Kết quả tìm kiếm

Bác chịu khó ngẫm nghĩ nhé: - Đoạn từ Cầu Thanh Trì về đến Pháp Vân, theo bác nó giống như đường Sa Pa, nhưng vận tốc cho phép vẫn là 80km/h đấy, và sau này sẽ nâng lên 100km/h - Đoạn Từ Linh Đàm đến sát đường Nguyễn Trãi hầu như không có con đường to nào cắt ngang, đoạn này chỉ cần làm vài cái...

Có vẻ bác cũng tìm hiểu kỹ về công an xã rồi. Tôi chỉ nêu dẫn chứng về việc công an viên cấp xã không được tham gia xử lý trong lĩnh vực giao thông đường bộ thôi nhé, ở ngay trong nghị định 34 thôi: Điều 47. Phân định thẩm quyền xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ 1. Chủ tịch...

Chính vì thế mà đoạn Trường Chinh, Đại La, Minh Khai thì nên làm đường trên cao và vẫn phải sử dụng phần đường dưới mặt đất. Còn đoạn trên cao bây giờ thì đất có sẵn rồi, đưa lên cao hay đặt xuống đất vẫn tốn từng ấy đất thôi. Bác chịu khó đọc kỹ đi

Cứ nhìn đoạn từ Cầu Thanh Trì đến Linh Đàm thì thấy, làm đường kiểu ấy đỡ tốn kém hơn rất nhiều mà vẫn đi được 80 - 100km/h. Có khi còn đỡ làm mất cảnh quan hơn đường trên cao

Tiền làm đường là tiền của nhân dân, tức là tiền của mình nên phải có trách nhiệm với nó. Tất nhiên cây, cỏ hay bãi đỗ xe đều tốt cả, mà con đường trên cao phi 80km/h giữa thành phố lại càng tốt. Tuy nhiên, cái mà Hà Nội đang thiếu đến mức báo động bây giờ là diện tích đường giao thông, chứ...

Sai bét! Công an xã là lực lượng không chính quy, không được đào tạo bài bản nên không có quyền hạn như công an phường đâu. Về mặt giao thông đường bộ ở nông thôn, chỉ trưởng công an xã hoặc chủ tịch xã mới có quyền dừng xe xử phạt lỗi không đội mũ bảo hiểm thôi.

Đây là điển hình của việc học luật khi thi lái xe đây: Học theo mẹo và truyền miệng, chẳng biết luật GTĐB hay điều lệ báo hiệu đường bộ nó mồm ngang mũi dọc thế nào!

Không phải là thiếu công bằng mà là vi phạm luật! Người dân đã phải đóng đủ các loại thuế vào ngân sách. Nhà nước đã thu tiền của dân thì phải có trách nhiệm xây dựng đường xá và các loại cơ sở hạ tầng khác, đó là quy định trong luật Ngân sách Nhà nước. Như vậy, đường giao thông là của dân, xây...

Cái văn bản này nó nằm trong sách giáo khoa 12 năm phổ thông thôi

Bác chịu khó học một chút luật trước khi hỏi nhé. Trong luật không có các loại biển như phần câu hỏi mầu đỏ của bác đâu. Giả sử nó có trong luật, thì câu trả lời là: Xem trong luật, nếu họ không cấm cả quay đầu thì có thể quay đầu, thế thôi. Bác vẫn chưa hiểu được vấn đề cốt lõi: Tất cả có ở...

1. Phần chữ đỏ thì tôi đưa ra cho vui thôi, vì nó chỉ là một cái sai rất nhỏ so với hàng vạn cái sai lớn mà ngành giao thông đang có. Tuy nhiên, việc bác cho rằng đó là khoảng cách cho phép thì bác hoàn toàn nhầm. Luật đã quy định, hiệu lực của biển từ vị trí đặt biển về phía sau biển, chứ không...

Tôi trao đổi với bác thế này: - Không chỉ biển cấm, mà biển hiệu lệnh, chỉ dẫn hay biển báo nguy hiểm đều có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy. - Biển hiệu lệnh 304 được cắm trước dải phân cách ô tô - xe máy, nên nó có hiệu lực với toàn bộ mặt đường, ít nhất là trong đoạn đường...

Bác xem Điều lệ báo hiệu đường bộ nhé, đừng xem những thứ vớ vẩn ấy

Cái cách cắm biển ở đầu cầu Thanh Trì thể hiện sự vô trách nhiệm và coi thường xã hội của các cơ quan quản lý giao thông đã đến mức báo động, hoặc là họ quá dốt nát! - Ba biển báo giao thông trên cùng một cột trồng ở đầu cầu (trước khi đến dải phân cách có cắm biển đường dành cho ô tô), trong...

Rất nhiều người, nếu không muốn nói là đa số chỉ học luật theo kiểu truyền miệng mà chưa hề đọc văn bản luật giao thông đường bộ nào cả. Quan niệm cứ cấm rẽ trái tức là cấm quay đầu cũng từ kiểu học luật ấy mà ra. Chịu khó đọc luật sẽ thấy: - Biển cấm ô tô rẽ trái (103c): Cấm ô tô rẽ trái nhưng...

Không chỉ biển cấm, mà biển chỉ dẫn, biển hiệu lệnh đều có hiệu lực với tất cả các làn của một chiều xe chạy. Thế nhưng bác nên nhớ có một dải phân cách bằng trụ bê tông và ống thép suốt chiều dài cầu, nên hai bên dải phân cách này sẽ là 2 phần đường khác nhau, chứ không phải 2 làn đường khác...

Tôi đã sửa và update hình ví dụ ở trang đầu rồi

Thật lạ rằng bác biết cả đến luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, thế mà lại chẳng biết gì về luật giao thông cả. Tuy vậy, về luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, chắc bác cũng nói bừa. Thứ nhất, chẳng có cái quyết định nào về việc phân làn ở tuyến đường này được công bố cả, nên chắc...

Đây đúng là một loại thuế trá hình, chứ không phải phí. Phí là tiền trả cho dịch vụ, dùng nhiều trả nhiều, dùng ít trả ít, không dùng không trả. Các loại thuế khác đều do Quốc hội quyết định, riêng thuế đường này thì do anh # quyết định. Mọi công dân dù đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thuế với Nhà...

Thông thường tốc độ di chuyển của máy cũng phải hiển thị trên màn hình, nhưng có thể xxx dùng máy rẻ tiền thì không có chức năng này. Nếu tin tưởng mình không vượt quá tốc độ thì phải yêu cầu xxx cho xem hình ảnh có hiển thị tốc độ di chuyển của máy khi bắn, ngoài ra có thể hỏi xem máy đã được...