Kết quả tìm kiếm

Đâm thế này lại mạnh quá, hỏng mất cảm biến túi khí rồi cụ ạ. Đâm nhẹ hơn tí thì nó mới bung

Chuyển từ số 1 sang số 2 thì hơi giật, từ 2 lên 3 thì êm ái, từ 3 lên 4 nếu thốc ga thì hơi hẫng. Cụ muốn êm ái thì ga lên đến mức chuyển số thì nhả ga, để nó chuyển số xong thì ga tiếp, đảm bảo ko vấn đề. Các kinh nghiệm cụ Sakai post em thấy là chuẩn, xe đi lành, ko sổ mũi nhức đầu gì, rất hợp...

Nó xuất đi nhiều nơi phết đấy cụ ạ, không phải chỉ mỗi VN đâu

Bảo sao Ford xe ngon mà vẫn mãi mãi lẹt đẹt. Lãnh đạo Ford nên giả làm thường dân, mang một cái xe bị lỗi vặt đi một vòng các trung tâm bảo dưỡng của hãng để xem vì sao cứ mãi mãi thua xe Nhật với xe Hàn về doanh số

Một phần là hàng về cầm chừng để thăm dò thị trường. Hai là năng lực sản xuất của Thái Lan có hạn mà xuất đi nhiều nơi quá nên khan hàng. Ba là có vẻ cũng hot thật, thấy mấy cụ đi triển lãm hôm nọ về bảo là Everest trưng bày hot nhất chỗ ấy, người bu như kiến, có người đến xem xong gọi xuống...

http://www.otofun.net/threads/xe-camry-2-5q-dam-tet-dau-ma-khong-bung-tui-khi.955755/

Ford bị ảo tưởng sức mạnh à :)) xe ngon thì ngon thật, nhưng mà ko tự biết lượng sức. Bán hàng ở VN xe ngon chưa chắc đã bán được. Khi nào ở cái vị trí như thánh Toy mới phát giá ấy được, chứ bây giờ thì tập trung bán hàng giá mềm, cải thiện khâu tư vấn khách hàng, làm giá và chăm sóc bảo trì...

Lượn lờ thấy có cái clip hay hay, kính gửi các cụ thưởng lãm. Em khá ấn tượng với đoạn 3:35 - 4:00, xe này có trang bị công nghệ điều khiển điện tử, tự ngắt lực truyền tới bánh nào mất độ bám để dồn lực cho bánh còn bám đường. Nói chung em này off-road khá ổn, rất mong được thấy em nó trong VOC...

Ev lần này là máy đời mới, k phải máy đời cũ, lại có thêm công nghệ loại bỏ tiếng ồn chủ động. Cụ không biết hay cố tình đánh tráo khái niệm đấy :))

Fortuner thì vẫn như thùng tôn di động, Everest thì giá đắt quá, xe Hàn lại được dịp leo lên rồi

Có vẻ Toy VN kiên quyết bán hết Fortuner form cũ cho người Việt xong mới mang hàng mới về. Thế nên cụ chủ chắc đã bớt đi nhiều phần băn khoăn :)) Bản cũ Fortuner thì thua đứt đuôi con nòng nọc rồi

Thế em mới bảo là tắc đường thì thấy lag nhiều. Từ vòng tua nổ ga lăng ti là 800v/p cho tới tầm ngàn rưởi mới bắt đầu có tác động thì là là ì hơn rồi. Dù sao FFi cũng là xe cỡ nhỏ nên nhẹ, độ ì ko đáng kể như ở xe to.

Con này 1.0 turbo tăng áp kép. Máy nhỏ mà công suất lớn nên turbo lag (bị trễ ga, ì máy khi tua máy thấp) khi đi trong phố cao. Đi đường trường với đường thoáng thì tiết kiệm với máy mạnh vô đối, nhưng mà tắc đường trong phố cứ nhấp nhả chân ga liên tục ở vòng tua thấp, turbo ko hiệu quả tiết...

Em thì em nghĩ sẽ giảm chút chút để cạnh tranh với Fortuner. Fortuner bắt đầu tung tin ra form mới, thấy phản hồi dân tình khá tốt, trang bị đỡ nghèo nàn hơn xưa (dù ko biết về VN còn bao nhiêu). Ford ko tự cứu mình thì ko ai cứu được

Bản mềm thì cụ up lên cho mọi người dễ down về được ko ạ

Em cảm ơn kinh nghiệm của cụ ạ. Lần sau em làm ba cái điện thoại Tàu 4 sim 4 sóng online, lắp vào đấy 12 cái sim rác, mỗi sâu giao dịch bằng một số. Cho chém bằng giời :))

Em chưa có cơ hội ôm tiền đi mua xe mới bao giờ, cơ mà em có thắc mắc sao bọn Hà Thành với Thanh Xuân biết cụ chủ đi những đâu mà gọi điện sang gây sức ép được?

Em cũng mong thế, người tiêu dùng được lợi còn Fortuner hạ bớt thế độc tôn

Bọn review này ăn tiền bên nào thì viết cho bên đấy thôi cụ ạ :)) Cụ đọc ngay phần comment dưới chính bài viết đấy xem dân nó vào ném gạch bài viết thế nào. Hầu hết đều bảo Prado là xe đắt vô lý, máy móc hộp số đều thua kém các đối thủ. Và thực chất tính ra Prado cũng không hề to hơn EV, dài hơn...

Cái bản EV nhìn rẻ tiền lởm khởm kia là bản base cụ ạ, không về Việt Nam đâu. Ford hứa là VN sẽ về toàn hàng top trong khu vực, chỉ có Ti và Ti+ limited. Thực tế ở VN sẽ ko rẻ tiền thế kia đâu cụ ơi :)) Cụ nhìn la zăng với đèn pha là biết