Kết quả tìm kiếm

Uống từ hôm trước, hôm sau thổi vẫn lên đấy

Vạch đứt khúc màu vàng được đè lên vạch đấy bác ạ: Điều lệ BHĐB, phụ lục 8: "Vạch đường tim trên mặt đường có hai luồng xe đi ngược chiều bằng mầu vàng đứt khúc. Dùng để phân hai luồng xe đi ngược chiều, vạch này được vẽ ở tim đường tuy nhiên có thể không nhất thiết phải vẽ đúng tim đường bởi...

Chẳng loại xe nào gây ra tắc đường cả, kể cả xe lu nếu tham gia giao thông trên đường. Tắc đường do ý thức của người điều khiển phương tiện thôi.

Trong luật không có khái niệm đèn cốt, mà chỉ có khái niệm đèn pha chiếu xa và đèn pha chiếu gần. Do vậy, khi đi trong phố bật đèn cốt (tức đèn pha chiếu gần) là đã bật đèn pha, là đã bật đủ đèn rồi, không cần lăn tăn bật thêm đèn pha chiếu xa nữa, làm chói mắt người khác.

Cái câu này thì lại càng bừa bãi.

Chỉ cần hỏi là: "CSCĐ có được dừng xe trong trường hợp này không?" là họ đã phải mời bác đi vội rồi.

Bác ăn nói thật bừa bãi! Chính bác mới là người thiếu tư duy, chỉ biết đi theo người khác. Cái tuyến phố không có ai dừng đỗ chưa chắc đã phải phố cấm đỗ. Cái tuyến phố đầy xe dừng đỗ chưa chắc đã phải nơi đỗ được đâu. Mà trục chính 1A thì liên quan gì đến việc cấm đỗ hay không? Trong luật có...

Bác nói thế phạm thượng chết! May cái chỉ thị này không phải là văn bản quy phạm pháp luật, chứ văn bản quy phạm pháp luật mà như thế này chắc chết dân.

Chịu, chẳng hiểu bác gạch chân để làm gì

Bác không chịu đọc kỹ để hiểu ý người khác. Tôi quan tâm đến việc anh em mình đỗ xe trên các con phố không có biển cấm đỗ, chứ quan tâm đến mấy nơi kinh doanh điểm đỗ xe làm quái gì?

Vấn đề đúng là ở đây đấy bác ạ. - Nếu cần phải được cấp phép thì mới không bị coi là trái phép thì anh em ta hết cửa đỗ xe trên đường. - Nếu chỉ cần không vi phạm các quy định của pháp luật thôi thì các điểm kinh doanh trông giữ xe trên các phố không có biển cấm đỗ có thể được coi là không...

Xin hỏi bác, khi bác đỗ xe dưới lòng đường hoặc trên vỉa hè thì bác đã được cấp phép chưa?

Đọc kỹ rồi bác ạ. Cần bác phân tích xem thế nào, chứ phán mỗi một câu như thế thì biết đằng nào mà lần. Với cái câu trên, những người bình thường như tôi sẽ có các cách hiểu như sau: Cách hiểu thứ nhất: - Cấm sử dụng đường phố, vỉa hè làm điểm đỗ. - Cấm sử dụng đường phố, vỉa hè làm nơi kinh...

Đọc báo Tuổi trẻ và Tiền phong đều thấy đăng tin này: Với Hà Nội và Tp HCM, Chính phủ yêu cầu thực hiện quyết liệt các giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông. Cụ thể, tổ chức phân làn lưu thông hợp lý cho từng loại phương tiện trên tất cả các tuyến phố. Nghiêm cấm sử dụng đường phố, vỉa hè...

Luật chẳng quy định làn đường nào dành riêng cho taxi hay xe hợp đồng cả. Những cái biển ấy do đơn vị quản lý sân bay Nội Bài bịa ra để tạo thuận lợi cho công việc của họ thôi. Nếu bị phạt, cứ yêu cầu ghi rõ vào biên bản là xe đi vào làn nào, vi phạm cái biển nào xem xxx có dám phạt nữa không...

Nó đây: 3.8. Vạch chỉ dẫn làn xe. Dùng để báo cho các phương tiện giao thông phải đi theo tuyến đường quy định, không được lấn vạch hay vượt qua vạch, chủ yêú dùng ỏ các ngã tư quá rộng, không vuông và điều kiện điều khiển giao thông phức tạp , ngã tư giao nhau lập thể hoặc những chỗ đặc biệt...

Thật là vô trách nhiệm! Các cụ đã bảo "Biết thì thưa thốt, không biết thì dựa cột mà nghe". Bác tung tin vạch trắng cấm đỗ, thử hỏi ở Hà Nội này có con đường nào không có vạch trắng không?

Tránh một cái sai nhỏ để vi phạm một cái sai lớn

Nhầm lẫn cơ bản: CSGT chỉ biết kiếm tiền thôi chứ biết gì về luật mà hỏi

Chẳng hiểu các ông quản lý giao thông ở Sở GTVT Hà Nội có học qua ngành nào không mà lại dốt thế nhỉ? Việc phân làn theo loại phương tiện cơ giới (Ô tô - Xe máy - Xe tải - Xe khách) có lẽ chỉ có ở Việt Nam, và có thể nó cũng phù hợp với điều kiện riêng của Việt Nam. Tuy vậy, việc phân làn phải...