Kết quả tìm kiếm

Bác chủ thớt có độ cốp điện không? Có phải tiếng mô-tơ re re nho nhỏ khi cố chốt cốp điện vì nó không chốt được chặt không?

Sorry, ở hộp cầu chì trong khoang xe nhé, ở gần đầu gối trái của lái xe nhé.

Như bác tả thì 99,99% là đứt cầu chì rồi. Bác 'mạnh dạn' tự kiểm điểm xem trước đó bác có cắm hút bụi cầm tay vào tẩu thuốc và hút liên tục 10-15 phút không? Cái cầu chì này nằm ở ô số 2, màu xanh dương 15A ở hộp cầu chì trong khoang hành khách nhé.

Cái này có lẽ do chiến lược kinh doanh của các hãng/gara ấy mà. Hãng sản xuất dầu thì quảng cáo dầu đó (tổng hợp toàn phần) chạy được tới 15 ngàn km mới phải thay, khách hàng nghe thấy thế sẽ thích mua hơn dầu tổng hợp bán phần. Còn ở hãng xe/gara thì khuyến cáo cứ 5 ngàn km thay dầu 'cho an...

Màu đỏ của Outlander là màu đỏ mận chín, đẹp đấy chứ. Nếu đỏ tươi, đỏ rực, đỏ hường thì trông mới nữ tính. Còn đỏ của Outlander trông rất mạnh mẽ, cá tính. Ngoài ra màu này an toàn hơn màu đen, vì màu đen người đi đường khó nhìn hơn, dễ đâm va hơn.

Thế bác chưa nghe câu: ...đội vợ lên đầu trường sinh bất tử... à???

Tìm hiểu về Hệ thống Cân bằng Điện tử ESP, thì nó hoạt động dựa trên thông tin thu thập từ các cảm biến về tốc độ, góc lái, độ bám đường... Nếu thấy độ cân bằng của xe bị vượt giới hạn an toàn thì ESP sẽ can thiệp, như tăng lực phanh ở bánh nào đó, tăng/giảm lực đẩy từ động cơ đến bánh dẫn...

Nếu xe chủ yếu chạy phố, ít khi đi đường xấu gồ ghề, thì lắp mấy thanh giằng này không thật sự cần thiết. Tuy nhiên, nếu dư chút tiền, lắp các thanh này sẽ tăng độ vững chắc khung gầm. Đi vào các đường xấu, thân xe vững chắc hơn nhiều. Đặc biệt khi chạy cao tốc, tầm 100-120 km/h, chuyển làn, vào...

Nhân đây, xin chia sẻ chuyện xe mình cũng kêu lộc cộc tầm 2-3 tháng sau khi mua. Điều lạ là đi thẳng thì không hề thấy kêu, chỉ khi đi xéo qua gờ giảm tốc, đuôi xe hơi vặn lắc lư thì nghe tiếng lộc cộc, lục cục be bé ở đuôi xe. Dọn sạch đồ mang theo xe vẫn bị. Kệ, không có gì nghiêm trọng, tính...

Những bệnh như này khó nhất là phát hiện ra nó ở đâu. Nếu tìm đúng chỗ thì thường fix rất đơn giản. Chúc bác tìm đúng chỗ, đúng bệnh.

Bệnh rung rè này không phải do đường xấu, không bị toàn dải tốc độ, mà thường bị kiểu cộng hưởng ở một khoảng tốc độ nào đó, ví dụ trong khoảng từ 25-30 km/h. Nó có khi còn lệ thuộc vào thời tiết, nóng ít bị hơn, nhưng trời rét thì bị thường xuyên hơn. Ngày trước tôi chạy một chiếc Mitsu Lancer...

Hôm qua đến bảo dưỡng định kỳ, vào hãng thay dầu Mitsu 5W-30 (4 lít, 640k) các bác ạ. Nếu thay dầu khác có thể bị hãng từ chối bảo hành, họ bảo thế đấy.

Thật không vậy? Mình chưa có điều kiện chạy xe xịn nên không biết Bim, Mẹc có bị ồn dưới mưa to không.

Rung rè rè kiểu này giống như các phần nhựa ghép vào nhau không khít (bị thiếu keo xịt khi lắp ráp), khó phát hiện và khó khắc phục lắm.

Hôm nay lại mua một cái lọc gió động cơ cho Xpander, giá 45k, cộng ship thành 60k, các bác ạ. Hàng đề Denso Made in Japan, nhưng xem chất lượng và cách đóng gói thì là Made in China thôi.

Cái lọc động cơ này bạn mua ở đâu, giá bao nhiêu vậy?

Bạn tham khảo thông tin của bạn _BomZu_ đây: "Lúc nào tiện anh qua địa chỉ này nhé: ngõ 31 phố Yên Bái II, phường Phố Huế, q.Hai Bà Trưng, Hà Nội Anh gọi trước để em bỏ sẵn đồ nhé, đt hoặc zalo em: 0365288161. Chỗ em chỉ xe máy đi vào được ạ. Em chuyên hỗ trợ phụ tùng ô tô Mitsubishi."

Ơ, cái lọc bác mua mỏng chỉ bằng nửa cái gin theo xe. Vậy lọc chắc không tốt bằng hàng OEM rồi. Hàng OEM kích thước hệt như hàng xịn luôn đấy, giá cũng mềm hơn nhiều.

Cảm ơn cụ. Tính rót vodka mà nó không cho, đợi dịp khác vậy nhé.

Cụ có gợi ý nên dùng vật liệu gì, làm ở gara nào không ạ? Vodka đang chờ rót mời cụ đấy.