Kết quả tìm kiếm

Em tạm thời ko có cơ may vào hội với cụ, nhưng kính cụ một ly vì sự chịu chơi, vì cái đẹp

Cụ tên Prado sao lại fun Toy thế :))

Thế nào mà em thay cao su chân máy về lại thấy sang số má ngọt ngào hẳn. Cụ tưởng tượng như kiểu vợ mình ở nhà tự nhiên trẻ ra í :))

Đang ôm vợ già lành tính mà thấy gái trẻ, nó có kém phục vụ với hay nũng nịu cảm sốt nhức đầu tí thì vẫn thấy lòng xáng xôn cụ ạ. Bù thêm 5 600 củ là có xe tiền tỏi rồi :))

Xấu đẹp tuỳ mắt người, cơ mà nó vẫn lắp cái động cơ cũ chấm to mà yếu là đã thấy không thể yêu thương được rồi. Chưa kể ko biết về VN có phải bỏ tiền mua thêm option túi khí không nữa.

Độ sướng khi lái và độ khoái khi ngồi thì sedan vốn đã ăn đứt suv cùng tầm giá. Trọng tâm xe thấp, vào cua tốc độ cao không chao liệng, độ cản gió ít. Chưa kể từ máy móc, hộp số, hệ thống lái, trang bị an toàn... Merc E đều vượt hơn.

Cái này để dùng nếu cụ cho con cháu trong nhà mượn xe, ko muốn nó chạy ẩu thì giới hạn tốc độ, giới hạn volume loa đài tránh phân tâm, với cả báo đeo dây an toàn liên tục. Chứ mình dùng thì cài làm gì cho rắc rối cụ ơi.

Thế thì em ko chắc, nhưng cụ thử ngắt điện ắc quy lâu lâu xem nó có reset hệ thống ko. Nếu ko chắc chỉ còn cách đi mua một cái chìa mới thì mới cài lại được.

Cụ dùng cái chìa khóa ko bị đặt Mykey, vào Menu -> Settings -> Mykey -> Clear Mykeys -> OK. Thấy báo All Mykeys cleared là ok

Lúc đầu tưởng có 3 bản là 2.2 trend, 3.2 titanium với 3.2 Ti+, cơ mà bây giờ em mới biết là ko có 3.2 titanium mà thay bằng 2.2 titanium. Có vẻ bản này sẽ hot nhất vì trang bị vẫn rất tốt mà động cơ lại là 2.2, ko lo thuế nặng.

Vâng, em thấy Ếch dở nhất mỗi cái là phải đổ xăng thì mới chạy được. Còn lại trong tầm giá khó kiếm được con nào hợp với gia đình 4 - 5 người như thế.

Không trách được cụ ạ, ưu tiên Trung Quốc là định hướng của Ford rồi. Tại vì ở TQ, Ford lại rất được ưa chuộng. Focus nhiều năm liền, và cho tới bây giờ vẫn là xe bán chạy nhất ở TQ. Thế nên đừng hỏi vì sao mình không có bản Ecoboost mà nó lại có, thị trường bé thì đành chịu hắt hủi thôi.

Em còn biết thêm Nam Phi cũng có Everest. Ko hiểu sao cung cấp cho nhiều thị trường vậy mà đặt sản xuất ở mỗi Thái, ko lắp ráp ở chỗ khác nữa.

Không đuối đâu cụ ạ, xe Mỹ bốc có tiếng rồi :)) có điều nếu cụ chạy ở đường ngoài khu dân cư, rất thường xuyên phải vượt ở khoảng tốc độ 50 - 70km/h. Nếu để xe chuyển từ 3 -> 4 hoặc ép ga để nó hạ từ 4 -> 3 thì sẽ cảm nhận thấy độ giật. Em đang tư vấn cách đi êm ái để người ngồi trên xe ko thấy...

Em nghĩ là với cái dáng đuôi coupé thế kia thì người lớn ngồi sau sẽ hơi khó ngả đầu ra sau. Chắc hợp với thanh niên chưa vợ hoặc F1 còn nhỏ thôi cụ ạ

Vâng cụ ạ, ngoài điềm đạm thì cũng có mẹo. Đi quen xe thì cụ sẽ che giấu được thời điểm chuyển số 1 -> 2, để nó chuyển số vào lúc cụ ngớt chân ga. Chuyển số 2 -> 3 thì êm sẵn. Chuyển 3 -> 4 cũng êm nhưng mà dẫm kịch ga thì sẽ hẫng một cái rất rõ. Xe chuyển số 4 khi đạt tầm 60km/h, thế nên cụ...

Tùy chân ga của cụ, nếu cứ mềm mềm ga thì tầm ngàn rưởi ngàn 6 là nó chuyển, thốc ga thật mạnh thì qua 2000 nó mới chuyển.

Có mỗi 20 chiếc về thì oải rồi :)) Đúng ra thì Ford nên nhập thật nhiều bản 2.2 với 3.2 tầm trung, còn 3.2 Ti+ thì nhập ít thôi. Xong quảng cáo thật mạnh các tính năng vượt trội của bản 3.2 Ti+, để người ta thích mà quan tâm với đi xem xe. Lúc ấy báo là 3.2 Ti+ chưa có hàng để họ chuyển sang mua...

Em nghĩ cái lỗi ấy nó ko gây hậu quả nhãn tiền, với cả cảm giác cũng ko rùng rợn như đâm nát xe ko bung túi khí. Lỗi ấy cứ mua về rồi loanh quanh sau cũng sửa được :)) Civic phải chờ form mới về thôi, chứ đời này chán quá

Ủn giúp cụ chủ một đoạn, tìm ra công lý và ghi rõ lại quá trình làm việc với bên Ford để mọi người cùng chung tay đẩy lùi cái xấu