Kết quả tìm kiếm

Biển phân làn hình chữ nhật là biển chỉ dẫn, không bắt buộc phải thi hành.

Ý nghĩa của biển thì quá rõ rồi. Biển 403a là biển chỉ dẫn đường dành cho ô tô, nhưng xe máy vẫn có thể đi vào được. Với biển hiệu lệnh thì lại khác hẳn, ví dụ biển 304. Đây là biển chỉ đường dành cho xe thô sơ và xe súc vật kéo, các loại xe khác không được phép đi vào. Xe thô sơ, xe súc vật kéo...

Ở ta cũng vậy mà. Mục 3 điều 13 luật GTĐB ghi: " Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải". Việc phân làn chỉ là hướng dẫn, xuất phát từ các quy định về tốc độ tối đa cho phép của các loại xe mà ra. Ví dụ xe con được đi nhanh hơn, đi làn bên...

Đúng là bây giờ thi lại thì có thể trượt thật, nhưng tôi vấn muốn bác phân biệt được hai loại biển, Biển chỉ dẫn và Biển hiệu lệnh (Biển hình chữ nhật và biển hình tròn)

Có những cái sai nhưng mọi người đều nghiễm nhiên chấp nhận. Các bác cứ chịu khó đi hỏi những người am hiểu luật GTĐB mà xem. Tôi chắc chắn là các biển phân làn (Cả trên đường cao tốc và đường nội thành) chỉ là biển hướng dẫn. Làn dành cho xe tải, xe máy không hề cấm xe con đi vào đấy và ngược...

Bác mới hiểu sai vấn đề. Luật GTĐB là văn bản pháp lý cao nhất không hề quy định đường dành cho xe tải, xe khách, xe con hay xe máy, chỉ có quy định đường dành cho xe cơ giới thôi. Trên đường dành cho xe cơ giới thì xe chạy chậm hơn phải chạy làn bên trong. Một vấn đề quan trọng khác nữa mà bác...

Các bác đọc kỹ lại luật đi. Biển chỉ dẫn khác biển hiệu lệnh. Biển hiệu lệnh thì bắt buộc phải tuân theo, biển chỉ dẫn thì chưa chắc đã phải tuân theo. Làn đường dành cho xe tải nghĩa là ưu tiên xe tải thôi, chứ đâu có cấm xe con. Luật GTĐB còn bắt buộc xe chạy chậm hơn phải đi vào làn bên...

Biển báo hiệu đường bộ gồm 5 nhóm, ý nghĩa từng nhóm như sau: -Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm -Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra -Biển hiệu lệnh để báo các hiệu lệnh phải thi hành -Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi...

Anh em nhà ta không chịu hiểu luật, cứ để cho xxx bắt nạt. Biển báo phân làn trên đường Giải Phóng chỉ là biển hướng dẫn, không phải biển hiệu lệnh. Làn đường dành cho ô tô không có nghĩa là cấm xe máy, làn đường dành cho xe máy cũng không có nghĩa là cấm ô tô. Trên đường cao tốc cũng vậy, xxx...

Trên đường có nhiều làn thì xe nào đi đường xe ấy, làm gì còn khái niệm vượt nhau nữa. Chuyển làn thì thoải mái, miễn là nhớ xi nhan đầy đủ.

Trường hợp của bạn không phải là biên bản xử phạt vi phạm giao thông, mà chỉ là biên bản xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ thôi. Trong biên bản ấy người ta sẽ hẹn bạn ngày đến trụ sở công an để giải quyết, lúc đó họ mới làm biên bản xử phạt. Mấy chủ cảnh sát 113 không...

Công an họ cũng thừa hiểu thế nào là vượt, nhưng cứ bắt bừa, ông nào đưa tiền thì lấy, ông nào cãi thì thôi.

Xe con đi làn bên trong làm sao mà sai được? Làn dành cho xe tải không có nghĩa là cấm xe con

Nếu phạt đủ 10 người rồi thì thôi không phạt (không lập biên bản) nữa, đút túi luôn thôi. Nếu sắp hết năm rồi mà vẫn chưa phạt đủ 10 người (có biên bản) thì phải cố mà phạt cho đủ, không đút túi nữa.

Trong biên bản phải nói rõ phạm lỗi gì chứ. Không phạm lỗi gì mà vẫn giữ bằng thì tay công an ấy bị kỷ luật ngay.

Như bác nói, đúng là xxx có thẩm quyền xử phạt rộng hơn thật, nhưng đối với mỗi loại vi phạm lại có từng cấp được quyền ra quyết định xử phạt. Ví dụ chiến sỹ cảnh sát chỉ được ra quyết định xử phạt (nghĩa là xử phạt ngay tại chỗ) đối với lỗi dưới 200.000đ. Từ 200.000 đến 500.000đ thì đội trưởng...

Bác không chịu đọc kỹ nghị định 146 rồi. Việc xử phạt các lỗi vi phạm luật giao thông đường bộ phải tuân theo "Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính". Trong pháp lệnh này có phần nói về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đấy. Chiến sỹ công an đang làm nhiệm vụ được phép lập...

Chiến sỹ công an (kể cả công an giao thông) chỉ được phép xử phạt tối đa 200 nghìn. Nếu lỗi lớn hơn 200 nghìn thì phải gửi biên bản xử lý và tạm giữ tang vật về Đội CSGT để lập biên bản xử phạt, khi đó mới phải giữ giấy tờ, có khi vài ngày sau mới được giải quyết. Chính vì thế mà các bác lái xe...

Bác sai rồi. Hầu như công an nào cũng có quyền lập biên bản xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông hết (Bác đừng nhầm với biên bản xử phạt). Chỉ có điều bọn này không đủ thẩm quyền xử phạt thôi. Dính vào bọn này rắc rối lắm, vì nó còn phải chuyển biên bản xử lý vi phạm đến người có...

Không bác nào có ý kiến gì à? Chẳng lẽ ta cứ chịu mãi như thế?