Kết quả tìm kiếm

Ko biết cụ có bằng lái xe chưa. Ai học bằng đều biết, trong luật quy định rõ là khi đến các giao lộ cùng mức thì lái xe phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn. Còn có nước phát triển nào cho người ta phóng bạt mạng khi qua ngã tư thì cụ dẫn chứng cho em mở mang tầm mắt.

Với ý thức của người Việt Nam khi tham gia giao thông thì đánh vào túi tiền mới biết sợ được. Nó liên quan đến tính mạng người khác, không nói lại được. Nên phạt nặng để người dân biết rằng, ý thức tham gia giao thông của nhiều người rất kém, và nhiều khi họ coi việc không tuân thủ luật lệ giao...

Để được phê duyệt dự án đầu tư thì không phải chỉ ý chí lãnh đạo muốn là được. Nội dung của báo cáo nghiên cứu khả thi nó dài dằng dặc, và nhiều cái phải qua rất nhiều các sở ngành đành giá, cũng chẳng ai ép được họ phải đẩy nhanh làm này làm kia đâu. Dự án tàu điện lên Hoà Lạc, cụ thủ giục mấy...

Vậy là cơ bản đã trình hdnd để chờ phê duyệt chủ trương đầu tư. Sau đó sẽ mất khoảng 1 năm để thực hiện các loại khảo sát mặt bằng, phương án tuyến, rồi mới có thể đến bước quyết định đầu tư dự án. Nên nhanh thì cũng phải tầm giữa năm 2026 sẽ xong khâu chuẩn bị đầu tư. Tầm đầu năm 2027 sẽ khởi...

Bao giờ xong các tuyến metro lên Sơn Tây, Hoà Lạc, Xuân Mai thì giá chung cư có thể sẽ giảm được, vì quỹ đất dọc các trục đường đó rất lớn để xây chung cư. Và với định hướng TOD thì quanh các nhà ga tàu điện sẽ cho phép xây chung cư mật độ cực cao giúp giá giảm.

Sai nhé. Canada là quốc gia có chủ quyền. Ngang hàng với vương quốc Anh. Vua Anh cũng là vua của Canada.

Cụ nào nói gì thì nói, còn mọi thứ đều phải theo trình tự quy định trong pháp luật. Tầm này chưa thấy nói bao giờ trình chủ trương đầu tư thì còn khướt mới thi công.

Rẻ vậy thì có nghĩa là trong hợp đồng mua bán, chỗ đỗ xe ô tô thuộc về cư dân giống kiểu bãi đỗ xe máy ấy. Bản chất là bãi gửi ô tô được tính vào giá bán căn hộ rồi. Nên bây giờ chỉ tính phí vận hành thôi.

Các cụ cho hỏi, việc cắt một ít diện tích ở phòng khách để làm ban công nó có tốn kém hơn nhiều không, mà bọn CDT khu GMC nó không làm cho các căn 2 ngủ nhỉ

2.9m/tháng thì đắt hơn cả gửi hầm B1 Pacific Place Lý Thường Kiệt, đắt thật. Tuy nhiên như cụ nói là không phát sinh gì thêm thì không được tăng giá là không đúng. Do hằng năm có lạm phát nên đồng tiền mất giá đi. Nên việc tăng theo lạm phát là hợp lý cho đôi bên.

Trong VĐ3 thì thuận lợi đi vào trung tâm, nhưng bù lại là diện tích thường chật hẹp, hầm gửi xe ô tô chả có hoặc có nhưng không đáp ứng đủ số lượng. Thế nên vị trí đúng là quan trọng nhất với BĐS, nhưng không phải là tất cả. Khi xét đến tổng hòa nhiều yếu tố và nhu cầu của từng người thì việc có...

Thắng rồi thì tận hưởng niềm vui thôi, chứ nhắc mãi chuyện bọn Thái nó chơi xấu làm gì cho mệt hả các cụ ơi.

Các cụ cho hỏi mấy nữa tổ chức mừng công ở SVĐ Việt Trì hay SVĐ Mỹ Đình nhỉ?

Trong bài báo có nói rồi đấy. Các tuyến đã xong các khâu chuẩn bị đầu tư thì vẫn tiếp tục theo kế hoạch cũ, bao gồm 1. Tuyến số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên, đã phê duyệt chủ trương đầu tư, chuyển vai trò chủ đầu tư từ Bộ Giao thông về UBND TP Hà Nội 2. Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, thủ...

Chả là hôm nay em đến một cái khu camping rất tuyệt ở chân núi Tam Đảo, phía thị trấn Quân Chu, huyện Đại Từ, Thái Nguyên. Trước khi đi search gmap thấy hướng dẫn 2 hướng 1. Cầu Nhật Tân -> QL18 cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên -> ngã tư Phổ Yên -> theo đường tỉnh lộ đến Quân Chu 2. Cầu Thăng Long...

Ở VN cũng kiện bình thường. Chả qua các bố dự đuối lý không thắng kiện nổi nên mới lôi kéo cư dân làm loạn nhằm gây áp lực lên chủ đầu tư và chính quyền địa phương. Chỉ khổ những người muốn có một đời sống bình yên mà lại bị xáo trộn bởi sự mất an ninh trật tự do một số ít cư dân to mồm gây ra.

Vậy làm đơn kiện ra toà án để họ phân xử thôi. Tranh cãi mãi có giải quyết vấn đề gì đâu.

Tài sản của họ, họ có quyền kinh doanh chứ cụ, đâu thể tính mỗi chi phí trông xe thuần như vậy được. Ngoài ra, bản chất lạm phát nó là sự mất giá của đồng tiền. 1000 đồng năm nay, chỉ bằng 950 đồng vào năm sau. Nên việc các loại giá dịch vụ nói chung tăng lên để bù lại trượt giá là hoàn toàn...

Làm vậy lỡ sau này gặp lại ông ấy điều khiển trận đấu thì mệt đó.

Với các dự án đã hoạt động, cứ cho phép tăng giá gửi xe theo lạm phát. Như vậy là hài hòa lợi ích đôi bên. Chứ bảo 5 năm giữ nguyên phí gửi xe trong khi bao nhiêu mặt hàng khác đều tăng giá theo năm là vô lý. Còn các dự án mới thì tốt nhất là đưa vào hợp đồng các điều khoản về thời điểm tăng...