp Nhiều người mua xe cứ chăm chăm vào dung tích xi lanh và cứ cho là càng to càng khỏe nhưng...

Chạy trong phố cổ thôi chứ chưa được thủ 1 phát đường trường nào cả.Thỉnh thoảng đường vắng vọt lên 50 60 1 chút cho nó thoát máy mà thôi

Bác nên mua xe của Thái và động cơ máy dầu 3.0 của Thái em từng xem là mã lực của nó cao hơn bản ở VN.Thứ đến option của nó đầy đủ hơn chứ không bị cắt bỏ như ở vn.Mà cụ đi mua bản máy dầu 3.0 AT 5 cấp của nó và nó là bản 2 cầu thì chả vấn đề gì phải lo đến nhiên liệu với máy dầu.Cụ nên tìm cụ...

Chưa chắc,tớ đang đi Exciter 135cc mà đi 200km mà đổ nhồi hết cỡ cũng chỉ hết 80k.Mà xăng hiện là 23.150đ Trong khi Dream có 100cc thôi

Nếu như thế thì kéo phanh tay à

Từ giờ đến trước năm 2020 em cố gắng mua 1DX cũ xài.Ngày ngày bỏ nhợn kiểu gì cũng đủ

Chai màu đỏ mua ở đâu vậy cụ,em từng đổ loại này

Êm thì phụ thuộc và nhiều thứ.Từ động cơ,cách âm,thân vỏ,ghế ngồi v.v... chứ không cứ gì 7 chỗ hay 4 chỗ.Ngoài ra còn phụ thuộc vào giá tiền,cái nào nhiều tiền hơn thì chắc chắn êm hơn rồi