Kết quả tìm kiếm

Anh em chịu khó đọc kỹ luật đi. Biển phân làn không phải là biển cấm, cũng không phải là biển hiệu lệnh, mà là biển chỉ dẫn. Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết (Điều 10, khoản 4, mục d). Một số biển chỉ dẫn có tác dụng nhắc nhở người tham gia giao thông không vi phạm luật...

Bác nên biết là cảnh sát không được phép tự tiện dừng xe lại để kiểm tra giấy tờ đâu. Chỉ được phép dừng xe để kiểm tra giấy tờ khi có lệnh, có chương trình tổng kiểm tra, truy nã đối tượng phạm tội, truy tìm xe ăn cắp...Trong trường hợp của bác, nếu họ không có lệnh thì họ buộc phải phát hiện...

Luật chẳng có gì sai, người kẻ vạch trên đường không sai, người cắm biển phân làn cũng không sai nốt. Chỉ có cảnh sát và lái xe sai thôi.

Đúng là không chịu học luật. Cái biển phân làn ấy không phải biển cấm, cũng không phải biển hiệu lệnh. Xe con đi làn nào cũng được.

Đúng là anh em mình hiểu sai khai niệm vượt. Trên đường có nhiều làn thì làm gì còn khái niệm vượt nữa, xe nào đi làn xe ấy, muốn chuyển làn thì xi nhan thôi.

Đúng là bác sai, lần sau rút kinh nghiệm. Thằng Ỉn kia đúng là không phải con người. Đó là một hành động giết người. Bác sai 1, nhưng thằng Ỉn kia phải sai hàng nghìn lần, chỉ vì người ta lấn một chút đường mà có thể đẩy người ta vào chỗ chết được. Thật là vô nhân tính!

Cái biển này thực chất nó chỉ có ý nghĩa thông báo rằng sắp đến ngã ba hoặc ngã tư mà ở đó có các mũi tên chỉ hướng đi cho từng làn đường, để lái xe định đi hướng nào thì rẽ vào làn đó. Cái biển này sẽ không có giá trí nếu tại ngã tư đó không có mũi tên chỉ hướng đi. Mũi tên chỉ hướng đi trên...

Tốt nhất là cứ tuân theo, nhưng trong trường hợp bị xxx bắt thì phải cãi chứ, vì mình đi đúng luật. - Biển phân làn là biển chỉ dẫn: Theo định nghĩa của Bộ GTVT: "Biển chỉ dẫn có dạng hình chữa nhật hoặc hình vuông nền màu xanh lam để báo cho người sử dụng đường biết những định hướng cần thiết...

Với biển 411 có thể nói là phải tuân thủ cũng được, hay nói không phải tuân thủ cũng được, cũng giống như biển báo tốc độ tối đa cho phép. Thực ra biển 411 cũng chỉ là thông tin thôi, điều bắt buộc phải tuân thủ chính là mũi tên chỉ hướng đi được kẻ trên đường, mà đôi khi người ta không chú ý...

Đúng là cãi khó lắm, bởi vì có khi ngay cả công an cũng không biết luật. Tôi chỉ muốn nói rằng công an phạt lỗi ấy là sai thôi, chứ rơi vào trường hợp ấy mà đang vội hoặc không có điều kiện quay lại làm thủ tục nộp phạt thì cũng đưa tiền cho xong. Nhưng nếu phải làm biên bản, tôi nhất định phải...

Bác nhầm rồi. Thực ra tất cả các biển xanh hình chữ nhật đều không bắt buộc phải tuân thủ. Biển báo khu dân cư hay biển ghi tốc độ tối đa cho phép cũng chỉ là thông tin thôi. Bác tuân thủ là tuân thủ luật GTĐB (Tốc độ tối đa cho phép trong khu đông dân cư) chứ không phải là tuân thủ theo cái...

Không mâu thuẫn Luật hay nghị định không hề mâu thuẫn nhau đâu, chỉ có cách thực hiện của cảnh sát là mâu thuẫn với luật thôi. Lỗi đi sai làn là áp dụng với xe thô sơ đi vào đường xe cơ giới và ngược lại. Biển phân làn cho các loại xe cơ giới chỉ là biển chỉ dẫn, nhằm mục đích hướng dẫn người...

Bắt lỗi sai đấy, nhưng đa số người bị bắt chấp nhận nộp phạt nên cảnh sát họ cứ phạt thôi. Bác thử đi xe con, chạy thật chậm ở làn ngoài (dành cho xe con) xem, thế nào cũng bị phạt vì vi phạm khoản 3 điều 13 luật GTĐB đấy (Nghị định mới, điểm b khoản 2 điều 8).

Rõ rồi. Nhưng điều cốt yếu là mình không đi sai làn đường quy định. Các bác phải nhớ, biển hình tròn là bắt buộc phải thi hành. Biển hình chữ nhật chỉ mang tính chất thông báo, hướng dẫn thôi. Điều 13 luật GTĐB ghi rõ: Điều 13. Sử dụng làn đường 1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe đi...

Anh em mình có thói quen cứ bị công an hỏi là đưa tiền, ngay cả khi mình không có lỗi. Không hiểu anh em học luật thế nào mà lại chấp nhận cái lỗi đi sai làn ấy nhỉ? Biển phân làn là biển chỉ dẫn (có dạng hình chữa nhật, màu xanh) để báo cho người tham gia giao thông biết những định hướng cần...

Trong nghị định xử phạt làm gì có lỗi đi sai làn đường. Bác xem lại trong biên bản ghi phạt lỗi gì?

Đấy là tôi kêu gọi anh em mình góp tiếng nói để thay đổi thôi, chứ anh em mình cứ chấp nhận cái vô lý mãi thì nó sẽ không bao giờ thay đổi cả. Còn cách thực hiện thì thiếu gì, tôi chỉ nêu ví dụ thôi.

Các bác chú ý: Không có chuyện dừng xe lại để kiểm tra hành chính đâu. Cảnh sát chỉ được dừng xe để kiểm tra hành chính khi có chuyên đề của Bộ Công an thôi. Mà các bác xem kỹ lại nghị định 34 đi, làm gì có lỗi đi sai làn đường?

Vi phạm thì phải nộp phạt, thế mà muốn nộp phạt cũng đâu có dễ. Như bác dkrongviet1 sẽ phải mất mấy ngày cùng với số tiền lớn gấp mấy lần số tiền nộp phạt quay lại Nghệ An để được nộp phạt. Đây chính là quy định vô lý của pháp luật, nó trực tiếp làm cho tệ nạn hối lộ công an phổ biến như hiện...

XXX này nắm rõ luật đấy chứ. Các bác nên nhớ là xxx chỉ được dừng xe khi đã phát hiện được lỗi, nếu không có lỗi, xxx còn phải xin lỗi vì đã dừng xe nhầm. Không bao giờ xxx bỏ qua cho những xe phạm lỗi lại còn cãi cố, họ chỉ chịu bỏ qua khi họ sai thôi.