Kết quả tìm kiếm

Đấy là bác cùn rồi, trường hợp mượn xe lằng nhằng như vậy ít xảy ra mà công an nó cũng chả dở người mà đi phạt bậy, ăn được mấy đồng điếc tai, cho bác đi cho xong. Các bác cứ lấy những ví dụ trời ơi đất hỡi ra thì kể cả luật Mỹ cũng có kiểu lách, cái gì đúng thì cũng nên theo. Chẳng qua cái xe...

Vâng, thì cái biện pháp em nêu là để check chú nào cãi chày cãi cối là mua nhưng bảo mượn. Còn mượn thật và lại là mượn của ngườ nhà trong gia đình thì CA nó phạt làm gì, nhiều người cứ nghĩ CAGT là cái bọn vơ bèo gạt tép, gì cũng ăn. Còn đúng là rất nhiều người đang hiểu nhầm cái quy định này.

Hài quá, trên dân trí với tàu nhanh con đưa ra ý kiến của 1 số người dân đại ý là xe của tôi mua của 1 người khác và người đó cũng lại mua từ người khác, đại loại cái xe đã qua nhiều đời chủ... và hỏi là làm thế nào để biết chủ trên giấy ở đâu để đi sang tên. Không lẽ những người này mua xe xong...

Thì em mới nói là không kiểm soát đc 100% nhưng với những người mua xe mà giờ không biết chủ cũ ở đâu, không có đt liên lạc thì 100% là dính.

Em mà là công an em làm thế này, em hỏi người lái xe, xe này mua hay mượn, nếu chú kia bảo xe đi mượn thì hỏi anh mượn của ai ( cái này đương nhiên phải trả lời được ), nếu càn thì alo để hỏi, nếu xe đi mượn chắc chắn phải biết số đt của người mượn ( thời buổi này làm gì có ai không có đt ), nếu...

Từ sang đến giờ trên FB thấy toàn lôi # ra chửi trong khi bộ GT không dính gì đến cái này mà là bên công an, bó tay dân mình, chửi cũng không biết chửi ai cho đúng mà cứ chửi bừa.

Thực ra chỉ sợ công an hành không lấy được xe ra ngay chứ người nhà nạn nhân hành thì không sợ, bảo luôn chúng nó thích thì đánh nhau, dám không.

Cụ lên xe thì thích đi nhanh hay đi chậm hơn? Cụ nhìn sang Thái nhé, nó làm đường trên cao trong thành phố đấy, đi đường trên nhanh hơn, trừ hôm nào quá nhiều xe thì mới tắc. Hay như ở Quảng Châu, trong thành phố cũng đầy đường trên cao. Hiệu quả của con đường này đã thấy rõ mà nhiều cụ vẫn cãi.

Cụ nói hài vãi. Đố cụ lái xe giữ chân ga ở mức 80 km/h và đi đến cầu vượt cụ không giảm tốc đấy. Nếu làm đường bên dưới thì đi qua bao nhiêu ngã tư là bấy nhiêu cái cầu vượt, tương ứng với số làn phải giảm ga và đệm phanh của tài xế, như thế có còn là đường cao tốc không. Chưa kể là làm đường...

Về nguyên tắc thì chả phải đưa thông tin gì cả vì khi đi đường là phải nhìn biển, đấy là nguyên tắc của người lái xe ( mọi loại xe, kể cả xe đạp ). Nếu cứ lý luận thế thì mình ở Hà Nội lái xe vào Thanh Hóa bị công an phạt chẳng nhẽ lại kêu là báo đài không đưa tin đường này cấm ô tô nên em không...

Thế người dân không chấp hành luật GT, vắng công an là đi ẩu, lúc bị bắt thì chủ động hối lộ ... thì phẩm chất nhân dân ở đâu? Cụ cứ làm như công an đè dân ra để ghi lỗi không bằng, nếu không vi phạm thì ai sờ đến mình làm gì.

Với tốc độ 100 km/h thì không có lan can nào chịu được, hơn nữa nếu theo suy nghĩ của cụ thì em lại cho rằng nếu xe húc vào thành cầu nó sẽ rơi xuống vỉa hè bên kia đường theo quán tính, ít có khả năng rơi thẳng đứng, mà nếu rơi thẳng đứng cùng lắm đè vài người. Ngược lại nếu làm lan can siêu...

Trên này có nhiều cụ giống hệt mấy em trên wtt, đường xây xong chỉ mong hỏng, cầu xây xong chỉ thích sập với có xe rơi... để chửi cho sướng. Đường cao tốc chạy 100 km/h thì chả có lan can nào chịu được nếu bị đâm vào, dày với mỏng cao với thấp gì ở đây.

Cụ nhìn không kỹ rồi. Nó có cái vạch to đùng ở giữa để chia làn, cái làn ngoài cùng tính từ đầu cái vạch to đấy để dành cho xe đi vào đường xuống và như thế cái biển 35km/h đó chỉ có hiệu lực ở làn ngoài. Có thể hình dung cái vạch to đó như là dải phân cách cứng.

Không biết chủ xe ô tô có nick trên OF hay không? Nếu có chúng ta nên vận động chủ xe khởi kiện, đông thời trên OF có bác nào làm luật sư và nhà báo thì vào góp giúp 1 tay. Chúng ta khởi kiện không cần đền mà chỉ cần tòa án tuyên người đi ô tô vô can, sau đó các báo đăng tin này. Chỉ cần như thế...

Chia buồn với người lái xe ô tô nhưng cảm ơn anh đã dạy cho những thằng bại não, vừa ngu vừa mù điếc 1 bài học là "đã cấm mà vẫn vào thì phải trả giá bằng mạng sống". Những ai đang và sẽ có ý định cố tình đi xe máy vào đây hãy nhìn đấy làm bài học. Tai nạn xảy ra ngay ngày đầu đưa vào khai thác...

Xe máy thì chỉ nên đi với tốc độ 40km/ thôi. Đường này làm riêng cho ô tô là đúng rồi, chả có nước nào cho phép xe máy và xe thô sơ đi vào đường cao tốc cả.

Ở đầu tên lửa có 1 thiết bị giống như rada, phát tín hiệu tới máy bay rồi thu lại tín hiệu này, cứ 1 chu trình như vậy gọi là 1 xung, và khi tên lửa càng gần máy bay thì số nhịp xung này càng lớn, người ta cài đặt sẵn là với số nhịp xung đó nằm trong khoảng nào thì tên lửa sẽ nổ, do đó tên lửa...

Bao nhiêu topic bàn về chuyện đưa người đi cấp cứu rồi mà nhiều bác vẫn chưa thông, xin thưa là đấy không phải nhiệm vụ của mình nhé, mỗi người mỗi việc, thói quen từ 1 thời nghèo khổ ăn sâu vào tâm trí nhiều người nên đến bây giờ khá giả rồi mà vẫn có nhiều người hiểu nhầm. Ngày xưa khó khăn...

Kệ nó đi mà, mấy chức năng chống trơn với đổ đèo chả bao giờ sử dụng, kể cả lúc em đi đường dốc... nên chức năng đấy theo em coi như bỏ. Xe nhà em hiện cả 4 đèn giờ chán chả buồn thay nữa, có những lần đi mấy hôm không hiện lên nhưng có lần vừa đạp phanh 1 cái là nó lại hiện cả 4 đèn, chạy thế...