Kết quả tìm kiếm

Nó ở ngay trong phần trích dẫn mà bác Tribute đã đưa ra bên trên, dòng 4 và 5: "Biển sử dụng phối hợp với vạch kẻ đường (Loại vạch 1.18 hình mũi tên mầu trắng trên mặt đường)". Còn tại sao tôi nói khi biển và vạch không hợp với nhau thì tuân thủ 1 trong 2 cái vì biển và vạch phải phối hợp với...

Đấy đúng là cách đối phó để bảo vệ mình và tránh gây nguy hiểm cho người khác. Nhưng vấn đề ở đây là người tham gia giao thông phải tự tìm cách đảm bảo an toàn, trong khi các nhà chức trách thì bỏ mặc, dù luật có quy định.

Đúng rồi, rất nhiều nơi người ta làm ăn nghiêm túc, Hà Nội thì không.

Tại sao bác lại có thể ăn nói thô bỉ thế được nhỉ? Người ta hỏi rất cầu thị và rất cần được giải đáp, nhất là trong trường hợp không quen đường. Về quay đầu giữa phố, chẳng lẽ bác không biết các phố cho đi một chiều có rất nhiều cơ quan người ta có thể vào rồi lại ra à? Khi đấy cũng bị gọi là...

Cái biển 411 này chỉ có hiệu lực khi nó kết hợp với vạch sơn và mũi tên chỉ hướng đi vẽ trên đường thôi. Trong trường hợp có biển 411 mà không có mũi tên chỉ hướng đi thì biển này không có hiệu lực. Trong trường hợp biển 411 và vạch sơn chỉ hướng đi lại không phù hợp với nhau thì tuân thủ 1...

Vạch vàng ở giữa đường không có tác dụng cấm đỗ đâu.

Đừng lo Việt Nam có nhiều ô tô quá. Hiện nay Việt Nam mới có khoảng 2 triệu xe ô tô các loại, còn lâu mới tắc đường được như Mỹ (Nước Mỹ hiện nay có 255 triệu xe ô tô các loại, mà tỷ lệ km đường trên 100km2 diện tích thì Việt Nam (48,61) cũng không thua kém Mỹ (68) bao nhiêu đâu).

Đấy cũng là kết quả nghiên cứu của TS Giấy Khuất Việt Hùng. TSG đã "nghiên cứu" ra được tại nạn liên quan đến xe máy chiếm 56-58%; tại nạn liên quan đến ô tô chiếm 15-24% tổng số vụ tai nạn. Lấy con số trên đem chia cho tổng số xe được đăng ký TS Giấy rút ra được con số tỷ lệ tai nạn liên quan...

Làm gì có lỗi dán kính mầu, chỉ bịa

Đúng là TS này mua bằng rồi. Việc tắc đường không phải do cái ô tô, xe máy hay xe đạp, mà là do người điều khiển các phương tiện đó. Việc hạn chế xe máy là xu thế tất yếu, sẽ phải làm không sớm thì muộn. Nhân dân Việt Nam không thể đi xe máy muôn đời, trong khi nhân dân các nước khác nghiễm...

Luật ghi rõ ràng rồi mà. Bác hiểu đúng đấy, chỉ cần 1 bánh xe cách hè phố 25cm là OK. Tuy nhiên, nếu bánh xe kia cách hè phố quá xa thì chắc xxx sẽ tìm ra lỗi khác để phạt đấy.

Các bác cứ đổ oan cho luật. Trong luật làm gì có khái niệm "làm chủ tốc độ". Cái này là do xxx bịa ra thôi. Nghị định 34 cũng không có điều khoản nào phạt lỗi "không làm chủ tốc độ" cả.

Spark Van rất dễ bị xxx hỏi thăm vì nghi ngờ lắp thêm ghế.

Đỏ: Như vậy, chính bác cũng công nhận là vạch này được đè lên rồi. Xanh: Bác mới chỉ nghĩ đến một loại cống thôi, không phổ biến ở đô thị đâu, mà nó cũng chẳng quan trọng. Điều quan trọng là luật chỉ cấm đỗ trên miệng (là nơi tiếp nhận - miệng nào cũng thế) cống thôi. Đen: Đúng là quá cảm tính...

Đỗ xe hoàn toàn đúng luật, nếu không có biển cấm: - Đỏ: Vạch này được đè khi cần thiết. - Xanh: Đấy không phải miệng cống, mà là nắp cống. - Đen đậm: Chả hiểu bác lấy đâu ra cái quy định ấy? Luật đã ghi rõ ràng: "Phải cho xe dừng, đỗ sáttheo lề đường,hè phố phía bên phải theo chiều đi của...

Điều lệ báo hiệu đường bộ, phụ lục 9 ghi: "Vạch số 1.2 - Vạch liền nét màu trắng, rộng 20cm xe không được đè qua vạch, trừ khi cần thiết."

Đầu đường một chiều, khi đi xuôi chiều, thường chẳng có biển nào cả, chỉ khi đi ngược chiều thì mới thấy biển cấm cắm ở đầu đường. Bác chủ thắc mắc đúng đấy. Việc quay đầu cũng không nhất thiết phải đến ngã ba, ngã tư. Khi rẽ vào một nhà hay một cơ quan nào đấy trên đường, lúc đi ra thì có thể...

Đúng ra, ở đầu đường 1 chiều phải đặt biển chỉ dẫn 407a để người đi vào còn biết, thế nhưng ở VN có mấy ai quan tâm đâu Biển đây:

Bác cứ đọc điều 20 Điều lệ báo hiệu đường bộ đi. Đọc rồi bác sẽ nói khác.

Cái này thì rõ ràng là bác chưa hiểu luật rồi. Cái biển này chỉ có hiệu lực với một làn nào đó khi nó được đặt ngay trên làn, có biển phụ 504 bên dưới, và quan trọng là vạch sơn phân cách với các làn khác phải là vạch liền. Mời bác đọc kỹ lại điều 20, Điều lệ báo hiệu đường bộ.