Kết quả tìm kiếm

Vậy thì phải mừng cho cụ và cho niềm tin của xã hội rồi :)) Vợ hai về rồi thì tranh thủ test lốp cho mấy cụ kia bớt nóng ruột cụ ơi :))

Cụ Buki chắc đút quả dưa chuột vào túi quần để đến nhận quyết định xử phạt nên mọi sự mới hanh thông nhanh như vậy :))

Em đề nghị các cụ comment chậm chậm tẹo, ko thì đến trang 100 cũng chưa gặp nhau được mất :))

Cụ Min với quả logo Mustang huyền thoại đây rồi :))

Em vẫn bảo lưu quan điểm em gợi ý cho cụ Aloha991990 là Mit Tour. Về độ an toàn thì các cụ k phải nghĩ, hãng nó tính cả rồi :)) Về độ mòn, ừ thì nó có mòn đi nữa thì được cái kéo lại là rãnh ta-lông của Mit Tour nó sâu hơn Mit Sì Po (theo hãng ghi là 8mm so với 6.7mm). Các cụ còn lăn tăn nữa thì...

Ford.auto chứ nhể.

Xén so với chính Li mịt tịt của Mẽo mà. Khác biệt một tí ti như cái móng tay. Lão hỏi Trường mông mẩy là biết mà :)) Em mà là các cụ thì em cứ quất lốp nào thật êm, để còn lấy le với vợ cả, lần sau đổi xe Mẽo còn đỡ bị hỏi "Sao ko mua bố nó Vios, mua con này làm gì" :))

Em hay vào trong Skylight ở MK, thấy có con Êx đen hay thò thụt ra vào :)) Phải cụ ko nhể.

Hờ hờ, lão quên cái vụ giá niêm yết với giá chiết khấu à :)) Một là Ford Mẽo bán cho Ford VN phải là giá chiết khấu sâu. Hai là xe làm đại sứ thương hiệu phải để giá hợp lý. Ba là dân Mẽo có mua xe cũng vẫn mặc cả tóe loe chứ ko phải mua chuẩn giá đề xuất đâu. Bốn là ẻm Li mít tẹt này có xén bớt...

Lão dung.nv thuộc đội nào đấy :))

Latitude Tour là lốp all-season, có đặc trưng là mềm hơn, êm ái ít ồn hơn so với Latitude Sport (lốp mùa hè). Cơ mà cũng vì thành lốp mềm hơn nên cảm giác cua nó ko chắc xe và kém thể thao hơn, chứ chịu tải hay chịu tốc độ vẫn ok hết các cụ ạ. Hãng nó tính cả rồi :)) Còn lốp Continental...

Cụ Buki có cảm nghĩ thế nào về độ bền của lốp Continental? Có mấy ông đi Merc kêu với em là lốp êm thật nhưng ko bền, nhõn cái đã chửa lốp hay nứt lốp :))

Em thấy hàng ghế thứ 2 mở tay cũng hợp lý mà. Hàng ghế 3 gập để tăng diện tích cốp thì gập từ từ cũng được, còn hàng 2 cần gập nhanh để lấy chỗ leo vào hàng 3, cụ gập quen tay thì nhanh hơn điện nhiều. Xe mới nó còn khít nên hơi vất vả tí, chứ sau nó rộng ra rồi lại thèm cái cảm giác lúc mới ấy...

Lão í gài em nói xấu lão để hôm sau phạt diệu đấy :))

À, quán lão dung.nv được mấy cái hay. Xe đủ nơi đỗ, người đủ chỗ nằm :)) Quán thiết kế ấm cúng, đồ ăn và đồ uống đều ngon và giá cả hợp ví, chủ quán lịch sự hiếu khách.

Con Ex này đầu 7 hả, phải cụ cách đây một tuần lang thang bên siêu thị Aeon ko, hôm đấy hình như cụ quay xe tạt đầu em đêý :))

Em thấy bây giờ dân OF đi Ex nhiều phết, các cụ làm cái chi hội để hỗ trợ nhau cả về xe và các vấn đề khác nữa. Lâu lâu làm cái ọp ẹp kết nối thể xác và tinh thần :))

Cụ ơi em chưa có xèng mua Ex nên chưa được biết :)) Nhưng các bộ kiểu này đều cùng mục đích như cụ mong muốn là nâng gầm + đảm bảo độ êm như zin mà.

Cái này có mấy chức năng, tất cả đều để thao tác mà ko cần chìa khóa: - Mở khóa (cửa lái hoặc tất các cửa) - Khóa cửa - Mở cốp Mấy cái này hay dùng để lấy đồ trong xe khi ko mang chìa hoặc gửi lại xe cho người nhà đến lấy. - Gọi lại vị trí nhớ ghế/gương. Ví dụ xe cụ có 3 người thay phiên sử...

Cái kia nó có mấy điểm khác cụ ạ: - La zăng cụ sơn màu đen sâu nên ko tạo được hiệu ứng nổi khối như nó, vụ lên màu la zăng đẹp thì sơn màu nòng súng hai độ đậm nhạt là nổi ngay. - Con kia nó là bản sì pót, cả gương và mặt ca lăng sơn đen trông đồng bộ hơn là mỗi la zăng