Kết quả tìm kiếm

Trước đây, thấy việc đánh thuế tiêu thụ đặc biệt (áp vào hàng hóa hạn chế tiêu dùng) lên ô tô đã rất vô lý. Bây giờ mới để ý, xăng cũng bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt. Như vậy, chạy cái xe máy đi làm, chạy cái máy bơm tưới cây... hay thuê cái xe chở người đi cấp cứu đều bị hạn chế. Chẳng biết...

Ở các nước xứ lạnh, lái xe thường mở nắp capo, tè vào máy cho nó tan băng

Không phải đâu bác ạ. Cốt lõi của vấn đề là do pháp luật (về GTĐB) không được bảo vệ một cách nghiêm túc.

"Biển gọi" của Hồ Phương

Bác cần phải đọc và học luật GTĐB trước khi vào diễn đàn này nhé. Lên đến "xe điện" rồi thì phải đọc kỹ và nghĩ trước khi nói chứ

Tôi chẳng cực đoan gì cả, mà chỉ nói đúng bản chất của vấn đề: Cơ quan quản lý đường cắm biển bừa bãi đến mức đi thế nào cũng sai. Còn cách ứng xử của tôi thì tôi đã nói rồi đấy: Biển báo cắm kiểu này là vô hiệu. Tất nhiên, phải hiểu Luật thì mới biết là nó vô hiệu, và chẳng phải lo bị xxx phạt...

Nếu hiểu luật thì vẫn đi bình thường bác nhé, theo nguyên tắc: - Những quy định (trên đường) trái luật hoặc xung đột với nhau thì vô hiệu. - Nếu các quy định có có xung đột thì tuân thủ theo những quy định pháp luật có giá trị cao hơn

Tôi thì nghĩ khác. Việc chuyển biển phân làn theo phương tiện (412) thành biển hiệu lệnh là cực kỳ bừa bãi, nếu không muốn nói là dốt nát: - Đáng lẽ tất cả các biển hiệu lệnh đều có hình tròn nền xanh, nay lại có loại biển hiệu lệnh hình chữ nhật nền xanh, giống hệt biển chỉ dẫn, dễ gây nhầm...

Đúng thế bác ạ. Và từ khi các nhà thông thái nghĩ ra cái biển 412 thì tôi chưa thấy có đoạn đường nào đặt biển 412 đúng cả

Tôi thì hiểu đơn giản lắm: Đây là do cơ quan quản lý đường dốt nát hoặc coi thường người lái xe, vì vậy, chỉ xem nó là loại biển báo không có hiệu lực (do có các quy định xung đột hoặc trái luật)

Bác cũng nên ngẫm nghĩ, tại sao tất cả các biển cấm đều có hình tròn viền đỏ? Các biển chỉ dẫn đều có hình chữ nhật nền xanh...? Đó cũng là một cách làm cho các quy định của Luật được đơn giản, dễ hiểu

Nếu bác có kinh nghiệm lái xe bác sẽ thấy. Trước đây trên các con đường quốc lộ lớn thường chỉ có 1 biển hiệu lệnh, là biển phần/làn đường dành riêng cho xe thô sơ và xe thô sơ bắt buộc phải đi vào phần/làn đường này, cấm đi sang các làn đường khác. Các làn đường khác không có biển hiệu lệnh...

Đấy là cách hiểu với quy chuẩn cũ, khi mà các biển phàn làn theo phương tiện còn là biển chỉ dẫn. Hiện nay nó đã thuộc nhóm boeenr hiệu lệnh rồi bác nhé, bác cần cập nhật thông tin

Bác không phân biệt được biển cấm với biển hiệu lệnh, lại nhầm lẫn biển hiệu lệnh với biển chỉ dẫn

Nếu được đi cả 2 hay 3 làn thì sẽ không có biển hiệu lệnh làn dành cho xe con treo ở làn nào cả, đơn giản thế thôi.

Đấy là bác không nhận ra thôi. Ngay ví dụ về mầu đèn cũng là một quy định đầy đủ và đơn giản: Chỉ cần 3 mầu, chứ không cần đến 4-5 hay 6-7 mầu làm gì

Thế là bác chưa hiểu ý nghĩa của biển hiệu lệnh rồi. Cách hiểu của bác là hiểu đối với biển chỉ dẫn (ở Quy chuẩn cũ), mà Quy chuẩn mới đã đưa các biển này (phân làn đường theo loại xe R412) vào nhóm biển hiệu lệnh rồi bác nhé

Ý bác là dạng chân đỉ cả 2 làn? Ý tôi là biển báo xung đột nhau, đi ở làn nào cũng không tuân thủ đúng biển báo

Bcacs cần đọc đủ chữ: Đơn giản nhất có thể. Để quy định đầy đủ thì rất dễ, nhưng quy định đầy đủ nhưng vẫn đơn giản, dễ hiểu, rõ ràng thì khó đấy

Bác đừng tự nghĩ ra như thế, tôi đã bảo bác đọc lại Quy chuẩn đi mà: Điều 35. Tác dụng của biển hiệu lệnh Biển hiểu lệnh là biển báo cho người tham gia giao thông biết các điều bắt buộc phải chấp hành. - Biển số R.412b: Làn đường dành cho xe ô tô con Vậy, thấy biển R.412b là xe con bắt buộc...