Kết quả tìm kiếm

Sáng nay em lại bị như vầy! Lần này trầm trọng hơn, phải đến chục lần xe mới chuyển bánh được, cứ nổ được 1 vài giây lại chết máy! Đã thế đèn báo lỗi động cơ bật sáng, em đánh liều đi khoảng trăm mét mới tắt! Về hỏi lại bọn cây dầu nó bảo đây là dầu 0,05S từ nhà máy lọc dầu Dung Quất, phụ gia...

Không phải cháu! :D

Chắc đêm qua nhiệt độ xuống thấp quá, sáng nay lúc khởi động xe em gặp hiện tượng đi được vài mét thì chết máy! (em đang ở vùng núi, nhiệt độ rất thấp)! Vẫn như mọi sáng, em bật chìa điện lên khoảng 5giây sau đó đề nổ! Để nổ khoảng 20giây em vào số rồi đi! Đi được khoảng vài mét thấy máy lịm đi...

Đây ợ! Em mua thêm 1 cái công tắc bật tắt điều hòa sau rồi đặt luôn vào lỗ chờ! (Cụ để ý cái công tắc REAR A/C cạnh công tắc mở nắp bình dầu)!

Em mua của 1 cụ kinh doanh chuyên nghiệp trên OF cụ ợ! Em mua hồi đầu năm với giá 150$ 1 đôi. Chưa tính công lắp, công tắc, rơle, dây dẫn! http://www.namvu.com.vn/products.asp?menu_id=lapthem&action=viewgroup&group_id=92 Đèn pha và sương mù lắp thêm...

Máy yếu hay sao hả cụ??? Xe em chạy bằng xe cụ nhưng vẫn bốc lắm! Zọt lên trên trăm cây chuối ngon ơ! :>

Đang bên Ford LB à? Kể mà không phải đi công tác thì đến hóng hớt cùng các cụ cho zui! Xe cụ làm sao mà đã phải tháo kim phun ra thế?

Em thường xuyên chạy đường đồi núi, đèo dốc nên em thường đổ chạm vạch max hoặc dưới 1 chút thôi! Đổ trên vạch max nhiều quá sẽ gây hiện tượng phá phớt ổ trục cơ, nói chung là ảnh hưởng trực tiếp đến côn và máy! Đổ tới vạch max vẫn là mức an toàn cụ ợ!

Lần nào thay dầu em cũng kiểm tra bằng thước! Thay dầu xong, nổ máy khoảng 20 giây rồi tắt đi, sau đó để khoảng 5 phút sau mới kiểm tra! Mấy chú thợ khó chịu lắm nhưng không dám không theo yêu cầu của em! Nói chung dầu trong kho cấp ra cho thợ không chuẩn đâu, lúc thừa, lúc thiếu đấy ợ!

Ơ! Xe em cũng bị tình trạng chạy giật khùng khục như vậy! :D

Trong buổi giới thiệu về Ford Ranger 2012, hình như có mấy cụ OF "lảng vảng" ở đó thì phải!!! :D Không ngờ bác Thắng chụ xị bên OF cũng biết chụp ảnh..[:D] Bác Hai Kar đang ngâm cứu .. để tậu 1 chiếc Bác Thắng hỏi 1 phóng viên "anh chụp như thế có đuợc không" .. [:D] Anh Nông -...

Ô! Thế bộ này bộ gối tựa đầu bao gồm cả màn hình, camera, cảm biến lùi nữa à!! :)) :))

Ô! Thế ra các cụ ếch ngồi đường mấy tháng giời vẫn chưa đẽo xong "cái cày" à!!!! :-??:-??:-??

Em thấy cái tựa đầu ở hàng ghế thứ 3 không hợp ní cho lắm! Nó gây hạn chế tầm quan sát phía sau, nhất là lúc lùi xe! Mà khi không sử dụng đến tháo ra, lắp vào lích kích, mất thời gian lắm! Chẳng nhẽ thả khách xuống lại phải mở cửa ...ít, tháo cái gối đó ra rồi mới lại đi tiếp! Gặp khứa lại phải...

Tự nhiên em nhớ lại những trận đấu giữa đội bóng đá công an Hà Nội với đội công an Hải Phòng! Nhưng lần này là trên trung lập, sân Vinh!

1 vạn km đảo lốp 1 lần!!!! Chả nhẽ đảo như rang lạc vậy á!!! :-o:-o:-o Như vậy 2 lần thay dầu đảo lốp 1 lần rồi!!! :-??:-??:-??

Em cũng không hịu!!! Chả có nhẽ!!! :-ss:-ss:-ss:-ss

Bác lói rất đúng! Trong 3 tiêu chí: (1)giá cả, (2)mẫu mã (hình thức), (3)chất lượng thì SFé ăn đứt Everest ở điểm (1) và (2)! Giõ giàng nếu tính tỉ số SFé thắng tuyệt đối dồi bác nhể!!! :))

Hội FFi mới thành nập mà đã có nogo rồi! Các bác nẹ thiệt đấy! Chả bù cho mấy bác bên hội Ếch, mang cày ra đường đẽo mãi chưa xong! :))

Em nghĩ con Santa Fé nên so với Ếch ộp của Ford thì hợp ní hơn ợ! So với Everest thì không có cửa! :D